不一样的你 一样的选择 三菱全新原装进口蓝瑟EX

尽管每年都有数以百计的新车涌入中国车市，但许多人仍然在买车选车时犯了难。过去是抱怨可供选择的车型太少．而现在，面对琳琅满目的车市．同样又容易挑花了眼。也许，一个值得永久追随的品牌．或者一台令人一见倾心的车．都可以让选车成为一件轻松的事。     

年轻无极限 试驾上海通用别克英朗1．8L自动豪华版

年轻人意气风发、活泼好动，他们乐于尝试新鲜事物．他们勇于挑战自我极限。在选车购车方面，外形炫丽、性能优异、个性突出的汽车总能博得更多年轻人的青睐，于是年轻人的这种需求便渐渐成就了车市中主打“灵动、活力”的一类细分市场。     

轿车品牌谁领风骚?

目前中国车市近90种轿车品牌，一旦要买车证真叫人拿不定主意。此时从众心理的“销量购买法”便成为一般人的选车方式。的确，一款车品质的好坏、性价比的高低从它的销量最容易看出来。下面笔者就2005年中国轿车市场销量前6强品牌的性能特点、近一年的走势特征及相关政策法规等影响因素，对今年轿车品牌销量前三强做一大胆预测。     

各抒己见：买车三大注意

在三四年前，我们的眼光还仅局限于标准的三厢车型，而现在，不但当初不受“待见”的两厢车已经成为了时尚标志，家用MPV、SUV在车市也成为一道风景线，传统的三厢车，在也在向商务、居家或者运动等几个方面倾斜。周围的车变得越来越有个性，这就要求我们在选车前先想好什么样的车真正适合自己，     

2006年轿车品牌销量前三强猜想

随着我国经济的持续向好和人们生活水平的稳步提高,拥有一辆私家车已成为我国城镇多数居民正在追逐的梦想。有条件的想买车,没条件的创造条件也想买车。但目前中国车市近90种轿车品牌,一旦真的要买车还真叫人拿不定主意。此时从众心理的“销量购买法”便成为一般人的选车方式。的确,一款车品质的好坏、性价比的高低从它的销量最容易看出来。下面笔者就2005年中国轿车市场销量前6强品牌的性能特点、近一年的走势特征及相     

逆向思维帮你选一款好车

喜欢一辆车有时和喜欢一个人一样，不需要任何理由。但买车是绝不能冲动的行为，花费积攒多年的积蓄自然要深思熟虑。消费者在选车时，往往因为不了解自己对车真正的需求而难以抉择，但他们却能说出一堆不喜欢一辆车的理由。其实我们不一定非要正面推理，有时候逆向思维也能帮助我们想明白自己对车的需求。本刊根据消费者拒绝一款车的理由出发，结合国内车市为读者分析影响买车的真正因素，从而帮您选择一款适合自己的车。     

严谨购车族

谢先生选车计划性极强。从选车、购车到用车，一切按部就班，尽在掌握。     

选择奠定成功的基础——访惠州市顺风石油运输有限公司法人兼总经理余永良

<正>谈及危险品运输,记者首先想到的是长长的油罐车,还有罐体上那个醒目的"爆"字,总觉得这是个危险系数很高的行业。那么从事这一特殊行业的企业会如何选车呢?选车时又有哪些标准呢?记者很是好奇。2019年1月,记者见到了惠州市顺风石油运输有限公司(以下简称"顺风公司")法人兼总经理余永良,和他聊起了危险品运输行业的"选车经"。     

中级车成年底“排头兵”

年末车市,对于寒意袭人的汽车业而言,是一次触底反弹的良机,同时也是开启春节传统销售旺季的关键节点。由于11月,车市出现了6年来车市月度销量最糟糕的记录,车市方向陷入了迷局当中。因此,12月至春节之前,将是车市"闯关"的重要时刻。这一     

图解车市

进入8月,天气已经有了一丝凉意。此时的中国车市也提前“入秋”了,因为人们把全部的目光都集中在了北京奥运会上,冷落了车市。当人们把目光收回到车市时却发现,8月份的车市已经跌入低谷。环顾这几个月的总体情况,中国车市已经持续几个月走低。而且,8月车市爆冷,4年来首次出现同比降低的情况。     

