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赛车已经达到一个赛道极限水平,如果车手不出任何差错.每个特殊赛段,每辆赛车的时间差不会多过2秒.速度快慢已经不再取决于赛车、轮胎或车手,而是赛道。换言之.赛道对速度的承受力已经达到极限。 相似文献
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基于CFD技术的FSC赛车车身气动造型设计 总被引:1,自引:1,他引:0
赛车车身气动造型设计是赛车技术走向更高水平的重要标志,本文按照FSC赛车设计规则,对赛车车身进行了概念设计和结构设计,并利用CFD技术建立了车身外流场分析模型,通过数值模拟方法对各种车身造型方案进行了对比优化分析,确定了车身空气动力学装置在不同比赛项目时的调教策略。结果表明最优设计方案符合气动原理,气动装置能够在不同比赛项目中达到不同的气动效果,提高了操纵稳定性。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2000,(6):38-40
在1996年,约翰-伯纳德为两届世界冠军迈克尔-舒马赫设计了代号F310的法拉利F1赛车,这是法拉利第一次在F1赛车上使用V10发动机。尽管底盘机构与前一赛季基本相同,但是由于法拉利F310采用了更为高效的V10,摒弃了它传统的V12,所以成为该赛季最为强劲的赛车。 相似文献
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这是世界上惟一一个敢将试玩版拿出来卖钱的游戏,就冲这一点,Gran Turismo就是当之无愧的赛车游戏之神! 相似文献
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Carrera卡雷拉曾经是一块金字招牌,象征硬派的赛车竞技精神;现在的卡雷拉更像是满大街可见的“LV”字母包——是一个成功的商业符号,也少了一份让人敬仰的传奇。 相似文献
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改装的极致是什么?答案很简单:"像赛车一样"。抛弃所有不必要的舒适、经济,只要速度,或许再加上一点操控性以及可靠性。这也正好对应了当今世界三大最著名汽车赛事——F1的速度、WRC的操控、Le mans的可靠性。返璞归真,这就是公路版赛车。 相似文献
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针对某型大学生方程式(FSC)赛车的整车绕流场展开计算流体力学(CFD)分析与优化。利用三维建模软件CATIA对车身、车架、发动机总成、车轮及舱内模型进行建模、装配并生成风洞分析模型。采用集成于ANSYS Workbench环境下的流体分析软件CFX对此模型进行仿真分析,着重分析了赛车在正面风向状态下的受力情况及气流流态。仿真计算结果显示,原型车风阻较大,多处流场存在明显的紊流,影响了气动性能及赛车的速度性;气动升力及纵倾力矩偏大,影响赛车的驾驶稳定性。根据原型车的仿真结果,对车身及其他部件的优化改进提出几种策略,通过CFX仿真计算得出其优化效果。在对各项策略的优化效果进行详细分析后,通过选择优化效果好的策略、剔除无作用甚至反作用的策略以及多策略组合的办法,完成对原型车的优化设计。优化后赛车的气动性能得到提升,整车的气动阻力、气动升力及纵倾力矩均得到改善。 相似文献
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奋起直追 标致车队派出三辆赛车参加1992年的比赛,志在夺冠,车队在排位赛中使出去年的杀手镜,让两辆赛车齐头并进。整个比赛过程非常艰苦;丰田派出五辆参赛车,马自达两辆,保时捷两辆。 相似文献
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在上海世博会摩纳哥馆内,一辆由文图瑞生产的纯电动GT赛车的原犁吸引了许多观众的眼球。摩纳哥是世界上第二小的国家,总人口仅三万多,却在政府的大力推动下,使得国家内电动汽车比例创出世界新高。究其原因,政府的大力推动和政企的紧密合作是摩纳哥电动汽车产业飞速发展的关键。 相似文献