加快出区通道建设 缓解京藏高速内蒙古段运输压力 110国道兴集呼段一级公路改扩建工程开工

巴特尔宣布开工 赵双连、王长聚等出席开工誓师大会 江维讲话 2010年5月18日,国道110线兴和-集宁-呼和浩特段一级公路改扩建工程开工。自治区主席巴特尔出席开工誓师大会并宣布开工,副主席赵双连、政协副主席王长聚等自治区领导及呼和浩特市、乌兰察布市领导出席,交通厅厅长江维讲话,驻厅纪检组组长额尔敦仓出席,交通厅副厅长周杰主持,     

湖南省高速公路改扩建工程初探

随着通车年限、交通量的不断增长,高速公路改扩建成为公路工程建设中的热点问题.文中分析了高速公路改扩建的必要性及决策的基本原则,以湖南省高速公路改扩建工程为依托,对改扩建工程的实施时机和关键技术等进行了探讨.     

自治区党委书记 人大常委会主任胡春华宣布京藏高速呼和浩特至包头段改扩建工程呼和浩特至杀虎口高速公路开工

金秋十月，塞外草原秋高气爽。10月20日，京藏高速公路呼和浩特一包头段改扩建工程、呼和浩特-杀虎口（蒙晋界）高速公路开工誓师大会隆重举行。自治区党委书记、人大常委会主任胡春华出席开工誓师大会并宣布工程开工。自治区领导任亚平、符太增、雷·额尔德尼、赵双连、郭启俊、郭子明和内蒙古军区副司令员车华松等出席开工誓师大会。自治区政府副主席赵双连讲话，     

都新高速公路改扩建工程总体设计体会

山岭重丘区二级公路改扩建为高速公路在中国还不算很多,笔者结合刚改扩建完成通车的贵州省都匀至新寨高速公路工程实例,提出山区二级公路改扩建为高速公路的一些总体设计方面的体会.     

呼和浩特绕城高速通车试运行

12月10日，呼和浩特绕城高速公路举行通车试运行庆典。自治区党委常委、呼和浩特市委书记韩志然、自治区副主席赵双连，自治区交通厅厅长常海、驻厅纪检组长额尔敦仓、副厅长周杰出席庆典仪式。     

高速公路改扩建保通车道路断面布置研究

高速公路改扩建施工路段保通车期间,需保证道路交通组织作业安全和通行安全。以柳南改扩建施工路段为背景,为保证路段通行区和作业区合理分配,研究保通车道路断面优化布置。实测5种车道宽度路段的交通流,通过道路通行能力和车辆横向偏移分布研究车道断面布置;通过车速分布和驾驶人员行车心率研究内侧车道侧向宽度布置。此外,利用配对t检验验证交通流数据差异的显著性。结果表明：为保证组织交通安全运行,改扩建施工区保通车车道宽度不宜小于3.25 m,侧向宽度不宜小于0.5 m;车道宽度造成交通流显著差异。     

乌奎高速公路改扩建工程交通分流方案研究

通过乌奎高速公路改扩建工程实践,在"边施工,边通车"的前提下,按照"网络疏导、逐类分解"的指导思想,从区域交通组成特点和利用周边路网分流两个方面,系统研究了具有可操作性的施工期间交通分流方案,对项目顺利实施发挥了一定作用,其成果对今后新疆高速公路改扩建工程起到了指导和借鉴作用。     

吉彩路改扩建工程方案设计

通过旧路改扩建工程,实现道路功能的升级、服务水平的提高,推动周边区域的快速发展,但旧路改扩建因旧路的状况不同、所处区域环境不同,改扩建设计方案也各不相同。基于新疆准东经济技术开发区五彩湾吉彩路改扩建工程方案设计,对二级公路改扩建为一级公路从现状调查到改扩建方案设计的确定进行了深入探讨,为类似工程提供技术参考。     

九江新长江大桥通车老桥封闭改扩建3年

备受关注的九江新长江大桥近日建成通车，老桥将进行为期3年的封闭改扩建，这意味着从现在开始，长江过江通道将进行“转场”，从赣鄂跨江实现一路高速到底。     

紧凑工期及保通条件下高速公路改扩建工程的统筹管理

高速公路改扩建工程原路一般是区域路网中的主干道路,因为其重要地位和作用,往往需边通车边施工,且需尽可能在较短的周期内完成,以减小对经济运行、交通秩序和民众生活的影响。因此,研究紧凑工期及保通条件下高速公路改扩建工程的统筹管理经验有着非常重要的现实意义。     

