铁水联运集装箱货场运输管理系统结构及功能

根据铁水联运运输特点,现有信息技术存在的问题,研究出新型的铁路集装箱货场运输管理系统,适用于一个铁路港湾站对应若干个集装箱货区(港区)情况下的集装箱装卸作业。     

集装箱铁水联运运输单据研究

分析了我国现阶段集装箱铁水联运过程中单证方面存在的问题及原因,提出了设计纸面全程联运的运单、构建铁水联运信息平台和预想业务实现流程等改进建议。通过采用纸面全程联运运单与电子运单相结合的铁水联运单据体系,既解决了现阶段单据模式的缺点,又避免全采用电子单据的立法问题。     

集装箱铁水联运业务流程及共享信息研究

集装箱铁水联运业务流程复杂,信息难以共享,货主或贷代在不同环节的单证填制量大.通过对集装箱进出口业务流程梳理,以出口业务为例分析各环节流转的作业单证,集装箱铁水联运各主体间共享的信息应包括公共基本信息、铁路信息、海运信息、港口信息、报关报检信息、收贷人取货信息等,信息共享应采用集中与分布相结合的模式.     

自动化集装箱码头在铁路集装箱货场的应用探讨

近年来我国铁路集装箱运输发展迅速,运量逐年攀升,这对集装箱货场的装卸能力提出了更高的要求。本文借鉴自动化集装箱码头布置形式,结合铁路集装箱货场实际情况,研究铁路自动化集装箱货场总体布置方案,提出单作业区自动化集装箱货场、双作业区自动化集装箱货场和四作业区自动化集装箱货场3种布置形式及其适用情况。研究成果可为铁路集装箱自动化推进提供参考。     

45ft公铁水联运冷藏集装箱制造工艺

介绍了45ft公铁水联运冷藏集装箱的技术要求、结构特点、工艺难点,明确了整箱制造工艺和有效的工艺方法,保证了箱体结构尺寸、各系统功能等均符合设计技术要求和客户需求。     

中国与美国集装箱铁水联运的差异性分析

针对中国与美国在集装箱铁路运输需求、运输组织模式、场站作业方式等方面的差异,对两国集装箱铁水联运的差异性进行分析,并从中得到有关启示.说明随着经济转型、产业内迁等形势变化,我国集装箱铁水联运必将有长足的发展,因此集装箱运输应成为我国铁路货运发展的主要方向之一;集装箱铁水联运应重视航运公司的作用;我国铁路应加强内陆大型货场为核心的物流园区建设.     

重庆铁路枢纽集装箱铁水联运发展策略的探讨

集装箱铁水联运对重庆市经济发展及打造内陆对外开放门户起着重要的支撑作用,从重庆铁路枢纽集装箱铁水联运的现状入手,分析铁水联运发展存在的问题和有利条件,对如何发展重庆铁路枢纽集装箱铁水联运进行了探讨并提出建议。通过加大铁路港口物流基础设施投入,建立铁水联运协调机制,搭建物流电子数据交换商务平台,加强铁路和海运集装箱管理,建立铁水联运运价体系,有效压缩铁路集装箱运输时限等,大力发展集装箱铁水联运,促进地方经济快速发展。     

陕渝铁水联运通道研究

旨在研究陕渝铁水联运通道的建设必要性及架构方案,从铁水联运格局、能源供应及社会经济发展方面论证通道建设的必要性,预测通道煤炭及外贸物资运量,经方案比选,提出通道架构方案,通过径路比较,得出通道经济供应范围,最后从通道内铁路、港口、长江水道三方面分析得出通道能力能够满足运输需求。     

TMIS车站货场管理信息化

分析了铁路运输信息系统(TMIS)在车站贷场方面的应用情况,总结了TMIS在实际应用中发挥的作用,提出了扩展和优化的建议及具体措施.     

