汽车运行话异味

(1)未燃烧的汽油味。首先应判明其来源是车前还是车后。对于车前传来的汽油味千万要注意,否则易引起火灾。其原因很可能是发动机室内的油管老化,或接头松动造     

故障诊断小经验四则

由气味判断汽车技术状况闻到未燃烧的汽油味首先须判明汽油味来自车前还是车后。若是车前,可能是化油器或与其相连接的输油管漏油,也可能是油管接头松动所致。对此,应予以充分重视,以免引发火灾,造成严重后果。若是车后传来的汽油味,原因较多,诸如油箱破损、油箱盖未装或行车中     

故障诊断经验三则

由气味判断汽车技术状况闻到未燃烧的汽油味首先须判明汽油味来自车前还是车后。若是车前,可能是油压调节器或与其相连接的输油管漏油,也可能是油管接头松动所致。对此,应予以充分重视,以免引发火灾,造成严重后果。若是车后传来的汽油味,原因较多,诸如油箱破损、油箱盖未装或行车中丢失、汽油滤清器及输油管或接头漏油等。不管是哪里漏油,都应及     

闻异味判故障

未燃烧的燃油味首先应判明气味来源于车前还是车后。引起车前传来燃油味的可能原因有：①化油器漏油、溢油;②发动机舱内的油管因老化而漏油或接头松动。引起车后传来燃油味的可能原因是：①油箱盖未装或运行中震落;②油箱有破损;③输油管接头未接牢;④汽油滤清器漏油;⑤混合气未完全燃烧。     

故障诊断小经验三则

一、由气味判断汽车技术状况 闻到未燃烧的汽油昧。首先须判明汽油味来自车前还是车后。若是车前，可能是油压调节器或与其相连接的输油管漏油，也可能是油管接头松动所致。对此，应予以充分重视，以免引发火灾，造成严重后果。若是车后传来的汽油昧，原因较多，诸如油箱破损、油箱盖未装或行车中丢失、汽油滤清器及输油管或接头漏油等。不管是哪里漏油，都应及时予以消除．以防发生意外。若是混合气未完全燃烧．尾气中也会有浓烈的汽油味。也须查明原因，对相关部件进行调整或修理。     

“气阻”简易排除法

当空气进入柴油机燃烧供给系后,管路中就会产生气阻现象。气阻将造成供油量降低,甚至出现供油中断的现象。极意造成发动机起动困难,工作无力,甚至熄火。空气进入燃料系的原因有,更换管路时,管路中积存空气;管路接头密封不严,衬垫损坏或油管破裂时空气进入管路;油箱内存油不足时,输油泵从油箱中吸入空气。     

这辆解放CA1121J型汽车发动机无法启动缘于回油管破裂

故障现象：一辆正在使用中的解放CA1121J型汽车。出现低压油路不来油现象。故障检查：经检查,燃油箱有油。油箱开关已接通,油管无堵塞,各油管接头紧固牢靠。     

柴油机燃料供给系故障的诊断与应急修理

汽车运行中,柴油机燃料供给系常见故障有空气滤清器滤网堵塞或进气胶管凹瘪;油箱中油管堵塞或漏气;溢流阀弹簧折断或变形;调速器供油齿变形锈蚀而卡滞、离心飞锤收张不良;输油泵进、出油阀粘住或密封不良;喷油泵高压管破裂或接头松动:喷油泵联轴器连接盘松动、断裂或错位;柴油滤清器芯管堵塞或油管接头松动;喷油器针问卡滞针阀密封不良。喷口堵塞;预热起动电磁开关导线断路。     

轿车油箱锁紧盖失效原因分析

某汽车公司2001年底投放市场的轿车,在我国海南使用中有个别车的油箱锁紧盖回油管座根部出现裂纹,存在燃油渗漏故障。针对该车的相关零部件(油箱、油管及油箱锁紧盖)进行了测试,结合车辆具体结构和海南的使用条件,通过分析得出了油箱锁紧盖的失效原因并提出了改进方案。通过对改进后的油箱锁紧盖进行的试验测试,证明了对该油箱锁紧盖失效原因的分析是正确的,改进方案可行。     

丰田在印度召回近4万辆ETIOS等车型

丰田汽车公司目前宣布．其将在印度召回4．1万辆Etios以及Liva车型。丰田表示．召回原因是这些车的油箱进油管出现故障，在油箱加满油时．进油管会出现开裂的情况．导致漏油。以上问题车辆的车主需将问题车辆送至经销店，丰田将为其更换进油管。     

康明斯B系列发动机低压油路漏气部位的

采用经验法确定低压油路的漏气部位,是依据发动机工作状态来判别的。当发动机在工作中因供油管路中进入空气而自行熄火时,其漏气部位在输油泵至油箱的油管或接头处。这是因为发动机工作时,输油泵至喷油泵的油管压力高于大气压力,倘若这段管路有密封不良处,只会出现漏油而不可能进气;而输油泵至油箱的油管压力低于大气压力,若在这段管路中有不密封处,则空气极易被吸人管内,     

东风EQ1141G型汽车发动机自动熄火故障分析

故障现象:一辆东风EQ1141G型汽车在水平路面行驶时一切正常,上坡行驶时发动机会出现自动熄火现象. 故障检查:经检查,喷油器喷油良好,低压油管、膜片式输油泵、柴油滤清器等均无问题.油箱中足有半箱柴油,上坡时油箱中的进油管进油口能完全埋入柴油中.于是将VE分配泵从车上拆下,经分解检查,发现调压阀密封胶圈老化、发硬.     

