铁路局集团公司基本技术规章编制质量评价体系构建研究

近年来,铁路运输组织改革不断深化,技术设备持续升级,高速铁路成网发展,动车组开行数量快速增加,对铁路局集团公司行车组织管理及相关技术规章规范性提出了更高要求。在深入分析《普速铁路行车组织规则》《高速铁路行车组织细则》编制影响因素的基础上,采用基于层次分析法的模糊综合评价模型,构建《普速铁路行车组织规则》《高速铁路行车组织细则》编制质量评价体系,并以5个铁路局集团公司《普速铁路行车组织规则》《高速铁路行车组织细则》为例,对其编制质量进行综合评价,为进一步规范铁路局集团公司基本技术规章编制提供技术支持。     

对铁路运输企业基层单位设备管理日常考核指标的分析与思考

通过对铁路局(集团公司)系统现行的机械动力设备管理考核指标的分析结果,提出对基层单位具有实际作用意义且可操作的、合理的设备管理考核指标。     

高速铁路有砟轨道线路清筛安全风险防控

本文总结南宁局集团公司桂林高铁工务段首次在高速铁路上进行线路清筛施工成功做法,重点介绍对高速铁路行车及施工条件存在的劳动人身安全、机具材料管理、结合部联控不到位等风险进行研判,有针对性地制定防控措施,确保高铁线路施工和行车安全。     

加强组织用好通道能力确保增运增收

<正>铁路部门进一步增强责任感和紧迫感,认真落实增运增收各项方案措施,加强运输组织,用好通道能力,全力确保增运增收取得实效。2019年10月11日,铁路实施四季度调整图。2019年10月8日至14日为调图过渡期。按照中国国家铁路集团有限公司的统一部署,各铁路局集团公司加强调整图实施的组织领导,周密部署交替方案,认真做好车底交替工作,确保安全平稳有序过渡。各单位强化行车设备质量,组织好主要行车工种、关键岗位人员的培训学习,强化结合部管理,保证各工种、各环节有序衔接。     

浅谈行车工作结合部安全管理的特征、问题与对策

分析当前行车安全结合部管理方面的现状,剖析存在的主要问题,结合站段实际情况,对建立和完善结合部管理制度、加强结合部管理进行探讨。     

铁路技术规章层级的探讨

中国铁路总公司、铁路局集团公司和站段3个管理层面的技术规章,构成了中国铁路技术规章体系,各层级合理分工的技术规章便于被正确理解和执行。目前铁路行业对总公司和铁路局集团公司2级技术规章的分工只有原则性的规定,为实现这2级技术规章层次清晰的目的,可进一步建立便于操作的划分标准。通过阐述铁路技术规章体系现状,针对存在的重复、抵触、跨局作业内容不一致、数量不均衡等问题,提出明确总公司专属技术规章制定权限、规范铁路局技术规章制定范围、建立重复和抵触判断标准等方面的建议。     

茂名分界口货车交接浅析

茂名分界口是柳州铁路局与广铁集团三茂铁路有限公司的交接口，目前，货车交接存在不按图行车，接人空车不成组，甚至出现茂名与茂东站10多公里间两次解编的现象。针对茂名分界口货车交接中的问题，提出重新编制编组计划、接人空车尽量成组交接及加强与三茂公司沟通，为双方进一步搞好运输组织的建议措施。     

强化动车所行车安全管理的思考

针对在动车所行车安全管理中暴露出的安全基础薄弱、结合部管理难、综合能力紧张、应急处理能力不强等方面问题进行分析,并提出解决这些问题的建议和对策.     

安全风险管理信息系统在运输安全管理中的应用

针对铁路局集团公司的安全管理问题,文章将安全风险管理信息系统应用于中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司(简称:乌鲁木齐局集团公司),并介绍了该系统的架构、功能模块,以及在乌鲁木齐局集团公司的应用情况和所取得的效果。实践证明,安全风险管理信息系统能够较好地为铁路局集团公司的管理提供支撑,保障其安全运营。     

铁路运营物资采购工作存在的问题及对策

通过分析当前铁路局集团公司运营物资采购现状和存在的问题,积极探索解决问题的有效途径,结合铁路局集团公司运营物资采购工作提出了解决措施与建议。     

关于发挥铁路局集团公司在现代化铁路科技创新体系中作用的思考

健全铁路局集团公司科技创新体系是新时代国铁企业自身健康发展的要求，是铁路现代化科技创新体系的重要内容，更是全面推进我国铁路高质量发展的必然选择。调研分析铁路局集团公司科技创新的现状与问题，深入剖析问题原因，提出铁路局集团公司科技创新的总体定位与战略目标，从创新力量、项目支撑、科研方向、转化应用、人才团队、政策机制等方面，提出建立铁路局集团公司“六位一体”科技创新体系的对策建议，为推动铁路高水平科技自立自强提供支撑。     

