单片微机控制的开关磁阻电机调速系统

分析了四相８／６极结构的开关磁阻电机调速系统的组成和运行原理，给出了裂相式直流电源型功率变换器主电路形式，介绍了以８７５１单片微机及其外围接口电路构成的开关磁阻电机控制器，并给出３．０ＫＷ调速系统的实验结果。     

基于多值开关级代数的逻辑设计自动化

本文在多值开关级代数理论的基础上，提出了适合于NMOS及CMOS组合电路的逻辑设计自动化算法。这些算法包括：由真值表导出最简布尔表达式的算法；由布尔表达式导出与各种MOS电路相应的开关级代数表达式的算法；由开关级代数表达式导出其等价的MOS元件联接关系表的算法；从而初步实现了组合MOS电路的逻辑设计自动化。     

基于电容电压平衡的三相四开关整流器FCS-MPPC策略

针对三相四开关整流器电容电压不平衡,进而影响系统稳定性的问题,提出了电容电压平衡的三相四开关整流器有限控制集模型预测功率控制策略.在控制系统的价值函数中,引入抑制电容电压波动目标项,以保持直流侧电容电压平衡,既兼顾有功/无功功率脉动最小且能有效地平衡电容电压,最终实现网侧电流谐波含量低、波形质量好、系统稳定性高.仿真测试结果验证了所提方法的有效性.     

振荡开关式直流稳压电路设计

本文分析了振蕩开关式稳压电路的原理并拟出了设计方法。电路适用于直流降压稳压电源、效率较高。开关部分采用了可控硅与二极管反并联的电路,为应用逆导型可控硅提供了条件。开关部分还省去了关断可控硅减化了电路。本文所拟的设计方法可供从事电源类工作的工程技术人员参考,并希提出修改意见,以完善电路的设计方法。     

高阶开关电容滤波器的分析与设计

在双线性变换和预畸技术的基础上本文采用状态变量法和信号流图分析了跳耦型高阶开关电容低通滤波器的实现电路，给出了设计步骤和实例。     

一种新型单相三电平整流器拓扑的研究

提出一种新型的单相三电平整流器电路拓扑,分析了该电路的电路结构和工作原理,并建立了开关函数的数学模型.选择6种工作模式的最优组合,使该电路处于准单位功率因数运行,输出电压稳定,纹波小,并能实现直流侧输出端两个电容电压自平衡,同时还制作了实验样机进行实验验证,实验结果证明了该电路的正确性和可行性.     

基于DSP的开关磁阻电机调速系统控制器设计

以TMS320LF2407为核心设计了开关磁阻电机调速系统控制器电路,给出了位置检测、电流检测、PWM输出电路及故障保护等电路的详细设计,充分利用了DSP的丰富外设资源,达到了简化电路结构、提高运行可靠性的目的.     

智能交流电力电子开关的研究

智能交流电力电子开关与传统机械开关相比具有极大优势,研究一款可遥控、安全可靠、低成本的智能交流电力电子开关具有极高的科研价值与商业化推广价值。基于可控硅构建的智能交流电力电子开关,运用互联网及红外控制技术通过手机相关应用程序来实现对开关的遥控,提高安全性与便利性,保障人身安全的同时,实现开关电器的人性化和智能化。从计算机仿真与实验测试来看,电路设计合理,功能完备。智能交流电力电子开关可以替换传统机械开关,采用手机遥控使用简便,可应用于智能家居;整个系统电路简洁可靠、成本低,易于安装与批量生产。     

开关线性复合电源探讨

介绍了一类由开关放大电路与线性放大电路复合而成的电压跟随器型电源,分析其构成原理,拓扑结构.理论分析、仿真和实验结果表明它具有高效与优波兼顾的特性,以及适应多类负载(含非线性负载)和抗负载扰动的能力.     

车载开关压力检测系统的研发

为了提高车载开关压力检测在测试过程中的智能化水平,开发了车载开关压力的自动检测与控制系统.通过阐述测试系统的硬件构成,完成信号调理电路的设计.根据测试参数指标,对数据采集卡进行了选择,以及针对实际调试过程中产生的噪声干扰信号提出了有效抑制措施.研究结果表明,该系统可以对测试过程中的各参数进行在线监测,测试数据准确,该系统的测试结果可以作为判断开关是否合格的标准.     