广东开阳高速改扩建工程获批正式启动

<正>广东开阳高速改扩建工程目前已获省发改委批准立项,这标志着项目正式启动。改扩建工程力争年内动工,工期4年,将于2021年底完成。开阳高速公路属于国高网沈海高速公路的一段,起于开平市水口镇,与佛开高速公路相接,终于阳江市的阳江林场,与阳茂高速公路相连,途经鹤山、开平、恩平、阳东、江城等市(区),路线全长约125.2 km,于2003年9月建成通车。     

京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程交通组织方案研究

针对呼包高速公路"四改八"项目边通车边施工的项目特点,分析了呼包高速公路周边区域路网现状,结合国内改扩建工程交通组织形式,通过研究论证,提出适合本项目的交通组织方案。     

巴银高速内蒙古段通车 张查高速开工

赵双连江维周杰等出席2011年5月25日,巴彦浩特-银川高速公路内蒙古段通车和宗别立(张家房)-查哈尔滩高速公路开工仪式隆重举行。内蒙古自治区主席巴特尔宣布巴银高速公路通车、张查高速公路开工,自治区副主席赵双连、秘书长常海、交通运输厅厅长江维、副厅长周杰及阿拉善盟盟委、行署领导王玉明、云喜顺、孟和吉日格勒等出席仪式。自治区国资委、财政厅、国土资源厅等相关部门领导出席。     

柳南高速公路改扩建工程保通方案设计研究

根据柳(州)-南(宁)高速公路改扩建工程现状,结合其两侧直接拼接为主、局部单侧拼接或分离拼接为辅的扩建方案,通过分析几种可行的两车道、三车道、四车道保通方案的优缺点、使用条件及对交通的影响,对改扩建工程保通方案进行了综合比选研究。研究结果表明:利用老路路面双向四车道通行的保通方案较适合柳南改扩建工程现状。     

高速公路改扩建工程纵坡设计

根据高速公路改扩建工程纵坡设计的主要原则,结合广东省广佛高速公路、佛开高速公路改扩建工程项目实践,提出了高速公路改扩建工程纵坡设计所需统筹考虑的主要因素:路面改造方案、桥梁结构物恒载要求及路面沉降.最后在此技术上阐述其设计方法.     

高速公路改扩建工程交通组织设计探讨

我国早期建设的高速公路因交通量急剧增长而不得不进行改扩建,但改扩建工程的实施对高速公路的车辆通行往往有很大影响。如何进行高速公路改扩建工程交通组织设计目前还没有一套科学合理实用的理论体系。通过对高速公路改扩建工程交通组织的基础条件的分析,探讨了改扩建工程交通组织设计原则和设计方法,以期能为今后高速公路改扩建工程交通组织设计提供参考。     

内蒙古自治区又一条进京大通道-京新高速开工

2011年4月27日，总投资约156亿元的G7京新高速公路韩家营-呼和浩特段正式开工建设。自治区党委书记、人大常委会主任胡春华宣布开工，自治区主席巴特尔讲话，自治区领导韩志然、符太增、雷·额尔德尼、杨成旺等出席，自治区副主席赵双连主持。     

高速公路改扩建工程中交通拥堵路段改造方案研究

在日益增多的高速公路改扩建项目中,既有高速公路交通拥堵路段改造常常是改扩建需要重点研究解决的问题。拥堵路段改扩建方案的确定除考虑工程相关因素外,还需结合保通条件进行分析,并通过交通仿真运行验证改扩建方案的合理性。依托机荷高速公路改扩建清湖立交-坂澜立交拥堵段的改造工程,介绍高速公路改扩建中交通拥堵路段的改造方案确定过程,以期为类似项目提供参考。     

神宜公路改扩建工程交通保障实践研究

针对山区公路改扩建工程开工阶段施工与车辆以及与民众交通出行的矛盾,以神宜公路为例,从交通组织方案设计入手,对"全封闭施工"、"半幅施工半幅通车"、"分时段限制车辆通行"、"分时段封闭施工"4种方案进行了分析比较,提出多方共赢的最佳方案以及交通保障的具体措施.     

BIM技术在高速公路改扩建工程中的应用

以广深高速公路改扩建工程为依托,分析了高速公路改扩建设计中面临的重点和难点,总结了一套适合高速公路改扩建工程的BIM技术应用流程。介绍了改扩建工程中环境模型、现状道路模型、改扩建道路模型和地下管线等各专业的建模方法,并从BIM三维数字沙盘、辅助方案设计与比选、设计方案全景图展示、可视化交通组织模拟和施工模拟等方面,论述BIM技术在高速公路改扩建工程勘察设计中的应用,为类似工程提供参考。