省油不省动力 Mazda3车主谈车志

影响日益加深、波及范围不断扩大的金融危机，不仅严重打击了部分消费者的购车信心，也让更多的消费者在选车时不得不考虑用车成本，一款具有优异节油环保性能的车型无疑是当前市场环境下消费者选车的首要因素。     

车以“实用”为贵

赵云的Mazda6 Wagon来自2008年12月。但是他作为旅行车车主的历史，却可以追溯到上一辆凯越旅行车，甚至更早。“我选车最重要的标准，就是实用。所以我选车时考虑的顺序是旅行车——两厢车——SUV，最后是三厢车。”     

浅析中国车市“第6次波动周期”的发展

2000年,笔者有关中国汽车市场波动规律和""车市波动分析法""一系列文章开始发表以来,得到了广大汽车产销单位的关注,和40多家报刊、110多家网站的发表或转载.而且12年来得到越来越多读者的支持.当前车市有点不景气,车市波动规律是否继续有效?如何解说现实车市有关问题?近年车市发展趋势如何?应部分读者要求,写成此文供读者研究、参考."     

再谈三月车市暖风吹

对于2005年一季度、尤其是3月份车市应该如何看，业内人士各抒己见。一种认为，开局不利、疲中有升、有喜有忧、大势向好，尤其是从3月下半月起有了回暖迹象，吹起了暖风；另一种则认为，看不出车市有什么暖风吹，车市苦涩，车市疲软。对2005年一季度的车市表现，实在是高兴不起来。不过笔者还是坚持原来观点，对“车市暖风吹”论投上赞成的一票。     

行业资讯

中国车市再创历史新高自主品牌成为增长主力今年上半年,中国车市再创历史新高,产销量分别达到599万辆和610万辆,同比增幅达15.22%和17.69%,在全球车市跌跌不休的绿盘中走出了一根大阳线。上半年车市的一个显著特点是乘用车的销售起了决定性的作用。根据中国汽车     

高兴不起来的1季度车市

从权威的中汽协会统计数据看，笔者看不出车市有什么“暖风吹”；车市苦涩，车市疲软。列今年1季度的车市，实在高兴不起来。     

淡定·执着——马自达3购买纪实

@@一见钟情的马自达3 车主的选车过程与心得 买车前不妨锁定几款最符合自己需求的车型进行比较,这样既省心又不至于漫无目的去经销店看车.汪小姐中意的车型中既有紧凑型两厢车,又有三厢车,其实选车之初目的还不够明确.     

初入豪门准车主的选车历程

拨开迷雾，指明理性选车方向。在倾听了TONY先生的选车诉求后，我们向他捧出了两份地道的德国盛宴大餐，同是出身于豪门，同是出自于德国，哪份头盘更能得到他的钟意呢？     

让2006年更多一些想象

2005年的车市不温不火地一路走过,当时间的脚步已经跨入新的一年的门槛时,我们似乎没有留下太多深刻的记忆。回望2005年的车市, 没有出现2003年那样“皆大欢喜”的全面飘红,也没有象2004年下半年一样车市凝固得令人窒息。去年整个车市的走向就如同在年初专家和媒体们预测的一样准确,毫无悬念的一步一步地走到了年底,这似乎为 2006年留下了更多的想象空间。     

两峰之间“波谷”——剖析2011年中国车市

中国车市2011年1—5月出现大幅度回落,有专家误判＂车市进入本次波动收缩期＂,因此对完成＂十二五＂汽车规划信心动荡。文章为解决上述＂认识误区＂,采用＂车市波动分析法＂这一创新成果,分析研究了有关数据和波动图波形走势,判定当前车市处于两峰之间的＂波谷＂,处于本次波动＂扩张后期＂,还没有进入＂收缩期＂。2011年车市处于中下等市场,2011年下半年将有所回升,年增长率接近10%（与GDP基本同步或稍高）。对＂十二五＂期间车市发展持审慎乐观态度。