美国摩托车产品安全认证流程简介

根据《国家交通及机动车安全法》《机动车辆信息及成本节约法》的规定,所有进口到美国并用于商业销售的机动车辆（包括汽车和摩托车）必须符合美国的车辆安全、节能和防盗技术法规要求,并通过这些法规的认证。由于这一认证工作由美国运输部国家公路交通安全管理局负责管理，因此，将这一认证统称为美国车辆产品安全认证。美国车辆产品安全认证为完全的自我认证制度，由制造商自行按照相应的技术法规进行试验，确保产品符合技术法规要求，按照法规规定自行粘贴认证标志，通过认证的车辆就可以准入美国市场。下面笔者对摩托车产品及车辆装备的安全认证和相关流程进行介绍，以供读者参考。     

学生安全运输的车辆技术与法规研究

从校车强度的物理学分析美国校车的安全状况及分类、美国校车的型式与生产情况以及中国校车安全法规与标准建设等方面，论述学生安全运输的车辆技术与法规。     

国外汽车被动安全规范综述

本文系统地介绍了国外汽车被动安全方面的有关规范，美国汽车安全技术法规发展过程及汽车安全星级评标准。     

欧美日汽车法规简介

汽车法规是防止汽车对人身、财产、社会环境及资源造成危害以及为保障用户权益，而对汽车的结构、装置所作的安全、环保和质量方面的要求。本文综述了世界上最有代表性、较完善的欧洲、美国和日本的三大汽车法规体系，其中包括关于车辆交通安全、燃油消耗、汽车排放、汽车召回法、汽车保用法等法规。欧美日汽车法规的制定和实施的实践表明，政府通过制定和逐步严格车辆排放标准，一方面可促使汽车生产厂商主动和积极地开发和使用“绿色”技术；另一方面，通过以法治污，可引导消费者购买低排放的汽车。     

主要国家和地区的汽车(包括摩托车)法规(一)

为了达到更高的环境／安全性能要求，日、美、欧洲等发达国家正在进一步加强汽车方面的法制化工作。而亚洲、澳洲的其他各国已经表明将在数年后采用这些法规。这就显示了汽车法规和标准走向全球化的趋势。     

《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》二阶段解读——系列二:碰撞安全

燃料电池汽车的安全性能，尤其是碰撞时和碰撞后的安全性能越来越受到关注。为确保燃料电池汽车在碰撞时能提供足够的安全保护，各国均制定了相应的碰撞安全要求，《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》（UN GTR 13，以下简称《燃料电池汽车安全法规》）在充分考虑各国碰撞标准的差异后，制定了全球统一的碰撞后安全要求。本文将从碰撞试验的必要性、UN GTR13中碰撞试验法规的发展及展望、法规制定原理以及法规试验程序等几个方面进行介绍。     

汽车是如何工作的？（二十八） 儿童约束系统

儿童安全座椅，又可称为儿童约束系统（Ch11d Restraint System），是专门为婴幼儿和儿童乘车安全而设计的装置，其研究在欧洲、美国和日本得到极大的重视，开发出了适应不同年龄的儿童安全约束系统，还制定相应的法规和标准。美国FMVSS、欧洲ECE和日本保安基准都对儿童约束系统提出了具体的技术要求，使婴、幼、儿童乘员在车辆发生碰撞事故中得到有效的保护[编者按]     

美国独具竞争优势仍将领跑21世纪

无需职业的经济或政治预言家，也能看出目前美国在争夺世界霸权的竞赛中大幅领先。我们的经济规模是中国的5倍，印度的15倍，人口却只有它们的四分之一左右。这使美国在提供教育、医疗保健和国家安全——以及一个国家繁荣发展所需的所有其他方面——拥有真正的优势。     

Euro-NCAP对汽车被动安全性能设计的影响

汽车安全性能星级评价(NCAP)标准是建立在汽车法规基础上,是对汽车安全性能要求的延伸和进行科学的评判,在欧洲、美国、日本等都建立了政府层面进行管理的NCAP组织和标准。文章是以Euro-NCAP为基础,进行汽车安全标准法规对汽车设计的影响进行分析探讨。     

各国天然气汽车的现状和趋势

在节省能源，降低排放的形势要求下，天然气汽车以其本身具有的特点，在许多国家得到应用，其中有富气贫油的国家如意大利，加拿大，新西兰，阿根廷，澳大利亚，巴西等；也有受到环保法规和政策严格制约的国家如美国，日本；还有到致力于改善燃料动力平衡，加强资源利用的前苏联。