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重载VLCC具有满载排水量大,对拖轮力、风压力作用不敏感等特点.为指导驾引人员顺利操纵VLCC靠泊,基于船舶横向运动规律,根据VLCC的横向入泊距离、靠岸速度及辅助拖轮所能提供的推力对VLCC的变速性能做出评估,归纳出控制船舶靠泊速度的两种实用模式.靠泊实践表明,本文归纳的两种操纵模式安全可靠,既适用于VLCC又适用于... 相似文献
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天津港临港港区太重5号码头的结构不同于常见的商业码头,加大了在横向风压环境中靠泊该码头的难度。文章通过评估在横风时靠泊过程中所面临的多种风险,提出了在单拖轮协助下操纵较小杂货船靠泊此泊位的通用方式和方法,可有效化解在靠泊过程中可能遇到的各种风险。 相似文献
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文章依据天津新港一港池及其附近的实际环境和条件,分析了调头靠泊9号泊位的风险,继而提出在强风中操纵大灵便型船调头靠泊9号泊位的操纵要点。靠泊实践证明,这种调头靠泊方式是实用的,可为驾引人员在强风中操纵空载大灵便型船调头左舷靠9号泊位提供参考。 相似文献
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本文结合秦皇岛港山海关船厂港区通航环境情况,从大型空船本身操纵特性出发,阐述了拖轮配置及风、流等自然条件对大船操纵的影响,讨论了大型空船在狭窄水域靠泊山海关船厂8#泊位的操纵要领及注意事项。 相似文献
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文章根据天津新港27号泊位特点,基于集装箱船的结构特点及操纵特性详细论述了操纵大型集装箱船在吹强拢风天气条件下靠泊该泊位的操纵要点,并结合实际经验阐明了在操纵船舶法向入泊时的注意事项,供驾引人员参考和借鉴. 相似文献
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为在保证安全的前提下适当扩展VLCC的靠泊窗口期,提高港口装卸效率及经济效益,以VLCC落流靠泊宁波舟山港岙山五期30万吨原油码头为例,在介绍超大型油轮的特点及岙山五期码头概况的基础上,分析VLCC在复杂水文条件下靠泊的可行性、操纵要领及注意事项,以期为其他港口VLCC在复杂水文条件下靠泊作业提供参考与借鉴。 相似文献
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在确保安全的前提下,提高复杂条件下超大型船舶引航作业能力是引航人追求的目标。以超大型油船靠泊烟台西港区601号开敞蝶形码头为例,结合超大型油船特点、601号码头通航条件及港池水文特点,分析影响船舶安全靠泊的不利因素及拖轮布置方式,探讨超大型油船在复杂条件下靠泊操纵要领及注意事项,期望能为提高港口生产安全与效率提供借鉴。 相似文献
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油轮船对船过驳靠泊操纵和一般靠码头操纵相比较,需要考虑的因素更多,最主要的区别是靠码头操纵时基本上是以本船为中心的一个操作过程,但船对船靠泊时还涉及被靠泊船的协同操作,以及外部环境条件改变时(风浪流不稳定时被靠船随时会改变原有方向和位置)等等,下面将分享笔者在学习和平时在操纵时领悟的一些经验以供参考。限于个人水平,某些观点不一定正确,希望能起到抛砖引玉的作用。 相似文献
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随着国家原油战略布局的推进,烟台港西港区完成了第一期30万吨原油码头的建设并投入使用,二期码头也正在紧锣密鼓的筹备建设中。大量VLCC油轮陆续来港靠泊,给烟台引航站带来了机遇和挑战。介绍烟台港30万吨原油泊位的基本情况、进出港油轮特点、航道及泊位水文特点、海上航行与避碰、引航靠泊方案的可行性研究与确定。通过近一年的引航操纵,摸索并积累了宝贵的经验,提出引航操纵过程中的风险点判断及应对策略,明确安全靠泊的注意事项和限制条件。 相似文献
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文章简述了CAPE型"BERGE MAWSON"轮船舶操纵特性,并从天津港深水锚地到靠泊G26泊位过程中,对CAPE型船舶上线操纵、靠泊拖轮配置、入泊时机、角度、拢速的控制以及靠泊过程中受潮流的影响等各个重要环节进行了较为详细的阐述,通过操纵实例总结CAPE型船的操纵经验。 相似文献
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