一汽通用高端轻卡将亮相广州车展

一汽通用汽车公司携即将上市的解放L330高端轻卡亮相本届广州车展。     

跃进轻卡创85万公里无大修奇迹

2010年北京车展上,南京依维柯以＂美好生活,从世博开‘驶＇＂为主题,发布了宝迪世博版豪华商务接待车和跃进世博版轻卡两款世博版车型。据悉,该车型年内将正式上市。     

广州车展上丰富的轻卡元素

<正>经过精心培育,广州汽车展已发展成为了中国三大汽车展之一,跻身国际化车展行列,成为了海内外汽车厂商推广品牌,开拓市场的优质平台。同时,两年一届的广州商用车展第二次举行,共有展车90余辆。众多商用车主流企业参展,以轻型车为最,江淮、福田、江铃、上汽商用车、依维柯(中国)、上汽依维柯红岩、南京依维柯、陕汽重卡、四川现代等,均带来了丰富的展品和技术。江淮汽车携帅铃家族全系产品参展,重量级新品帅铃威司达中     

南京依维柯新欧卡全面上市 中高端轻卡市场烽烟再起

继2011年上海车展之后,跃进欧卡再次成为南京依维柯展台的主角。2012北京国际车展上,作为上汽商用车板块重要组成部分的南京依维柯以＂依科技·跃未来＂为主题,携旗下依维柯轻客和跃进轻卡等5款车型参展,并举行跃进2012版欧卡K301及     

奥铃轻卡

奥铃轻卡是以福田汽车为坚强后盾,依托全球领先的商用车研发中心,按照欧洲的安全和排放标准,全新开发的新一代宽体轻卡,具有高效,节能的特性。2006年,奥铃轻卡以7分30秒的时间成功挑战中国第一险弯——贵州晴隆24道拐,2007年,奥铃轻卡荣获＂2007年度赚钱英雄卡车＂荣誉称号,2008年．奥铃轻卡参加了“2008奥铃—中国勒芒轻卡耐力赛”．成功经受连续12小时耐力赛考验。     

搭载上柴动力的 “超越”轻卡上市

<正>7月17日,南京依维柯高端轻卡超越(上柴动力)上市发布会在江苏南京举行,此次发布会是南京依维柯和上柴开展深度实质性合作的第一步,更是上汽集团在商用车领域打造有竞争力的动力链战略的具体体现。超越轻卡三驾马车拼市场市场经济的高速发展,城市化进程的不断加速,促进了汽车制造业技术革新的步伐,与此同时,能源消耗的加剧,空气质量的日益恶化,也让节能减排成为全世界共同     

北京车展之商用车南维柯：新欧卡以科技创新意欲引领高端轻卡市场

本届车展,上汽集团以“创新驱动创赢未来”为主题,齐聚旗下自主品牌和合资企业,在E2馆、E5馆和室外展区近10000m^2的展示区域内,展出8家整车企业110余辆展车,10余款车型首发。其中,作为上汽商用车板块重要组成部分的南京依维柯以“依科技·跃未来”为参展主题,     

云内动力冠名2008奥铃中国勒芒轻卡耐力赛中西部赛区赞助商

由中国汽车运动联合会引入赛事、福田汽车全程赞助、全球首次举办的2008奥铃中国勒芒轻卡耐力自2008年3月29日拉开帷幕以来,目前正在全国各分赛区紧张进行。     

第八届广州车展定于12月21日至27日举行

第八届中国（广州）国际汽车展览会将于2010年12月21日至27日在中国进出口商品交易会展馆举办（汽车零部件及用品展区时间为12月21—23日）,12月20日定为媒体日。     

迎金秋欧曼重卡大升级

每逢金秋，便到了收获的季节。2002年10月10～13日，“北京欧曼新产品商务工作会议”在北京怀柔区龙山宾馆隆重召开，欧曼重型汽车的生产厂、零部件经销商、零部件供应商、整车改装厂以及金融行业和新闻媒体方面的400多位代表出席了此次会议。会议内容包括欧曼重卡新产品展示、欧曼新车身生产线参观以及欧曼重卡营销工作商务会3项内容。通常，业内人士把国内重卡市场分为2个层次，即准重型（载质量12t以上）载重汽车和中重型（载质量一般为8～12t）载重汽车。其中准重型汽车市场容量不大(2001年销量仅为3万余辆)，且市场竟争激烈，而欧曼重型汽车厂现期生产的重型汽车产品主要是大吨位的准重型载重汽车（底盘承载能力13t 以上）产品。欧曼重型汽车厂2001年投放市场的产品主要由牵引车、自卸车、载货车、改装车系列产品组成。欧曼重卡采用国际最流行风格造型设计，并配备全浮式减振驾驶室，多向可调节减振座椅，加宽豪华卧铺，从一上市就着意引领国内重卡技术。第1代产品自2001年首批上市以来，受到了市场的欢迎，产品在市场运行的近1年时间里，一直处于供不应求的状态。截止日前为止已累计销售超过1500辆。由于欧曼重卡的车身部件过去一直由配套厂家提供...     

