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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
为建立船舶能效管理计划、公司/船舶能效管理体系及船舶能效数据库,满足船东、船舶经营人、租船方、货主、港口、主管机关及其他相关方在公司/船舶能效管理标准及船舶能效认证方面的要求,作者对中日航线某一集装箱班轮近几个月的能效管理数据和能效管理操作进行了跟踪和分析,在此基础上进一步综合分析了如何实现中日航线集装箱轮船舶营运燃油能效目标。最后,作者总结了集装箱船舶营运能效的最佳操作方案,对航运企业节能减排和监控船舶二氧化碳等温室气体的排放具有重大现实意义。  相似文献   

2.
刘鑫 《中国船检》2011,(10):5-5
10月10日,中国船级社(CCS)与大连远洋运输公司(大连远洋)在大连举行签署《船舶能效管理认证试点合作协议》仪式,CCS大连分社总经理田东明和大远公司副总经理李玉平代表双方在协议上签字。此次《船舶能效管理认证试点合作协议》的顺利签署,将进一步助推船舶能效管理认证工作在绿色船舶环保节能方面迈出更加坚实的步  相似文献   

3.
邢丹 《中国船检》2011,(8):17-17
2011年8月10日,由中远集装箱有限公司、上海远洋运输有限公司和中国船级社上海分社共同编写的国内首份《船舶能效管理计划(SEEMP)》,在上海通过评审。从此,针对IMO海环会(MEPC)第62次会议通过相关决议——要求每艘船舶必须在2013年1月1日前配备一份《船舶能效管理计划(SEEMP)》,  相似文献   

4.
正【背景】2011年7月11~15日,国际海事组织(IMO)在英国伦敦总部召开了海上环境保护委员会(MEPC)第62届会议,通过了包括EEDI在内的国际防止船舶污染海洋公约(MARPOL)附则VI有关船舶能效规则的修正案,确立了"船舶能效设计指数"(EEDI)和"船舶能效管理计划"(SEEMP)两项船舶能效标准。船舶能效规划适用于2013年1月1日及以后安放龙骨的400总吨及以上的国际航行船舶。由此,EEDI成为船舶及航运界的热点话题。  相似文献   

5.
经过14年的艰苦谈判,2011年7月15日,国际海事组织海洋环境保护委员会(MEPC)第62次会议,通过了《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》附则VI修正案,确定了新船能效设计指数(EEDI)和船舶能效管理计划(SEEMP)两项船舶能效标准。  相似文献   

6.
基于人工神经网络的船舶油耗模型   总被引:1,自引:1,他引:0  
叶睿  许劲松 《船舶工程》2016,38(3):85-88
针对船舶能效管理计划SEEMP的实施需求,寻求建立油耗模型的通用方法,为航行优化提供决策基础。以丹麦籍客滚轮MS Smyril号作为研究案例,对船舶实测运行数据进行了分析和预处理,并采用人工神经网络构建了船舶油耗和航速的黑箱模型。基于实测数据与模型预测数据的对比,验证了上述油耗模型的准确性和实用性,对于提高船舶能效运行指数EEOI具有重要意义。  相似文献   

7.
宋克非 《航海》2012,(4):76-77
船舶营运能效管理计划即将实施,油轮公司将制定油轮能效管理计划和船队能效管理体系,通过计划和体系的实施,推进油轮公司船队更安全、节能、环保地营运。  相似文献   

8.
2014年7月4日,天津海事局2艘海事巡逻船、3艘航标船、1艘测量船,共6艘公务船舶的《船舶能效管理计划》经中国船级社天津分社审核通过,获得了《船舶能效管理证书》,并于今年9月1日起正式运行,天津海事局成为全国首家国内航行船舶实施能效管理的单位。船舶能效管理,是指对船舶能源消耗、能源利用效率和CO2排放进行严格的控制和管理。  相似文献   

9.
《集装箱化》2010,(11):29-29
<正>为有效控制船舶营运对环境造成的污染,IMO海环会第59届会议制定了包括新船能效设计指数(EEDI)、能效营运指数(EEOI)和船舶能效管理计划(SEEMP)等在内的相关文件,对航运公司监控船舶二氧化碳等温室气体的排放提出量化要求,也为公众对航运公司能源管理水平的评估提供了依据。  相似文献   

10.
正0引言国际海事组织(IMO) 2011年7月15日在MARPOL公约框架内新增船舶能效规则,对新造船舶能效设计指数(EEDI)和营运船能效营运指数(EEOI)分别提出限值、管理要求。为实现该目标,科研人员通过船体线型优化、轻量化设计、节能附体设计、高效柴油机技术、高性能船体油漆等技术措施提高船舶能效,船舶管理人员通过改进航次计划、气  相似文献   

11.
正12月6日,CCS厦门分社为厦门轮船所属"新红宝石"、"新绿宝石"、"红宝石2"和"红宝石3"四艘国际航线船舶签发了能效管理计划符合声明,标志着公司《船舶能效管理计划》顺利获得CCS审核批准。国际海事组织MEPC(60)决议通过的"MARPOL附则Ⅵ修正案-引入船舶能效条款"已  相似文献   

