新感觉 C5长期测试

试试看，把你的iPod与C5的音响系统相连，然后坐在车里玩游戏，震撼逼真的音效绝对让你大呼过瘾。     

身边的风景

就像喜欢靠近风景那样，我们喜欢与C5相伴的感觉。它不仅有优雅的身形，还有动人的内涵。半年的相处让我们对它越来越爱。     

高效动力 解决之道——试驾长城腾翼C501.5

长城腾翼C50曾经只是被当做长城进军中级车市场的一个姿态，如今C50与1．5T涡轮增压发动机的组合让这台自主品牌轿车吸引了诸多目光。我们发现增压发动机似乎不仅是性能的代名词，小排量增压发动机，其实更多的是实现高效动力的解决之道。     

完美5星——新威驰C—NCAP碰撞深入解析

新威驰是C—NCAP继皇冠、凯美瑞、卡罗拉和雅力士之后测试的第5款丰田品牌车型．也是丰田品牌在C—NCAP测试中第5款取得5星级成绩的车型。至此,参加C—NCAP测试的所有丰田车型均获得了5星评价,这让我们不得不佩服丰田的安全理念及安全技术。     

雪铁龙C6

雪铁龙的精髓是舒适、活力、创新。但雪铁龙的高端车一直没有一个持续稳定的车型，经过5年的品牌重整，新出现的C6成为雪铁龙公司迄今最豪华、最高级的轿车，无论技术还是造型都让人激动。     

群英会第四十六回：虚荣心作崇

无可否认，人是虚荣的动物。就像为了追求跑车的造型。很多人买了酷派，为了要让人误以为是宝马的X5。不少人买了双环。爱慕虚荣，仿佛是造物主在冥冥之中给我们下的咒语，稍不留神，便被冲昏头脑。就像眼前的三台车，一眼望去，浪漫的C4和前卫的GTC让我们拜倒，但试过之后，马自达3Sport得意洋洋地告诉我。原来这一切，都是虚荣心在作祟。     

日式法餐

如今的中国中级车市场。随着新面孔的不断出现，变得越来越丰富。这其中法国车的加入无疑最受关注。标致508和雪铁龙C5的上市，让国人尝到了久违的法国中级车的味道，而作为法国三大品牌之一的雷诺，也推出了迎合国人口味的全新中级车——纬度。     

维生素C5东风雪铁龙C5车主谈车志

因为初见如故，前几天认识的几位东风雪铁龙C5车主现在已成了我QQ上的朋友，于是感觉以前离自己挺远的东风雪铁龙C5—下子开到了眼前。感觉东风雪铁龙C5离得远，是因为作为主流B级车，东风雪铁龙C5确实具备骄人的气质，它的靠近，又是因为它的车主们大都热情洋溢，其中不少是三四十岁开朗乐观而又好打交通的大男孩，这些车主，基本都是社会精干力量，堪称社会的维生素，而东风雪铁龙C5对于他们，也是生活中不可或缺的“维生素”。     

香山艳阳下

北京又下雨了,出门穿越一片沼泽时,让我无比怀念前些日子的那个艳阳天。尽管那是一个阳光强烈到让相机的自动白平衡变成白痴的日子,但就像某部同样发生在艳阳下的电影,K5和C5依然我留下了美好的回忆。     

车型NEW CARS

12C亮相 McLaren F1车款继承车终于亮相，MP4—12C让各位久等了!新一代McLaren车款正式名称为MP4-12C。     

极致MM新飞度C—NCAP碰撞试验

2009年3月3—5日．广州本田汽车有限公司生产的新飞度在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。与上一代相比，新飞度在底盘结构设计上有非常大的改进．刚度相对提高了164％．另外本田MM（乘员享受最大空间和机器占用最小空间）的设计理念使新飞度的车身宽度有所增加。在C—NCAP碰撞试验中，新飞度会有什么样的表现？让我们一起去试验室看个究竟。     

铿锵玫瑰 雪铁龙C4 1.6T豪华版

说实话，我还是最喜欢这种颜色的C4。当经典的魔幻红与强大的动力相结合，雪铁掳C4是一朵让人艳羡的铿锵玫瑰     

创意回归新雪铁龙Citroen C5

新雪铁龙C5轿车和旅行车版同时发布，并会在2008年初开始发售。如果你根本没留意过上一代C5，那是雪铁龙的过错，因为他们实在保守；如果你一眼爱上了新一代C5，那也是雪铁龙的过错——为什么不早点放开手脚，回归创意的本质呢，害我们多等多好年。     

强手对峙——对比测试标致508、雪铁龙C5与本田雅阁

此次对比的标致508、雪铁龙C5以及本田雅阁，各具特色，外形上508偏时尚和稳重，C5则比较有运动味道，而雅阁是延续了经典并且商务。     

步入豪华——北京奔驰－戴克 奔驰C

新一代奔驰C问世不久便以先进口再国产的方式在中国销售，国产后的奔驰C价格更加贴近消费者，卖到30万元的奔驰轿车，让你步入豪华的梦想不再那么遥远了     

再接再厉 东风雪铁龙2012款C5

东风雪铁龙打造的第一款中级轿车C5，上市以来市场表现不够火爆。为了更好地迎合市场，厂家适时推出了2012款雪铁龙C5。再接再厉，以便占据更多的市场份额。     

醇美佳酿——东风雪铁龙世嘉1．6L AT

“世嘉”（C—QUATRE）,“C”代表着雪铁龙家族车型,QUATRE取自法国巴黎著名景点-亨利世嘉港（QUAIHENRI QUATRE）,而世嘉的中文发音与C—QUATRE的法文发音相接近。东风雪铁龙给这款新推出的5门版C4取名世嘉,也就是希望通过这样一款车能让中国消费者体验到法国的醇美佳酿。     

忠实的伙伴 C5长期测试（二）

今年国庆长假期间，我和妻子开着C5回了一趟东北老家，往返4200km,无论是高速还是省级公路，C5的表现都令我们感到安全、稳健。     

一骑绝尘——接触奔驰C250 CDI BlueEFFICIENCY

用“一骑绝尘”来做本文的题目简直再合适不过了，因为C250 CDL BlueEFFICIENCY出众的动力性，让它轻易拥有了傲视群雄的速度；同样每公里仅仅138克的二氧化碳排放量也让它成为环保年中的翘楚。C250 CDI BlueEFFICIENCY绝对配的上“绝尘”这样的形容词。     

满场尽是“凡尔赛”,凡尔赛C5 X碰撞车拆解回顾

<正>在此前《汽车安全测试的“凡尔赛”语录》一文中,《世界汽车》重点解读了东风雪铁龙凡尔赛C5 X在C-NCAP测试中的优异表现。为让消费者更好了解车辆的安全内核,我们精心呈现了这次凡尔赛C5 X试验车拆解活动。本次拆解活动为期两天（3月9—10日）,围绕C-NCAP凡尔赛C5 X试验车进行了一场沉浸式拆解直播。真正的凡尔赛,就是将快节奏生活慢下来,消费者们化身“云监工”,静候凡尔赛C5 X露出真容。活动现场邀请到中国汽车技术研究中心有限公司首席专家孟宪明、神龙公司整车被动安全性能集成负责人尹东以及中汽传媒首席品鉴官华淼,深入“解”析凡尔赛C5 X的5星安全密码。