康明斯B系列发动机低压油路漏气部位的经验判别方法

采用经验法确定低压油路的漏气部位,是依据发动机工作状态来判别的. 当发动机在工作中因供油管路中进入空气而自行熄火时,其漏气部位在输油泵至油箱的油管或接头处.这是因为发动机工作时,输油泵至喷油泵的油管压力高于大气压力,倘若这段管路有密封不良处,只会出现漏油而不可能进气;而输油泵至油箱的油管压力低于大气压力,若在这段管路中有不密封处,则空气极易被吸入管内,造成供油中断,使发动机熄火.     

柴油发动机途中故障急救方法

油箱或油管漏油的急救油管折断而无焊修工具时,可用充气管等橡胶管套上,两端再用铁丝扎紧;油箱裂纹不大时,可用肥皂、沥青等涂于裂纹处,也可用环氧树脂胶粘补;油管堵塞且无法疏通,可用充气管等胶管代替。     

解放CA1122J型军用运输车油路排气改进

解放CA1122J型军用运输车是我军目前订购和大量装备的主力车型之一。该车在研制时，为满足军队在作战、训练和各种保障中的使用要求，按照国军标GJB802—90《载货汽车的军用附加要求》，采用左、右分置双油箱。但在实际使用过程中，却会在油箱供油转换时使空气进入供油管路。再加上油路管线较长、油管接头多、在连接点上加工精度存在误差、装配调整存在扭紧力矩不够等原因，     

一辆延安SX2190型汽车发动机启动困难故障的排除

故障现象:一辆延安SX2190型汽车,发动机启动困难,在启动时有间断的"突噜、突噜"声音,但就是无法正常启动。故障检查:检查低压油路,油箱内有油,低压油管无破裂,油管接头无松动、无漏油,管路中无堵塞、无空气,低压油路中有符合规定的油压;检查输油泵止回阀无故障,滤网无堵塞,输油泵及手油     

某重型变速箱油管渗漏油故障改进

1 现状 某重型变速箱油管总成是由两个旋转接头体和油管组成,旋转接头体和油管之间通过硬钎焊连接在一起.油管总成通过空心螺栓配合组合密封垫圈安装于变速箱壳体,空心螺栓根据其规格大小设定不同的拧紧力矩.目前,在油管旋转接头体结合面处有渗漏油现象,因油管安装在前壳内部,维修需将整个变速箱总成拆卸下来,导致维修成本增加.油管总...     

柴油发动机喷油泵供油量不均的原因与调整

喷油泵供油不均匀的原因①机件故障引起的供油不均匀。汽车经长期使用后,由于喷油泵驱动联轴节松旷或间隙过大,驱动齿轮磨损、侧隙增大,影响各缸供油均匀度。②高压油管接头因频繁振动或拧紧力矩不够而渗漏,以及拧紧力矩过大,使接头金属脱落并堵塞油管。     

柴油汽车油路进气故障的分析与检修

故障现象：①发动机启动困难。②发动机运转不平稳。（3）汽车运行途中逐渐熄火。故障原因：柴油汽车的燃油供给系统由油箱、油管、油水分高器、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油嘴等组成。燃油供给系有低压油路与高压油路之分。低压油路是指从油箱至喷油泵低压油腔这一段油路;高压油路是指从高压油泵的柱塞腔至喷油嘴这一段油路。产生进气故障的部位如图1所示,     

浅谈燃油蒸发排放(EVAP)系统

由于教学的需要,比较详细地阅读了2006年第5期刊登的《2003款上海通用别克GL8怠速熄火》一文,该文作者翔实地介绍了怠速熄火故障排除的全过程,使我们受益匪浅。本着百花齐放,百家争鸣的思想,对本文有些提法我们愿与作者商讨。作者在故障分析过程中认为,造成发动机行驶中怠速熄火的原因是:EVAP电磁阀不能正常工作,油箱内的燃油蒸气不能及时排放,真空吸力增大,油泵工作不良,油压降低。油箱吸凹的原因是EVAP系统失效。我们认为故障的主因是EVAP电磁阀失效,不能正常工作,导致炭罐中汽油蒸气量过多,并通过炭罐通气口排入大气,使发动机舱汽油味过浓。用木棒堵死炭罐通气口,是油箱被吸凹的原因。怠速熄火的原因是油箱真空度大,但