12.
, 《中国船检》2013,(1):97-100
将船舶能效规则纳入MARPOL公约附则VI的修正案,2013年1月1日生效。该修正案新增了关于船舶能效的相关要求,实则是一种控制二氧化碳排放的措施。主要包括船舶设计能效指数(EEDI)要求及船舶营运能效管理计划(SEEMP)要求。相对于以往的修正案,该修正案给新船的设计和建造带来很大的挑战,因为EEDI指数反映的是船舶整体的能效,涉及到  相似文献   

13.
《世界海运》2016,(7):26-30
在2012年通过的《船舶能效管理计划(SEEMP)制订导则》中,IMO推荐使用船舶营运指数(EEOI)作为设定自愿性能效管理目标和能效水平检测的指标。以某多用途船为例,通过实际航行数据,计算该轮年度和航次的EEOI,对航次内各航段的EEOI值进行分析,最后从航速优化、最佳纵倾、船体清洁度、螺旋桨和废热回收等方面总结降低EEOI的措施,可为该船型在特定航线的能效管理提供指导,也可为其他船舶的EEOI计算和能效管理提供参考。  相似文献   

14.
<正>4月10日,中国船级社(CCS)与中远散货运输(集团)有限公司(简称中散集团)在CCS总部共同签署了能效管理合作服务协议,旨在加强双方在船舶能效管理方面的战略性合作。CCS总裁孙立成和中散集团总经理许遵武出席签字仪式,CCS副总裁孙峰与中散集团副总经理董明代表双方在协议上签字。根据协议,中散集团公司下属中远散运、青岛远洋和香港航运/深圳远洋三家公司,将按相应要求建立能效管理体系,同时对管理节能,技术节能、操作节能等方面进行研究,在公司和船舶两个方面采取节能减排措施,实施能效管理计划,以提高能效,减少能耗,降  相似文献   

15.
郑洪燕  陈军 《船舶工程》2018,40(S1):190-193
以电力推进科考船为研究对象,分析了船舶能效管理计划(SEEMP)和智能船舶规范中货运船能效评估指标,结合科考船的实际情况,提出了适合电力推进科考船的能效评估指标,并通过实船能效计算验证指标的有效性,对电力推进科考船的能效评估进行了探索性研究,为后续研究提供参考。  相似文献   

16.
《航海技术》2012,(5):21
本刊讯:7月10日,中国船级社(CCS)正式发布全球首部《绿色船舶规范》,将于今年10月1日正式生效。随着船舶能效设计指数(EEDI)、船舶能效营运指数(EEOI,含船舶能效管理计划SEEMP)等新要求被纳入IMO相关公约并将分阶段实施,对航运业节能减排的要求越来越严格。该规范采用基于目标标准(GBS)的编制方法,分层次地规定了绿色船舶的目标、功能要求和实现功能的措施。目标,以安全为前提,包括环境保护、能效、工作环境等三方面,除  相似文献   

17.
借鉴国际海事组织利用船舶能效营运指数及船舶能效管理计划推动国际航行船舶减少温室气体排放的思想,提出了码头生产能效指数的设想,码头生产能效指数能够有效衡量港口经营人节能工作开展水平,为深入开展码头生产能效指数的研究和未来实施港口能效管理计划奠定了基础。  相似文献   

18.
船舶能效管理计划将于2013年1月1日生效,按照要求,每艘船舶必须在生效前配备一份《船舶能效管理计划(SEEMP)》,旨在通过船舶最佳管理和操作来实现船舶的节能减排。芬兰Napa软件公司调查结果显示,很多大型船舶船东已经意识到该规范对于节约燃料所带来的益处,并已采取措施先于SEEMP生效之前做好准备,其中油轮船东已经将SEEMP4入其重要文件计划中,而小型船舶船东仍未做好充足准备。  相似文献   

19.
以电力推进科考船为研究对象,分析了船舶能效管理计划(SEEMP)和智能船舶规范中货运船能效评估指标,结合科考船的实际情况,提出了适合电力推进科考船的能效评估指标,并通过实船能效计算验证指标的有效性,提出了提高电力推进科考船能效的方法,对电力推进科考船的能效评估指标及提升能效方法进行了探索性研究,为后续研究提供参考。  相似文献   

20.
正0引言近年来,国际海事组织(IMO)和各国政府高度关注及重视船舶产生的大气污染。IMO海上环境保护委员会(MEPC)出台相应措施,如:MEPC.263(63)决议《船舶能效管理计划(SEEMP)制订导则》,MEPC.1/CIRC.684通函《船舶能效营运指数(EEOI)自愿使用指南》。船公司和船舶根据IMO及国际国内法律法规、文件要求,制订能在船上有效运行的SEEMP,以形成科学高效的能效管理体制和  相似文献   

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