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发展中的汽车倒车雷达 总被引：3，自引：0，他引：3
倒车雷达是汽车泊车安全辅助装置，能以声音或更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高了驾驶的安全性。 相似文献
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车辆转向操纵过程中驾驶员的生理／心理分析与测试 总被引：1，自引：0，他引：1
本文指出驾驶员在行车过程中的生理／心理状态对其操纵行为有着重要影响，着重探讨了驾驶员转向操纵过程中生理／心理问题，首先对驾驶员行车时的心理进行了分析及描述，提出了一种合格驾驶员的心理模型；然后提出了驾驶员身心反应测试的几项指标，并进行了有关的测试，得到了不同驾驶员在不同车速，不同路线下的生理／心理变化规律，本文为建立一个包括驾驶员心理特性，行为规律的综合模型提供了新的依据。 相似文献
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为了便于驾驶员随时了解汽车各主要系统的工作情况，及时发现问题并采取措施，防止发生人身和机械事故，保证汽车可靠、安全地行驶，现代轿车上都安装了一些警报信号装置，用来检测和反映汽车一些重要系统的工作情况。当某系统的工作状态不正常时，安全指示装置通过点亮或闪烁指示灯来提醒驾驶员注意，以防止发生意外。 相似文献
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驾驶员反应能力与最高时速的安全可靠性分析 总被引：16，自引：2，他引：16
对驾驶员不同条件下的反应能力进行了详细的测试，提出了不同反应能力的驾驶员按一定的限速行车，以此来减少交通事故发生的频数，首次提出行车最高时速的安全域范围，同时笔者在事故失误性分析的基础上，对影响驾驶员反应能力的诸因素进行判别，建立合理的驾驶员失误率计算模式，对反尖能力不同的驾驶员确定不同的可靠性度量，提出了不同反应能力与危险行车速度域和安全行车速度域。 相似文献
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《公路交通科技》2020,(1)
为了研究驾驶员视觉通道被车载信息系统所占用时,驾驶员对交通信息进行实时加工处理的机理及其应对事故风险的能力,模拟车载信息系统设计了诱导驾驶员视觉分神的驾驶次级任务。根据次级任务的复杂程度划分为3个任务难度等级,使得驾驶员单次视线离开路面的时间随着次级任务难度增加而递增;基于驾驶仿真试验平台,构建了城市道路和高速公路下的典型跟驰场景;招募熟练驾驶员,于驾驶过程中根据试验声音提示执行驾驶次级任务。对采集的试验数据先采用箱图方法进行离群处理,对筛选后的数据采用方差分析和多重比较的方法,分析驾驶员对车辆车道位置掌握、转向盘调整等相关横向操控行为,驾驶员对车辆纵向位置调整、车速调整等相关纵向操纵行为,以及通过其对车辆横纵向控制反映出的补偿措施。分析结果表明:无论车辆处于高速还是低速行驶环境,处于视觉分神状态的驾驶员对车辆的横向控制能力均会变差;驾驶员视线离开路面的时间越长,其对车辆的横向控制能力越差;车辆高速行驶时,驾驶员将面临更大的横向失控风险;而无论车辆处于高速还是低速行驶环境,驾驶员在意识到自身视线离开路面时间过长后,均会通过降低速度和增大跟车距离,以平衡视觉分神带来的纵向方向上的事故风险。 相似文献