铁路集装箱货场闸口管理控制系统研究

结合我国铁路集装箱货场现状,探讨了以现有铁路TMIS管理系统及射频识别技术为基础,通过建立集装箱货场闸口管理控制系统来提高集装箱货场管理控制信息化、自动化及效率,提供了一种高效可靠的集装箱管理控制解决方案。     

当代铁路集装箱多式联运货场简介——对CPR考察纪实节略

对加拿大太平洋铁路公司的一个典型集装箱多式联运货场进行介绍 ,着重概述其生产岗位的设置及职能。通过对比中国铁路的实际 ,提出对中铁集装箱多式联运发展和改革的几点体会和感受     

我国铁水联运货物分类标准研究

阐述我国铁路、水路运输及国际货物分类标准的分类标志、异同点、使用范围及优缺点,针对《商品名称和编码协调制度》、《运输货物分类和代码》和《铁路货物运输品名分类与代码表》的应用进行分析,结合我国当前货运量、货物运输结构等现状,分析研究我国现行货物分类标准存在的问题,以及对铁水联运发展的影响。     

铁水联运煤炭运输网络拓扑特性研究

煤炭运输系统可以抽象为由运输线路和节点的构成的网络,研究这个网络的几何性质对于了解煤炭运输网络的状况具有重要的作用。根据我国煤炭资源供需格局、运输格局、煤炭运输网络的结构特点,构建了铁水联运煤炭运输网络模型,对其拓扑性质和演化特征进行了研究。结果显示:铁水联运煤炭运输网络具有一定的小世界特性,但不具有无标度特性。     

长江经济带铁水联运发展对策研究

积极参与长江综合立体交通走廊建设,加快长江经济带铁水联运发展,是铁路运输企业落实国家长江经济带战略的重要抓手。为充分发挥铁路在长江综合交通体系中的重要作用,在梳理长江航运及铁水联运发展现状的基础上,分析长江经济带铁水联运面临的机遇与挑战,研究提出打造长江经济带四大联运通道、健全铁水联运协调合作机制、推进沿江铁水联运设施建设、争取国家相关政策支持等发展对策。     

“十三五”铁水联运战略研究

十三五时期是我国实现全面建成小康社会战略目标决胜期,同时是我国现代物流发展的赶超和跨越时期;国家十分重视综合交通协调发展,大力推行多式联运,提高运输效率。就我国十三五期间铁水联运的发展,通过SWOT方法进行分析研究,提出从经营、土地政策、投融资、运力支持、规章制度等方面加大政策支持,建立铁水联运价格形成机制,发挥价格的市场调节作用,借助互联网+技术,切实提高铁水联运信息化水平,整合既有各相关各部门信息系统,大力发展铁水集装箱联运战略。     

铁水联运畅通沿江货物运输

正近期,三峡水库开始启动175 m试验性蓄水工作。中国铁路武汉局集团有限公司积极建立运输联动机制,增加铁路运力投放,大力开行铁水联运班列,在蓄水期间让大宗物资离水上岸,确保沿江货物运输畅通。三峡水库蓄水期间,长江中游荆江段水位回落,航运压力较大。武汉局集团公司加强运输协调组织,与荆州盐卡、宜昌枝城等港口建立联合     

外高桥车站港铁联运方案研究

根据铁路与港口发展需要，研究港铁联运各种可行模式及优缺点。对应各种联运模式，结合外高桥站特点，深入分析了外高桥站港铁联运各可行方案，推荐港铁场间“零换装”方案，最后归纳出确定最优港铁联运方案需遵循的基本原则。     

天津港集装箱海铁联运研究

随着全球经济的快速发展,港口集装箱运输规模不断扩大,尽快提升铁路运输在港口集装箱集疏运输中的比重,是提高港口集装箱集疏运效率的紧迫任务。分析天津港集装箱海铁联运发展现状,提出加快发展天津港海铁联运枢纽、构建统一的信息平台、健全海铁联运机制与体系、统一海铁联运相关标准等方面的几点对策,以期推进集装箱海铁联运发展,扩大运输市场份额,实现高效运输。     

铁路货场门式起重机用集装箱偏载报警系统研制

为了保障在铁路货场吊装集装箱过程中的安全,研制集装箱偏载报警系统（以下简称“偏载报警系统”）。根据集装箱吊装作业现场需求,提出偏载报警系统功能和性能要求,介绍设计方案、工作原理和组成。偏载报警系统已在中国铁路北京局集团有限公司部分货运中心应用。应用结果表明,偏载报警系统能准确、快速监测集装箱吊装作业过程中集装箱偏载等现象,为集装箱吊装作业提供安全保障。     

镇江港铁水联运发展探讨

镇江港是我国的主要港口之一,是长江三角洲地区对外开放的重要贸易口岸之一。近年来随着政府大力推进港口的铁水联运发展模式,镇江港也参与了铁水联运的发展模式。针对铁路运输能力已成为制约镇江港铁水联运发展的限制因素这一实际情况,在分析镇江港铁水联运发展现状及铁路基础设施、运输组织方面存在问题的基础上,提出铁路运输能力的加强措施。