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相似文献
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1.
《摩托车》2007,(9):75-75
作为全面评价润滑油质量的标准,世界各国已经基本趋向一致,建立了润滑油理化指标、模拟试验、台架试验、行车试验等四部分构成的质量标准基本体系。理化指标是基础,作为衡量润滑油基本性能的理化指标包含:运动黏度、低温动力黏度、黏度指数、闪点、倾点、沉积物、  相似文献   

2.
专家认为:评定润滑油品质三大试验最关键,作为全面评价润滑油质量的标准,世界各国已经基本趋向一致,建立了润滑油理化指标、模拟试验和台架试验、行车试验等四部分构成的质量标准基本体系。打个不太恰当的比方,如果把润滑油总的品质评分为100分的话,理化指标所起的作用不超过20分。  相似文献   

3.
如今市场上润滑油假冒产品很多,一些人用再生废旧机油以假充真。由于假润滑油品质低劣,对汽车危害较大,也给用户带来严重的经济损失。下面对真假美孚润滑油做一些比较。  相似文献   

4.
为通过降低润滑油黏度提高汽车燃油经济性,通过配制3款低黏度润滑油,利用发动机台架试验和整车燃油消耗试验对比了测试油0W20和参比油5W30对发动机燃油经济性的影响。结果表明:低黏度润滑油有利于提高发动机的燃油经济性,在试验车辆上的节油效果最高达1.28%;添加钼元素可以减少低黏化带来的抗磨性变差的问题。  相似文献   

5.
李猛  彭朝林 《汽车工程》2024,(4):717-724+690
减摩抗磨性能是确定发动机润滑油换油周期的关键。本文在行车试验和发动机润滑油样品采集的基础上,采用试验方法开展发动机润滑油减摩抗磨性能变化规律和劣化机理的研究。首先,对所采集油样根据标准要求进行了换油指标测试,发现达到换油周期时,行车试验的发动机润滑油均未超过换油指标限值。然后,利用SRV微动摩擦磨损试验机和四球摩擦磨损试验机对油样的摩擦学性能进行了试验,结果表明发动机润滑油在推荐的服役寿命周期内,存在减摩、抗磨性能最佳的使用里程或时间,此时摩擦因数最小、磨损量最少。最后,使用扫描电子显微镜、EDAX能谱仪对磨痕表面进行表征,以及从发动机润滑油运动黏度变化的角度,分析车用发动机润滑油减摩抗磨性能劣化的内在机理,基础油分子热分解、剪切断裂和热聚合作用是发动机润滑油摩擦因数变化的关键,而抗磨性能变化主要原因是极压抗磨添加剂浓度和摩擦化学反应。该研究结论对于发动机润滑油开发和换油周期确定具有一定理论意义和工程应用价值。  相似文献   

6.
本刊讯11月16日,值第十二届中国国际润滑油品及应用技术展览会召开之际,由《汽车维修与保养》杂志社、上海国际展览中心有限公司、北京汽车维修行业协会共同主办的"汽车润滑油行业发展趋势"研讨会在北京中国国际展览中心同期举办,来自全国4S店、各类维修厂的管理人员及技术总监等共计200余人出席了会议。全国工商联汽车摩托车配件用品业商会副会长李宝民到会致  相似文献   

7.
3月30日,参加2005年达喀尔拉力赛并取得优异成绩的中国帕拉丁车队的英雄们来到了车队指定使用润滑油生产企业——北京统一石油化工有限公司,与统一石化的员工们共同庆贺帕拉丁车队在统一润滑油的鼎立支持下所取得的另世人瞩目的优异成绩。帕拉丁车队队长胡学军,以及分别在拉力赛取得优异成绩的中国车手周勇、卢宁军、徐浪等一行走进统一,感受在达喀尔拉力赛中具有出色表现的统一润滑油生产过程。  相似文献   

8.
随着汽车越来越多地进入中国家庭,润滑油已逐渐从工业用品变成了大众消费品。但对如何选择适合自家车辆的润滑油,面对市场上众多的机油品牌,许多消费者由于缺少车辆和润滑油方面的专业知识,感到十分茫然。而商家所推荐的也几乎都是获利高的商品,甚至”惟洋是举”,真正好用、真正适用,倒也未必。  相似文献   

9.
通过匹配一汽自主开发的CA4GA1型汽油机可靠性行车试验,考察SJ5W-40、SL5W-30汽油机油抗氧化、抗磨损等方面性能,为CA4GA1型汽油机确定合理的换油周期提供技术支持。  相似文献   

10.
窦春雨 《摩托车》2008,(5):73-74
YAMALUBE/20W-40润滑油是YAMAHA系列摩托车的专用机油。该润滑油属四季型产品,适合我国大部分地区用户使用。 近来笔者给自己的YAMAHAF8110弯梁摩托车换机油时发现润滑油品市场上有一些假冒的YAMALUBE/20W-40润滑油:由于这些假冒的润滑油生产工艺不过关,润滑油各项性能都很不稳定,一旦被加入摩托车润滑系中,很容易造成摩托车零部件早期损坏,给车主带来不必要的经济损失。  相似文献   

11.
随着《上海市人民政府关于本市实施第五阶段国家机动车排放标准的通告》的发布,上海已于今年5月1日起,正式实施机动车国五排放标准,而这一标准也有望于2015年在全国范围内强制实施。使用新标准后。将大幅减排氨氧化物等多项污染物。有效削减PM2.5的排放。新标准无疑对发动机和油品提出了更严苛的要求,发动机需要技术升级来满足燃油消耗限制,汽柴油则需要提高质量减排多项污染物。  相似文献   

12.
李军 《驾驶园》2008,(10):56-57
润滑性能良好的润滑油是保证汽车使用功能和使用寿命完全发挥的重要条件。但是润滑性能再好的润滑油也会随着使用时间的增加而逐渐变差,这是因为一方面润滑油随着时间变化本身会不同程度发生自然氧化变质现象,导致润滑性能下降,另一方面发动机工作吸入的空气尘埃、金属磨粒、渗漏物(燃油、水等),以及燃料燃  相似文献   

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