电子技术对未来民用改装车发展的作用

纵观我国民用改装车产品,品种不下千余,数量不下百万,但与军用改装车、乘用车在可靠性、安全性、先进性和自动化程度上却有天壤之别.其实,现代电子技术已为专用车的未来发展奠定了雄厚的基础.     

商用改装车：利润背后潜伏着安全隐患

近年来，国民经济的快速发展带动了商用改装车的需求，并吸引了越来越多的企业进入改装车行业。据统计，国内目前有改装厂家756家，年改装车用车辆21.6万辆。但是，由于企业众多，良莠不齐，加上缺乏规范管理，改装车面临的安全问题越来越突出。     

轮轻型军用改装车方舱化问题

分析了轻型军用改装车目前存在的问题，阐述了轻型军用改装车用方舱装载体制的必要性和可行性，提出了实现轻型用改装车方舱化的途径和建议。     

应对列入计划的汽车产品暂停发放生产许可证

汽车是列入计划实施发放生产许可证的产品,但由于我国汽车生产企业隶属关系复杂和汽车产品结构及生产组织的特点,通过几年来发证实践,存在以下问题。一、汽车是系列化多品种生产的产品,据统计,目前我国生产的基本型汽车产品有103种,专用和改装车达640种,已安排发证计划的产品仅载货汽车、微型汽车、长途客车、城市公共汽车、救护车等几种车型。大量车型都未列入发证计划。有的产品虽然安     

祸从“改”出——汽车改装市场极需依法治理

不知您有没有注意到，现在开车行进在马路上，总会有一些外形特异、响声震耳的改装车不时从身边呼啸而过。看得多了，不由会让人感叹：现在的改装车越来越多了。其实仔细回想一下，改装车的大量增多似乎就在这短短几年间。且先前改装车辆无论从数量上还是质量上，与今天都不可同日     

专家呼吁在型式认证制度建立前及早出台过渡性措施

目前仍在使用的《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》，是计划经济时代管理思想的产物。其目的是限制从事汽车、改装车和摩托车制造企业的数量，限制这些企业间产品重叠的程度，减少社会资源的浪费。     

改装车的安全性设计原则

专用车，客车大多采用载货汽车底盘改装。确保改装车的可靠性和操纵稳定性，最改 车安全性垢重要原则，本文对改装车安全性设计问题作了系统的论述。     

中国兵器工业集团公司

中国兵器工业集团公司以汽车及零部件产品作为支柱民品之一。主要产品有北方奔驰、西南铁马重型汽车、北方重型非公路用车、北方尼奥普兰大客车、西安、江南、江北奥拓微型轿车及各类专用改装车和相关的零部件。生产厂家共44家，生产六大类50种产品，企业分布在全国14个省市自治区。     

汽车改装进行时

一辆花了很多钱、但却很庸俗的改装车，绝对不会得到车迷的认同。相反，一辆注入车主个性的改装车，才是真正改装车迷的目标。怎么样，你打算拿你的爱车下手了吗？让我们现在开始吧!     

厢式改装车最高车速的确定

根据汽车设计的基本理论，分析厢式改装车最高车速的影响因素，指出要通过计算重新确定厢式改装车的最高车速。