基于CAN总线的散货船机舱监测报警系统研究

首先分析了船舶机舱控制对象的特点以及典型监测报警系统的组成及功能,结合K-chief600先进系统提出了基于CAN总线的网络体系结构;其次分析了用于某64 000 DWT散货船的监控报警系统的组成单元设计过程;最后对该船监控报警系统功能的实现进行了详细分析。     

基于CAN现场总线的中小型船舶机舱监控系统研究

针对中小型船舶,提出了CAN现场总线在机舱监控系统的设计方案,并以微处理器(P89C52)、CAN控制器(SJA1000)、隔离CAN收发器(CTMModule)为基础设计了节点的基本模式及数据采集与传送模块,通过与CAN节点整合,实现了船舶机舱监控,有效地提高了中小型船舶的自动化程度和航行安全性,性价比高,具有良好的推广价值和市场前景。     

CAN总线在机舱自动化中的应用

概述了现场总线及其在船舶方面的应用,重点介绍了基于CAN总线技术的机舱自动化系统的结构和CAN模块的开发,实践证明,该系统具有广阔的应用前景。     

基于CAN总线的机舱数据组态监测报警系统

为了完成船舶机舱内各设施大量动态参数的采集与处理,提出基于CAN现场总线的组态技术的机舱监测报警系统的设计方案,完成系统的硬件配置,应用OPC技术、力控组态软件和Access数据库,设计系统软件,实现了机舱内的热工参数、液位参数及其他参数的集中监测、自动数据处理、自动报警和控制功能。     

基于CAN现场总线的船舶机舱分布式监控系统的研究

提出了基于CAN总线的典型监控系统，鉴于船舶环境和工作条件的特殊性要求，从可靠性、维护性和实时性进行了数据采集模块的软件设计及调试。     

基于CAN现场总线的船舶机舱分布式监控系统的研究

随着船舶工业技术的不断发展,尤其是船用微机技术的不断提高,各类高科技数字化智能设备,广泛应用在船舶的主机遥控系统、主机安全保护系统、机舱综合报警系统、各种导航助航设备中,这对船舶的运行和管理起到了智能化、自动化的作用,也为船舶的安全运行起到促进作用.对AUT-0型无人机舱的船舶,机舱监控报警系统要长期连续运行,机舱内环境恶劣,系统不仅要克服船舶的震动、摇摆以及各种电气设备的电磁干扰,还要适应机舱内的潮湿、有腐蚀性的盐雾等环境.因此要求机舱报警系统可靠性高、实时性好、系统容量大、抗震、扩充性和耐腐蚀能力强.正基于此,本文研制基于CAN现场总线的船舶机舱分布式监控系统,实践证明:CAN总线的机舱分布式监控系统优于以往的集中式分布系统,指明了现代船舶机舱监控手段的发展方向.     

船舶机舱CAN总线技术的分布式监控系统研究

提出了基于CAN总线的典型监控系统,鉴于船舶环境和工作条件的特殊性要求,从可靠性、可维护性和实时性进行了数据采集模块的软件设计及调试。     

全数字式机舱监测报警系统

本文从CAN总线协议出发，列举了一个实际的全数字式监测报警系统。该系统采用国际船用标准CAN网络连接所有的计算机及模块，配以InTouch软件，开发了形象直观的人机界面，具有船舶的热力参数及其它参数遥测监控及报警等功能。文章对船舶的各大系统进行了分析，确定了监测的对象。介绍了该监控系统的整体性能与组成，并分别介绍了系统中的数据采集模块、CAN智能接口卡以及配套的人机界面。说明了CAN总线的良好性能，及其在现代船舶建造及控制领域中的广阔前景。     

船舶机舱自动化CAN现场总线监控系统体系结构及功能描述

本文介绍了船舶机舱自动化CAN现场总线监控系统的体系结构,CAN现场总线特性分层结构及性能特点,中央处理机及上位管理机软件功能描述。     

船舶机舱监测报警通讯系统

文章概述了现场总线技术和CAN总线技术的结构特点以及在机舱中应用的优势,详细介绍了监测报警参数,冗余设计方案,网络拓扑结构及主要功能。采用双CAN现场总线冗余设计技术的船舶机舱监测报警系统集中体现了当前机舱监控技术发展的先进水平。     

应用于船舶机舱监控系统的CAN总线节点设计

介绍应用于船舶机舱监控系统的CAN总线节点功能和软、硬件设计,提出CAN现场总线在机舱监控系统的设计方案,并以微处理器、CAN控制器、隔离CAN收发器为基础设计了节点的基本模式及数据采集与传送模块,通过与CAN节点整合,实现了船舶机舱监控。     

基于CAN总线机舱智能监控仪表的设计

针对船舶机舱温度变化大、振动强度高和控制系统复杂等特点,提出了一种基于CAN总线的机舱智能监控仪表,对机舱设备参数进行实时采集、处理和控制.该智能监控仪表主要由SJA1000和AT89S51芯片构成,其硬件电路、软件设计和智能算法在文中做了详细说明.实验表明:该智能监控仪表能较好地监控设备的运行状态,提供准确、可靠、实时的信息.     

基于DSP的船舶机舱自动化CAN总线通信系统

针对船舶机舱自动化系统对于通信高实时性、高可靠性的要求,在对DSP内置CAN控制器与iCAN协议下CAN总线通信研究的基础上,设计了一种基于TMS320F2812型DSP芯片的CAN总线通信系统,详细介绍了系统的基本原理、硬件电路、软件设计和程序调试.将其应用在机舱自动化系统中,实现了上位机监控系统与下位机DSP之间的实时通信.     

基于CAN总线技术的某船主机遥控监测系统

结合某船主机遥控监测系统实例，详细论述一种基于CAN总线的主机监控系统的构成及功能，对CAN总线网络各节点的处理，主机遥控系统控制框图和通讯作了具体措施，以推进CAN总线技术在船舶主机遥控监测系统中的运用。     

基于CAN现场总线的船舶电站监控系统

介绍了CAN总线的特点和船舶电站监控系统的现状，构建了基于CAN总线的现场总线船舶电站监控系统，这样的开放式电站监控系统更可靠，更易于扩展，对全船机舱自动化有积极意义。     

船舶自动化机舱CAN总线控制系统

文中主要阐述船舶自动化机舱CAN总线控制系统,介绍了船舶自动化机舱CAN总线优点,分析了船舶自动化机舱系统核心功能和自动化机舱系统CAN总线的总体设计方案,指出CAN总线控制系统具有广阔的应用前景.     

基于现场总线技术的船舶机舱监测系统

讨论了以现场总线技术为核心构建的自动化机舱监测系统，分别从硬件结构和软件功能上描述了采用LONWORKS现场总线技术构成的自动化机舱监测系统及其实现的功能。     

船舶机舱监控系统的电磁兼容性分析

对船舶机舱主机监控系统的电磁兼容问题进行了详细分析,对由传感器引入的干扰途径及抑制方法进行了深入探讨。同时给出了主机监控系统电源部分的抗干扰措施和相关实验结果,以及抗干扰电缆的选用方法。降低了故障发生频率,确保了船舶机舱监控系统稳定可靠地工作。