神话岛上看“钓”煤

航海周游列国，闲暇时间钓过鱼，捞过虾，网过蟹，拾过海螺，挖过鲍鱼。有三十多年的海钓史，只有一样没钓过，那就是“钓”煤。     

促进交通公共卫生事业和谐发展

人们从没有像今天这样重视社会的公共卫生,作为交通人有多少人想过交通公共卫生,有多少人考虑过交通安全和职业安全也是公共卫生问题,又有多少人想过交通事故和职业伤害对交通事业带来多大影响。交通公共卫生作为社会公共卫生的组成部分,有其特定的行业内涵,需要在行业内引起特别关注。     

长江上的古港口铜陵大通

"滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄。"在我国最长的长江航道上曾经飘拂过种种历史云烟,也流驶过无数航程曲折的风帆。不仅历经过"火烧赤壁"的战舰,也停泊过"东吴万里船",更流通过无数经济商贸的舟船。在长江南岸安徽境内有一处古来有名的码头——铜陵大通港     

刘华清与我国的航母发展

航母从问世到今天已有90多年的历史,世界上建造过航母的有8个国家,拥有过的国家也达15个,建成服役的各类航母总数300余艘。马岛之战、海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争和伊拉克战争等多     

向家坝升船机船舶吃水控制标准原型观测分析及应用实践*

向家坝升船机投入试通航后,由于金沙江下游河段实际航行的1 000吨级船舶与升船机设计过机船舶主尺度匹配性差,船舶过机装载率较低。为进一步提高升船机通过能力及船舶运输经济效益,开展船舶过机吃水原型观测分析,逐步放开船舶过机吃水控制标准非常必要。通过大量过机船舶不同吃水、航速的进出厢试验原型观测,对影响过机船舶吃水控制标准的航道水位变幅、船厢水深变化,进出船厢航速、下沉量等因素进行系统的分析研究。结果表明,向家坝升船机过机船舶吃水提升至2.4 m,依然有30 cm以上的防触底安全富余量,满足船舶安全过机要求。     

基于仿真模型探究标准船型对过闸能力影响

本文主要阐述了大长宽比标准过闸船型的概念和意义,并针对三峡库区大长宽标准过闸船型实际经济效益不显著的问题进行论述。通过船舶过闸仿真模型代入标准船型在三峡船闸中过闸实际数据进行仿真分析,结果表明标准比船型确实在闸室利用率和通货能力方面有显著提升,能够缓解通航压力,更好的满足经济发展需求。     

世界航海史上三大谜案

在世界航海史上，有过许许多多的神秘海难，也有过许许多多的失踪谜案。其中，“瓦拉塔赫”号、“明亨”号与“杰尼”号的海事事故被称为“世界航海史上的三大谜案”。     

母性的光辉

身在红门，经历过无数次血与火的洗礼，有过太多惊险和令人难忘、感叹的场景，大都忘却了，可在我内心深处，有个画面一直久久挥之不去……     

航空母舰不会过时

我刊于1993年第4期刊登过《航空母舰即将过时》一文(作者:刘琨),此后曾有一些读者来函、来电对此持有不同观点,经我们选择,将较有代表性的《航空母舰不会过时》一稿予以刊登,并继续欢迎广大读者提出自己的不同见解,以供有关部门参考。     

浅析不同载重状态船舶过闸操纵

本文作者从理论和实践两方面较系统地论述了不同载重状态船舶的过闸操纵方法，对驾引人员的过闸操纵有一定的参考作用。