关于车务与货运结合部规范化管理对策的探讨

为规范车务与货运结合部管理,提升货物运输效率,保障货运增量,阐述车务与货运结合部管理现状,分析在既有车务与货运分离管理模式下存在的问题,从专业管理的角度出发,从统一工作重心、建立管理制度、监督考核、问题协调等方面入手,探讨南宁局集团公司车务与货运结合部专业管理规范化方案,提出强化日常生产管理、落实日交班制度、推行联劳会制度、实行专题分析制度、加强检查监督及联动考核、细化问题管理等对策,为南宁局集团公司车务与货运结合部规范管理提供参考。     

合资铁路竣工移交物资管理浅析

合资铁路竣工后委托铁路局集团公司运输管理已成为较为普遍的管理模式,阐述了合资铁路竣工移交物资管理的意义,总结移交物资的分类,对存在的问题及成因进行分析并提出管理对策.     

建立局级计算机联锁仿真试验中心的重要性探讨

计算机联锁系统是保证行车安全和效率的重要信号设备,本文通过分析铁路运输安全的现实需求,提出了一种建立原铁路局现铁路局集团公司级(以下简称局级)计算机联锁仿真试验中心的可行性方案。通过建设和有效运行本地化的联锁试验中心,旨在提高铁路运输生产单位测试联锁关系的质量和效率,为运输安全安全提供新的保障。     

铁路局集团公司客票系统网络安全态势感知技术的研究

针对铁路局集团公司客票发售和预订系统（简称：铁路局客票系统）存在难以全面把控网络安全态势的问题,从数据采集与预处理、态势评估与预测及态势感知可视化3个角度,研究铁路局客票系统网络安全态势感知关键技术,提出适合我国铁路局客票系统安全保护场景的网络安全态势感知可视化方法,可为铁路局客票系统的安全防护提供参考。     

加强汽车信息化管理 提升管理科学化水平

针对铁路局集团公司汽车信息化管理程度不高,汽车管理未实现全流程信息化管理的突出问题,深入分析内在原因,探讨应用信息化管理手段,开发集团公司汽车综合管理信息系统,有效解决汽车管理存在问题。构建集团公司、集团公司所属单位以及单位所属部门（车间）三级范围内的汽车综合管理系统,以期实现汽车管理全流程信息化,提升集团公司汽车管理科学化水平。     

铁路客站设备运用监控系统设计及实现

针对铁路客站设备管理手段落后,管理过程碎片化,管理时效性滞后,管理人员劳动强度大等问题,铁路客站设备运用监控系统通过构建国铁集团-铁路局集团公司-车站三级管理架构,建立标准设备编码体系,定义设备核心部件、规范设备运行参数,利用物联网平台接口技术,实现车站设备运维保养过程全线追踪、状态实时在线监测、设备控制精细智能。通过动静态履历的管理,为设备建立"一物一档"唯一标识,实现设备全寿命周期管理。系统为车站设备管理提供了有效手段,实现管理过程连续、故障修复及时,同时降低车站能耗,减少作业人员工作量,降低车站运营成本。     

北京局集团公司铁路货运票据电子化作业问题研究

为提升北京局集团公司货运票据电子化工作质量,根据实际货运作业流程,按时间先后对需求提报受理、进货、装车承运、列车出发、途中作业、列车到达、卸车、交付等8个作业环节中常见货运票据电子化作业问题进行分析,阐述货运票据电子化作业问题类型,分析对货运票据电子化作业质量影响程度,提出计算货运票据电子化作业问题严重性的量化方法。针对北京局集团公司货运票据电子化作业情况进行量化计算,根据问题严重性得分,分析北京局集团公司存在的重点货运票据电子化作业问题,提出货运票据电子化作业质量提升对策,为铁路局集团公司货运票据电子化管理、货运信息化建设提供借鉴。     

铁路局集团公司技术规章体系构建研究

铁路运输技术规章是铁路技术管理人员及现场作业人员工作的基本依据之一,铁路局集团公司技术规章体系的构建是指导集团公司开展技术规章管理工作的基础。为加强对专业部门、站段技术规章管理工作的指导,以中国铁路北京局集团有限公司为研究对象,通过调研相关专业管理部门和专业站段对技术规章日常管理情况,分析在技术规章管理中存在的问题。以问题为导向,以技术规章体系构建原则为基础,研究技术规章体系构建方案,梳理需纳入到技术规章管理的相关规章制度,为进一步提升铁路局集团公司技术规章管理工作提供技术支撑。     

铁路局集团公司运输技术规章管理体系研究

基于中国铁路南宁局集团有限公司铁路运输技术规章管理情况,分析铁路运输技术规章管理主要存在问题,从运输技术规章管理体系角度思考,提出解决方案,为构建规范化铁路局集团公司运输技术规章管理体系提供思路。