干船坞湿法施工新工艺

干船坞的湿法施工具有降低工程造价和缩短了工期的显著优点，全长为７７．５５ｍ的坞身采有分成４段预制成浮箱的方法，由３０００ｔ浮船坞浮运下水，浮运至工程现场拼接安装，每段浮箱预制重量控制在３０６０ｔ。     

波形钢板涵施工技术研究

波形钢板涵具有优良的力学性能,且安装方便,耐久性好,在多年冻土地区及高寒地区的工程中,应用波形钢板涵洞更能显示其优越性.本文以施工实践为基础,对波形钢板涵的施工要求、施工工艺及施工控制技术进行了介绍,为波形钢板涵的施工提供一定的参考.     

直径2200mm玻璃钢管水下安装施工技术探讨

本文简述了长江口水域实施大口径玻璃钢管水下安装施工工艺。在原设计方案的基础上，进行了补充和优化，由此缩短施工周期，取得了较好的经济效果，并为类似工程项目提供了施工经验和相关数据。     

某高速公路钢筋混凝土框架涵施工控制技术

随着经济建设的快速发展,跨线涵洞的修建越来越多,跨线涵洞施工是摆在建设者面前的一个急需解决的难题。文中结合某实体工程,详细介绍了某跨线钢筋混凝土框架护涵的施工方法,为解决跨线涵洞的施工积累了新的技术资料。     

钢波纹管涵施工的质量控制

以钢波纹管工程实例,阐述了钢波纹管涵选用原则和质量控制要求,提出了施工中控制项目和采用的检测方法,以确保钢波纹管涵施工质量,解决目前只有施工而没有具体检验内容的问题。     

深圳妈湾港3号码头工程桩基截面选择及施工总结

本文结合勘察，设计，施工，检测资料，对深圳妈湾港３号码头工程的桩基截面选择及打桩情况进行了全面总结和分析，以供在风化岩地区建设高桩码头时参考。     

深水承台施工技术总结

杭州市闻堰大桥是杭州市绕城高速公路南段上的一座特大型桥梁,在袁浦镇的东江嘴处跨越富春江和浦阳江。主桥为单箱单室预应力混凝土连续梁,引桥为25m和50m先简支后连续的预制T梁结构,全氐2553m,起止桩号为K09 386．5m～KI1 939．50m,分成两个标段,二航局负责的标段起止桩号为K10 261．00m～KI1 939．50m,长1678．5m,主要为引桥部分。基础为超长钻孔灌注桩深水承台结构,承台设计尺寸为6．5X6．5X2．5m,呈正方形。