汽车安全技术的现状和发展

本文简述了汽车安全技术的现状和发展，综合介绍了各种主动和被动安全措施并且对未来汽车安全技术进行了展望。     

运动的密码

在一辆充满法国气息却由德国制造的两厢车身上,有什么能破译它的运动密码?对,只有我们的"测试报告"。坐在支撑力十足的运动型座椅上,总感觉眼前似乎有种过于"宽阔"的视觉感受,头顶的全景风挡玻璃展现的是从正前方到头顶正上方完全开阔的视野。独特的个性如此浪漫而随性,让人不由得联想到了法国车。     

斯柯达昕锐的25个安全细节

主动安全方面1,ABS(防抱死制动系统):能独立控制每个车轮的制动力,使车辆在紧急制动时仍具有转向操控能力,可有效避免紧急制动时车轮抱死引起的转向不足、甩尾、侧滑等危险情况的发生。2,EBD(电子制动力分配系统):在车辆作常规制动时,通过建立合理的制动压力来避免后轮过度制动,并且根据道路的变化不断对制动力进行优化调整,从而保证制动系统既能发挥最大的制动效果,又能避免制动力过大导致后     

哪些是我们需要的功能配置之——TPMS

安全气囊、防抱死制动系统（ABS）、汽车胎压监测系统（TPMS）被誉为当今三大汽车安全系统。作为三大安全系统之一的汽车胎压监测系统,究竟能起到多大的安全作用呢？在行车应用中,它又具有多大的实际应用意义呢？本文从商家和车主两个角度来探讨一下这些问题。     

哪些是我们需要的功能配置之——TPMS

安全气囊、防抱死制动系统（ABS）、汽车胎压监测系统（TPMS）被誉为当今三大汽车安全系统。作为三大安全系统之一的汽车胎压监测系统,究竟能起到多大的安全作用呢？在行车应用中,它又具有多大的实际应用意义呢？本文从商家和车主两个角度来探讨一下这些问题。     

卓越的TOYOTA安全理念——VIOS威驰获C—NCAP五星佳绩

一般人基于对安全的理解,是在车辆的安全装备上,诚然,这是片面的,不是拥有了空气囊或是ABS（防抱死制动系统）便拥有了安全;一辆真正安全的车应该首先体现在其汽车结构的设计上,在初始阶段便将如何为乘员及行人提供最大限度保护作为设计蓝图的根本,之后才是一系列辅助的安全设备,包括电子系统。从车辆的安全设计出发,再渗透至装备安全、环境安全、使用安全,这才是一个完整的从产品到应用的整体过程的体系性安全。     

走出ABS的认识和使用误区

目前在我国,ABS已经是绝大部分轿车的标准配置,基本上所有的乘用车也都加装了ABS系统,但由于对该系统的工作过程和原理不甚了解,仍有很多驾驶员对ABS存在一些错误认识和不恰当地操作,结果使自己车辆上的ABS系统的控制效果大打折扣.下面就从ABS系统的作用和工作状况着手,带领驾驶员走出几种常见的认识和使用误区.……     

安全是怎样炼成的——新蒙迪欧科技安全体验营

与其说这是一次体验活动,不如说这是一次进阶式的驾驶课程。拿到驾驶本并不意味着你对车上的所有功能都能熟练操作,一些隐藏的“机关”能帮助驾驶者在行车时大大提高安全性。作为汽车媒体人而青。这些主动安全系统在日常的试驾活动当中可谓屡见不鲜,但对于普通车主,特别是那些刚拿到驾驶执照的女性朋友们来说。     

商务精英的尊贵之选——品味08款沃尔沃S80 V8 AWD

08款沃尔沃S80 V8 AWD缘自北欧斯堪的纳维亚的经典设计,拥有独步全球的预防式主动安全系统,4C主动控制底盘以及配备Dynaudio尊贵级音响系统,彰显沃