郑州铁路局铁路快捷货运的思考

铁路货运组织改革为铁路快捷货物运输发展提供了契机,通过阐述目前铁路快捷货物运输的现状,在分析快捷货物运输中存在的问题基础上,提出应强化对特快快速班列运输组织的全程盯控,优化货物班列开行方案兑现,实施运杂费浮动机制,缓解主型空车不足,以及采取"点对点"开行快捷货物班列的建议,以提升铁路在运输市场中竞争力,全面提高铁路运输效率和效益。     

亚吉铁路货物运输组织模式研究

随着亚吉铁路运量的不断提升和基础设施的逐步完善,“港口+铁路+旱港+工业园”互联互通效应的日益显现,亟需根据当地货物运输发展特点构建适用于亚吉铁路的货物运输组织模式,通过亚吉铁路货物运输带动埃塞俄比亚-吉布提经济带快速发展。根据埃塞俄比亚自然环境和亚吉铁路自身特征,对亚吉铁路货物运输特点进行了分析,借鉴国内现有的运输组织模式,结合现代物流理念,围绕货物运到时限构建了亚吉铁路市场导向动态规划型运输组织模式,并针对实施亚吉铁路新的货物运输组织模式的关键技术进行了分析。     

基于耗散结构理论的铁路货运直达化组织分析

铁路货运直达化运输组织对提高铁路效率和效益有重要作用。结合货运直达化现状，利用耗散结构理论建立logistic方程，以描述铁路货运系统的运行优化机制。铁路货物运输直达化改革能够促使我国铁路货运系统达到整体优化。铁路货物运输系统是一个典型的耗散结构，有自动趋于稳定有序的特性。当结构中序参量的潜在值与实际值发生较大的不平衡时，铁路货物运输系统内部就会产生更多的涨落，促使序参量达到新的稳定解。直达化通过引发这种不平衡，促使铁路货运系统迅速优化。     

铁路快捷货运产品优化研究

近年来,由于社会经济结构和政策的改变,我国货物运输市场结构发生较大变化,铁路货物运输所占市场份额持续下降,面临严峻的市场经济考验。为抢占更多市场份额,优化当前铁路快捷货运产品,提供适应性强的新产品,将是今后铁路部门物流化改革、提升市场占有率的新利器。以中国铁路北京局集团有限公司快捷货物运输现状为例,从流程优化、服务提升、组织完善、信息化改革等方面对快捷货运产品进行优化设计,建立仓储物流中心,搭建智慧物流平台,构建信息化快捷物流网络,实现铁路物流产品的升级优化,使铁路快捷货运产品更具竞争性、更贴合市场需求。     

铁路装卸组织方式创新实践

装卸作为物流功能不可缺少的环节,是铁路货物运输的重要组成部分。以绥化车务段为例,在分析货运改革前铁路装卸作业组织存在的问题基础上,结合铁路货运改革,对装卸组织管理体系进行重构,阐述自主经营、租赁经营、派遣经营、承揽经营、委派经营等多样化装卸作业组织方式的具体思路,并结合绥化车务段经营实践进行效益评价,提出铁路装卸作业组织方式创新实践的保障措施。     

关于铁路零散货物运输组织的思考

从既有设备、作业人员素质等方面分析铁路零散货物运输组织现状,提出完善零散货物运输组织工作的思考:完善铁路运输管理模式,改善铁路既有技术设备,加强各部门协调配合,改善零散货物运输条件,加强零散货源组织,确保零散货物运输安全。     

铁路危险货物集装箱运输发展对策的思考

针对铁路危险货物运输的特点,在分析我国铁路危险货物集装箱运输存在问题的基础上,结合铁路货运组织改革新形势,按照铁路危险货物运输的相关规定,提出铁路发展危险货物集装箱运输的对策,即大力发展适用于危险货物集装箱运输的包装,建立危险货物集装箱的洗刷、除污配套设施,增加集装箱专用车辆的配置,开展危险货物集装箱的研究,合理布局集装箱办理地点。     

铁路大宗货物运输物流化发展的探索

通过阐述铁路大宗货物运输物流化发展的意义,分析铁路大宗货物运输存在的问题,提出改进铁路大宗货物运输组织方式,优化运力资源配置,建设运输新通道等大宗货物物流化发展对策。     

《铁路危险货物运输安全监督管理规定》草案上网征求意见

<正>近日,国家铁路局组织起草的《铁路危险货物运输安全监督管理规定》草案,在中国政府法制信息网、国家铁路局政府网站同时公开征求社会意见。《铁路危险货物运输安全监督管理规定》依据新修改的《安全生产法》、《铁路安全管理条例》、《危险化学品安全管理条例》等国家有关法律法规和2013年铁路政企分开改革后新组建的国家铁路局职责规     

日本铁路危险货物运输相关问题研究

为借鉴日本铁路危险货物运输的经验,首先,从法规的制定背景、日本国内危险品相关法规、法规体系构成3个方面分析日本铁路危险货物运输的法规体系;其次,从运输网络、装运工具2个方面分析日本铁路危险货物运输的设备设施;再次,分析日本铁路危险货物运输组织;最后,从技术安全、应急管理2个方面分析日本铁路危险货物运输安全管理。日本铁路危险货物运输管理经验,对于提升我国铁路危险货物运输的安全管理水平具有借鉴意义。