铁路施工企业劳动工资统计管理系统的设计

针对铁路施工企业劳动工资统计管理工作中存在的问题,结合铁路劳动工资统计部门的实施情况,研究提出了劳动工资统计管理信息系统的系统设计方法及系统功能特点,同时,对该系统的优缺点及系统运行过程中出现的问题和改进方向进行了阐述。     

铁路施工企业劳动工资统啬管理系统的设计

针对铁路施工企业劳动工资统计管理工作中存在的问题，结合铁路劳动工资统计部门的实施情况，研究提出了劳动工资统计管理信息系统的系统设计方法及系统功能特点，同时，对该系统的优缺点及系统运行过程中出现的问题和改进方向进行了阐述。     

铁路安全管理软件的分析和设计

当前铁路运输安全已引起全国注目,它居于铁路各项工作的首位。依靠科技进步,采用和开发新技术,推行现代化管理手段,使用电子计算机辅助企业安全管理是保证铁路行车安全的重大措施。呼和浩特铁路局电子计算所,安全监察室,劳动工资处联合编制出铁路安全管理计算机软件,经过一段时间的运行,效果良好。一、系统分析我们首先用图形符号以黑盒子形式描绘出本系统的数据流程图,得出高层次的系统模型图。见图1。     

大数据环境下的铁路统计信息化平台研究

进入铁路大数据时代,为解决铁路统计存在的数据分散、统计滞后、结果不准确等问题,亟需构建数据高度融合的铁路统计信息化平台。在对铁路各业务系统以及各专业统计系统进行充分调研的基础上,分析铁路统计信息化平台的总体需求和业务需求,提出平台的整体架构以及主要功能的设计方案,以提升铁路统计信息服务质量,加强统计分析的决策支持作用,从而适应大数据环境下铁路业务的不断发展变化。     

1993年的中国铁路

文章从铁路运输、基本建设、工业生产、劳动工资等四个方面总结和分析了１９９３年中国铁路的实绩、特点和问题。     

2000年国家铁路统计公报

从运输生产和经营、固定资产投资、工业生产、科技与教育、劳动工资等5个方面阐述了2000年国家铁路所完成的生产建设实绩。     

铁路物流业务统计信息系统设计方案探析

信息化是铁路物流业务统计工作的重要发展方向之一。为进一步提升统计效率和统计质量,从决策管理者、经营管理者、生产管理者角度,分析系统用户需求,并以满足用户需求、跨系统数据资源整合和数据智能分析为目标,构建铁路物流业务统计体系,设计包含基础数据层、技术支撑层、管理应用层和对外展示层的铁路物流业务统计信息系统,为铁路物流业务发展提供有力的技术支持与数据支撑。     

包头北站铁路专用线货车占用时间统计系统设计

为解决包头北站铁路专用线货车进出管理水平落后及铁路货车在铁路专用线内长期停留等问题,针对包头北站铁路专用线现状及存在的问题,提出构建铁路专用线货车占用时间统计系统。在分析铁路专用线货车占用时间统计系统业务需求和功能需求的基础上,对系统架构及功能进行设计。系统功能主要包括车号识别、业务处理、客户端程序、web程序4个功能模块,实现铁路货车车号识别及在专用线内停留时间的统计与计算,有助于有效提高货车的利用率,降低运输生产成本,为提高铁路货车周转速度和管理水平提供数据支持和决策依据。     

专用铁路货车占用时间统计系统设计与实现

本文设计了一种专用铁路货车占用时间统计系统,它能实时采集货车进出专用铁路的时间,并在货车离开专用铁路时自动计算每辆货车的占用时间及延时占用费,实现了专用铁路货车占用时间的自动统计和收费。本系统通过车号识别系统实时采集货车进出专用铁路的时间,并将采集到的信息传输到车站和铁路局服务器,服务器后台收到车号识别系统发送的报文后,计算出每辆货车的占用时间和延时占用费,实现了货车占用时间远程自动统计、汇总、监测和管理。     

铁路货车占用时间统计系统的设计与应用

利用现有铁路车号识别系统,开发了一套适用于货运现场需求的货车占用时间统计系统,能够及时、准确统计铁路货车在专用线、合资铁路内的停车数量、停留时间,以及产生的相关费用;也为解决货运现场货车实时统计提供了有力的技术支持。