一种新型LCL谐振软开关推挽式直流变换器

提出了一种新型LCL谐振式DC／DC变换器拓扑,它的谐振元件LCL位于Push—Pull电路的输入侧．该Push-Pull变换器的功率开关管工作在占空比固定接近于0．5的非调制模式下,谐振电路频率至少为开关频率的两倍．利用变压器副边励磁电流的续流,变压器原边开关管mosfet工作在接近零电压（ZVS）的条件下．该变换器适用于蓄电池供电的低压大电流输入系统场合．在一台12VDC输入,360VDC输出的直流变换器中的应用试验表明,电路效率达到了92％,试验波形也证明了电路原理分析是正确的．     

基于OrCAD的可控硅开关功放的仿真研究

介绍了一种特殊的大功率可控硅开关功率放大器,分析了其电路在不同工作频率下的3种工作状态,并就自然换流状态建立了其等效电路模型,基于OrCAD环境下设计了低阻高效的循环模拟开关,并利用它仿真了自然换流状态下的等效电路模型,这种仿真方法能计算出功率放大器在任意点的电流电压值.且仿真数据能较真实地反映系统在任何时刻的工作状况.     

一种Buck-Boost模式的交流调压电路

采用MOSFET构成一对双向导电型电力电子开关，对交流电进行斩波控制，形成交流Buck—Boost电路。分析了该电路负载电压和电源电压之间的数量关系，介绍了一种适合本电路的电子开关系统。     

爆炸活塞式高速开关的分析与设计

提出了一种爆炸活塞式高速开关,它是一种新型大容量高速电路开断装置.介绍了爆炸活塞式高速开关的工作原理,采用ANSYS热电耦合仿真进行了通流能力设计,计算了装置炸药量,用LS-DYNA仿真进行了爆炸气缸抗爆强度的设计,综合这3个步骤设计了380V/2 000A装置样机,并通过试验验证了样机的性能.试验中装置主载流体开断时间约116μs,动触头分离初始阶段平均速度约8.5 m/s.该装置与其他爆炸式高速开关相比,具有易更换,炸药安全性、稳定性高,炸药用量小等优点.     

一种单级的高功率因数开关变换器

提出一种新的高功率因数的开关变换器,该变换器采用单级结构,单一占空比ＰＷＭ控制模式,完成功率因校正和输出电压调节双重功能;并对该变换器的工作过程进行了详细分析;最后给出该变换器在电子镇流器电路中的应用。     

信号联锁的开关函数方法研究

采用开关函数对铁路站场网络进行描述，构造出站场网络模型。详细讨论了模型与信号联锁的对应关系，通过开关函数运算，得到一种生成联锁的新方法。结合实例，介绍了有向开关函数实现信号联锁的步骤。     

调压开关的微机检测方法

本文介绍了一种调压开关的微机检测方法，通过分析调压开关的结构及工作原理，寻找出一条通过微机检测调压开关简单实用的路径，为了保证精度在0.5度以上，作者在消除机械振动，电磁波干扰及解决齿轮传动中间隙角位移误差，从硬件软件上采用了一系列的措施。整个系统通过运行实践证明是正确和可靠的。     

调压开关在车检测仪的研制

介绍了调压开关在车检测仪的研制原理，提出了一种新的逻辑检测方法，该方法有效地解决了在车检测的技术问题，并实现了调压开关车上检测车下检测有通用性。     

开关磁阻电动机特性的仿真分析

由于开关磁阻电动机的双凸极结构和磁路饱和非线性影响，非线性仿真计算成为研究其运行特性的基本方法，本文利用改进的非线性磁参数法对开关磁阻电动机的转矩进行了仿真分析，同时得到其关断角优化控制范围，为开关磁阻电动机驱动系统的优化设计和优化控制提供了一定的理论指导。     

降压型直流开关稳压电源的设计

本降压型直流开关稳压电源以LM5117芯片和CSD18532KCS MOS场效应管为核心器件,实现了DC-DC变换功能,并以STM32f103zet6单片机作为主控制芯片,实现了过流保护控制、电阻负载识别以及实时显示输出电压、电流和功率等功能。该电路结构简单、输出电压稳定,直流转换效率高,能在直流转换场合得到广泛应用。