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马强 《中国远洋航务公告》2011,(7):76-77
随着近年来我国航运业的快速发展,船员行业也已经有相当的规模。目前我国的海员数量居世界第一位,有155万名持证船员,外派船员数量居世界第四位,平均每年对外输出4万余人。作为一个以“人”为核心元素的行业,提升“人”的综合素质和技能水平,为每个“人”发挥作用提供良好的环境,是发展好船员行业的根本。 相似文献
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兔年伊始,学习并领会了上海市有关方面领导就今年上海将继续以国际航运中心建设为龙头,继续推进基础设施建设突破,同时突出航运功能提升,聚焦重大政策突破,加强部市协调配合,充分发挥先行先试政策的效用等讲话精神, 相似文献
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20世纪初叶,全球船舶的动力装置尚处在蒸汽机时代,西方少数国家已造出数万吨级的巨型豪华邮船,在欧美洲际客运航线营运。为何称它为"邮船"?因为那时航空线还未开辟洲际邮递业务,有关国家的邮政局就把邮件委托洲际定期客轮承运, 相似文献
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据统计,2010年长江干线货运量达到15.02亿吨,自2005年首次跃居世界最大通航河流以来,已连续6年稳坐世界内河货运量第一的交椅,而这令人惊喜的成绩背后,有一个数字不容忽视,那就是近80%的运量来自民间的中小型航运企业。今年1月,国务院正式颁布《关于加快长江等内河水运发展的意见》,加快长江等内河水运发展上升为国家战略。在这一大背景下,我们再次走近这些"草根"航运企业,体味他们经营中的苦辣酸甜。 相似文献
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