2011款上海通用GL8新技术剖析(三)

六、后举升门1.后举升门系统部件组成电动举升门系统由以下部件组成:(1)举升门模块。(2)驾驶员侧门锁/车窗开关。(3)电动举升门模式开关(中央台组合控制开关)。如图26所示,按一下模式开关的后部,可以打开/关闭举升门,按下模式开关的前部,可关闭举升门电动模式。     

一汽花冠车身零件位置图

A32左后A日S速度传感器A关右后ABS速度传感器B巧右倒车灯C15 CO自动转换器05门控灯开关(驾驶员侧)06门控灯开关心前乘员侧)O了左后门控灯开关08右后门控灯开关09门锁电机(前乘员侧)010门锁电机,车门钥匙锁止和未锁开关以及车门未锁检测开关(驾驶员侧)01了左后门锁电机012右后门     

雪佛兰科鲁兹车窗无法升降

故障现象一辆雪佛兰科鲁兹轿车,VIN号为LSGPC54U5AF…,行驶里程8453km。报修项目为4个车窗都不能升降。故障诊断与排除联接GDS+MDI检查车身控制模块BCM,发现2个故障码:U153400((K9车身控制模块)LIN总线3与装置4(M74D驾驶员侧车窗电机)失去通信)、U153800((K9车身控制模块)LIN总线3与装置8(S79D驾驶员侧车窗开关)失去通信)。这2个故障码都是记忆码,可以清除掉。     

2011款上海通用GL8新技术剖析(四)

八、电动门锁 1.电动门锁系统部件组成与电路图 电动门锁系统包括门锁开关(位于仪表板中间的危险警告灯开关内)、车身控制模块(BCM)、驾驶员侧车门锁闩、乘客侧车门锁闩、左后车门锁闩、右后车门锁闩,控制电路如图38和图39所示.     

一汽丰田锐志防盗和门锁系统组成与检修(二)

9．车门钥匙连动上锁(开锁)操作●如果将机械式钥匙插入驾驶员侧车门钥匙孔．进行上锁(开锁)操作．门锁控制开关(钥匙连动用)就在上锁(开锁)侧打开。由此．MPX总开关发出的驾驶员侧车门钥匙连动上锁(开锁)开关信号就会由双向车身多路通信输出到驾驶员侧J／B ECU．与手动上锁(开锁)操作相同,对各座位车门上锁(开锁) 10.钥匙锁入防止操作     

基于Pam-crash的CAB气囊建模和对标分析

本文介绍了基于PAM软件下运用Pam-safe模块对CAB(驾驶员侧安全气囊)有限元模型的建立方法,详细讲述了安全气囊参数、泄气参数、织物材料和属性的详细设置与折叠,通过仿真和实验数据的对比,验证了基于Pam-crash求解器的气囊建模的有效性。     

上海别克安全气囊(SIR)系统的检修

上海别克乘用车安全气囊(SIR)系统从方向盘中心和仪表板右侧展开气囊,与膝垫和转向柱同时撞产生的能量,以保护乘客。驾驶员座和乘客座膝垫位于仪表板下面,当前方产生足够的碰撞力作用在偏离车辆中心线30°内会使气囊展开。 SIR系统结构特点 上海别克轿车安全气囊SIR系统由充气保护装置传感与诊断模块(SDM)、充气保护装置方向盘模块、充气保护装置方向盘模块线圈、充气保护装置IP模块及仪表组件上的气囊警     

卡迪莱克Devi11e 98型轿车安全气囊（SRS）系统的检测

卡迪莱克Deville 98型轿车是装有四气囊系统的豪华轿车，图1所示为该车SRS系统的电路图。卡迪莱克Deville 98型轿车SRS系统由驾驶员和乘员侧安全气囊部件、左前座椅安全带开关、左右碰撞传感器、     

新宝来驾驶员侧玻璃升降器失效1例

故障现象一辆一汽大众2011年6月产手动档舒适型新宝来轿车,行驶31236km后出现驾驶员侧4门玻璃升降器开关全部无法控制玻璃升降,而其它3个车门的玻璃升降器开关可单独控制该车门玻璃的升降。由于驾驶员侧车门玻璃已经落在最下方,所以驾驶员不能离开车辆,需要尽快维修。故障检修检测驾驶员侧联锁按钮,功能正常。各个门锁闭锁器均可正常锁止、打开。根据故障现象初步判断,该故障的可能点有以下几个方面:①驾驶员侧控制单元熔断丝SC30(位于车内熔断丝盒第30号)断路;②驾驶员侧车门的车窗玻璃升降器开关全部损坏;③至驾驶员侧车门的控制线束有断路或短路现象;④至驾驶员侧车门     

卡迪莱克Deville 98型轿车安全气囊(SRS)系统的检测

卡迪莱克Deville98型轿车是装有四气囊系统的豪华轿车,图1所示为该车SRS系统的电路图.卡迪莱克Deville98型轿车SRS系统由驾驶员和乘员侧安全气囊部件、左前座椅安全带开关、左右碰撞传感器、前碰撞传感器、SRS系统(SDM)、转向线盘等组成.现将该系统的自诊断试验和故障代码检测步骤介绍如下:     