东风轻卡谋变

虽然重新选择高端轻卡,头一年制定的销量目标只有区区的4000辆,但卢峰依然愿意带领东风股份的团队去尝试这个久违了的市场。最大的原因在于,这个新兴的市场正在快速形成。     

康明斯与福田拟在京合资生产轻型柴油发动机

康明斯有限公司、康明斯(中国)投资有限公司、北汽福田汽车股份有限公司及北京福田环保动力股份有限公司日前在北京正式签署了在京合资组建轻型柴油机生产企业的可行性研究报告。可行性研究报告是双方签署合资报告前的关键一步,报告对双方合作方式做出了详细规划。康明斯和福田     

轻型载货电动汽车车架的模态分析

本文以三维设计软件CATIA建立某轻型载货电动汽车车架的数模,并对车架进行模态分析,在得到车架前10阶固有频率和固有振型的基础上,将结果与汽车受到的激励频率进行对比分析,讨论了车架与外部激励可能发生共振的情况。     

轻卡市场:2005不温不火,2006平稳增长--2005年轻卡市场分析及2006年展望

2004年，在乘用车市场持续低迷中，商用车异军突起，其市场增幅3年来首次超过了乘用车，其中的中卡、重卡市场增速更是分别高达28．79％和44．98％。然而，进入2005年后，商用车市场容量增长的势头大大放缓，根据中国汽车工业协会的最新统计，2005年商用车整体销量同比下跌0．75％。其中重卡销量则同比下降33．19％；轻卡销量同比增长11．41％，是近4年来增幅的低点，但在2005年卡车4大类细分车型中增幅是较高的（仅次于微卡）。轻卡近3年的市场增幅持续走低，本通过对2005年轻卡市场的分析，并对2006年轻卡市场进行了展望。     

试驾JAC帅铃--体验最新一代高端轻卡

传统上的轻卡都是以创造用户的经济价值取向为侧重点的，但当我接触到江淮汽车最新上市的国际版帅铃轻卡以后，我的观念彻底改变了。     

某电动轻卡车真空助力制动系统的匹配设计

文章分析了电动轻卡车真空助力制动系统研究的必要性,对真空助力系统的主要部件真空助力器、真空筒、电动真空泵进行分析计算,重点阐述了真空助力器和间歇性控制系统的匹配性能要求,并以跃进某电动轻卡车为例,给出了完整的匹配计算流程。整车初步试验表明,所匹配的真空助力系统能够满足该电动轻卡车的相关标准要求,其电动真空助力系统设计合理。     

某商用轻卡车门力学性能仿真研究

基于有限元法,采用ABAQUS软件,对某商用轻卡车门系统进行了CAE模态、刚度和强度分析,分析结果显示,车门前二阶模态避开了发动机怠速频率,车门刚度和强度满足设计目标,综合评估该商用轻卡车门力学性能满足要求.     

浅谈新能源轻卡随车工具的设计匹配

在新能源轻卡平台研发过程中,随车工具的设计匹配为其中一环,不可或缺。文章从平台车型规划、随车工具定义、竞品对标分析、法律法规要求、客户需求、维修保养需求等方面出发,论述了随车工具设计匹配的主要内容和具体方法,为新能源轻卡随车工具设计匹配的初步探索。     

六年磨一剑解放J6隆重下线

标志着中国商用车制造达到世界级水平的高端重卡解放J6,日前在一汽解放卡车新基地隆重下线,一汽同时还公布了J6的价格:标准型26.98万元,加强型29.98万元,舒适型36.98万元,豪华型45.98万元.解放J6具有高技术含量、高可靠性和高寿命、高动力性和高承载能力、高舒适性和高平顺性、高安全性、高操纵性、低油耗等优势.