宝马E65智能安全集成系统

ISIS的安全气囊有：FA(两级式驾驶员安全气囊)、BFA(两级式前排乘客安全气囊)、KA(膝部安全气囊，仅限美规车型)、TA(前／后胸部安全气囊，侧面安全气囊)、AITS(前排乘员高级ITS头部气囊)。用于驾驶员及前排乘客的安全气囊是两级式的，全车共配有10个气囊，包括驾驶员及前排乘客的正面气囊、胸部气囊、头部气囊和后排乘客的头部气囊和胸部气囊。     

新君威轿车座椅自动移动故障排除

<正>一、故障现象有1辆2011年款的新君威轿车,VIN码为LSGGA53W1BH192708,具有后视镜位置、座椅位置记忆调节功能,行驶里程2.8万km。客户反映,行驶时驾驶员侧电动座椅偶尔会前后移动。二、故障诊断与维修经过试车确认,行驶时,偶尔是有电机带动座椅前后移动的现象。主要原因有3方面:(1)驾驶员侧座椅开关或线路故障。(2)驾驶员侧座椅位置记忆开关     

故障一点通

上海大众朗逸气囊警告灯报警故障现象:一辆2010年朗逸,配备CDE 1.6L发动机,配置驾驶员气囊、乘客气囊、驾驶员侧气囊和乘客侧气囊。该车涉水后气囊电脑损坏,更换气囊电脑后,气囊警告灯报警。故障诊断与排除:使用VAS 5051B查询故障代码,安全气囊系统内有如下故障码:B101713,驾驶员侧安全气囊碰撞传感器断路,主动/静态。     

宾利Continental GT 加热、通风和空调(HVAC)系统 结构原理(四)

正五、控制模块(一)HVAC控制模块C00304(J255)如图43所示。1.模块位置此模块安装在驾驶员仪表板后面,靠近驾驶员侧放脚位置。在汽车电气系统中,控制模块通过3个CAN网络来通信:Infotainment CAN数据总线Komfort CAN数据总线Powertrain CAN数据总线通过数据总线的诊断接口进行数据互换。     

帕萨特B5轿车安全气囊报警灯常亮案例分析

1 车型故障资料 一辆2003年款帕萨特1351．8T轿车,行驶6．5万km,使用期3年。车辆在中速行驶中右侧前部发生侧前碰撞,主、副气囊均爆开,挡风玻璃破损,驾驶员前仪表板受损。事故修复后,更换新的主副气囊、控制模块、安全带张紧器,能正常进行编码匹配,但气囊报警灯常亮,且出现数个故障代码无法清除。     

IVECO宝迪车用JK601门组合开关的工作原理及改进

汽车门窗玻璃升降机构由门组合开关、电动窗控制模块(ECM)、电动机、门窗玻璃升降器等组成. JK601系列门组合开关是专为IVECO宝迪系列轻型商用车设计、开发的一种门组合开关(以下简称JK601开关),主要适用于安装在驾驶员车门内把手上或乘客门内把手上,由驾驶员或乘员手动控制电动门窗玻璃上升或下降或停留在任意位置的指令开关.     

2010款宝马740Li驾驶员车窗无法升降

<正>车型:F02。行驶里程:20000km。故障现象:用户反映车辆驾驶员侧的车窗无法升降。其他3个车门的玻璃升降通过各个车门上的开关操作可以正常升降,而直接从驾驶员侧的开关组操作则无法升降。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,检查发现驾驶员侧车窗不能升降,同时驾驶员侧开关组不能操纵其他所有车窗玻璃升降,并且两侧的后视镜调节也失效。驾驶侧开关组上的照明指示灯     

一汽丰田锐志防盗和门锁系统组成与检修(八)

1．钥匙遗留警告系统主要元件钥匙遗留警告系统主要元件位置,如图17所示。2．钥匙遗留警告操作(装备发动机停机系统的车型,如图18所示):在ACC或者点火开关OFF的状态,钥匙开锁警告开关打开(钥匙板插在点火钥匙筒时),如果打开驾驶员侧车门(驾驶员侧车门门控灯开关ON),MPX车身ECU就会通过双向车身多路通信将此通信发送到应答器钥匙ECU收到信号的应答器钥匙ECU将蜂鸣器鸣响要求信号发向仪表ECU,仪表ECU通过不断鸣响内置的多功能蜂鸣器,以警告忘拔钥匙。另外,如果点火开关ON,关闭驾驶员侧车门或是拔下钥匙,蜂鸣器就会停止鸣响     

天籁轿车安全气囊系统的故障诊断

一、系统组成东风日产天籁轿车的安全气囊系统(SRS)主要由SRS控制单元、螺旋导线盘、驾驶员气囊、前乘客气囊、前排侧气囊、安全带预张紧器、侧气囊卫星传感器、侧气帘、前碰撞传感器和SRS指示灯等组成,各元件的安装位置如图1所示。     

通用6T40E变速器控制电路分析

1.串行数据和换挡模式开关(图1)换挡模式开关:允许驾驶员选择2种不同的换挡模式,运动模式和经济换挡模式。在变速器控制模块(TCM)中对运动模式编程后,提高了变速器管路压力并扩展了换挡点,增强了车辆操控性能。在经济模式下,变速器控制模块使用标准编程,允许正常管路压力和换挡。运动模式开关是位于或接近电子PRNDL总