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依据资产组合保险理论对我国的养老基金风险性投资的可能性进行了研究;探索在我国现有政策限制和现有市场条件下,通过资产组合保险来提高我国养老基金运营效果的途径。资产组合保险是一种动态交易的风险管理策略,根据市场变化及时调整养老基金投资在风险性资产和无风险性资产的比例,避免风险性投资中的可能损失,从而保证养老基金投资的安全性和收益性。 相似文献
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1.1海运信托商业信托源自房地产管理,由于房地产业投资巨大,投资者为了尽快获取回报,便分拆资产成立基金,由第i者管理公司负责日常营运和决策。到目前为止,新加坡已有3个海运信托基金上市,分别为2006年5月的太平海运信托(Pacific Shipping Trust,PST),2007年3月的FSL海运信托(First Ship Lease Trust,FSL)和2007年5月的Rickmers海运信托(RickmersMaritimeTrust,Rickmers)。 相似文献
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与欧洲普遍的悲观看法相反,COSCO主席魏家福先生对干散货市场持乐观态度,他认为波罗的海干散货运价指数在过去6个月中下跌90%的主要原因在于投资者对“全球金融海啸”的恐慌,他还认为中国与世界经济低迷的相对隔绝,并将引领干散货市场的复苏。Belships的总经理Sverre Tidemand先生则持不同观点,他认为这一轮干散货市场的繁荣已经过去。业内评论员认为, 相似文献
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(续上期) 三、采用“拆船基金”和“以旧换新”政策,进行国内航运市场准入管理 1、建立拆船基金 建立旧船拆解基金,就是通过建立一项基金对拆解船舶给予一定补贴,从而鼓励旧船退出市场。 根据欧盟理事会1989年通过的《内河运输结构性改善》的1101/89条例要求,内河运输船队规模超过10万吨的成员国均应建立拆船基金,每一基金由两个独立的帐户组成,一个用于干散货船,另一个则用于油船。拆船基金由各成员国有关机构对其进行管理。在该基金管理机构中,应有代表内河运输经营人的组织参与。…… 相似文献
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在目前低利率的环境下,由于港口业的投资回报率相对较高,大量低成本的资金流向港口业,特别是着眼于长期投资,目标回报率要求在10-15%的基础设施基金。未来投资趋势将持续,还是将转化为投资过剩?港口业专家、银行家和上游的设备供应商一致认为支持港口投资的要素仍在发生作用,未来一段时间仍将有相对低成本的基金源源不断地流向港口业。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(5):77-78
2月27日-3月6日
美国股市,本周美国商务数据显示,去年第四季度GDP增长率下降了6.2%,降幅远远超过此前市场预期的5.4%,加大了投资者对经济前景的担忧。另外投资者对通用汽车的未来感到忧虑,对中国新经济刺激计划的热望减退。受此影响,本周,道琼斯工业平均指数下降6.2%,标准普尔500指数下降7.0%,纳斯达克综合指数下降6.1%. 相似文献
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2008年6月26日,是中国远洋A股上市一周年的日子,同时也是中国远洋登陆香港H股市场三周年的日子。回归A股一年来,中国远洋通过干散货资产的注入,2007年业绩斐然。每股盈利达到2.05元人民币。在关注中国远洋优良业绩的同时,投资者同样也担心,作为周期性明显的航运业,中国远洋如何防范业绩的波动和起伏?如何打消包括机构投资者在内的众多投资者的诸多顾虑?中国远洋需要用事实说话。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(3)
由于运输费率上涨,航运类股票过去12个月里价格大幅攀升。主要原因是因为中国已成为全球工厂,去年中国大陆主要港口的贸易量猛增35%,集装箱运输费率翻了一倍。去年中国的石油进口激增30%,也推动了油轮费率急升,达到2002年平均水平的4倍,其中的价格上涨主要集中在最近的五个月。海王星欧洲机会基金经理人巴里·诺里斯说,由于航运板块通常被看成是一潭死水,投资者可能错过了该板块股票价格的强劲上扬。但随着该板块的旺盛景象变得稳固,投资者已开始 相似文献
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胡亚豫 《中国远洋航务公告》2008,(7):15-17
2008年6月26日,是中国远洋A股上市一周年的日子,同时也是中国远洋登陆香港H股市场三周年的日子。回归A股一年来,中国远洋通过干散货资产的注入,2007年业绩斐然。每股盈利达到2.05元人民币。在关注中国远洋优良业绩的同时,投资者同样也担心,作为周期性明显的航运业,中国远洋如何防范业绩的波动和起伏?如何打消包括机构投资者在内的众多投资者的诸多顾虑?中国远洋需要用事实说话。 相似文献
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据希腊一家拆船公司透露,希腊船东今年加快了二手船抢购步伐,在全球二手船买卖市场上占有很大份额。船舶经纪公司数据显示,到目前为止,希腊船东已经在购买二手船方面投资了20亿美元。船舶经纪公司主管George Daskalakis表示,通常情况,希腊船东一直在这方面市场上居于主导地位。由于价格相应的减少.最多减少了40%-50%.所以整个投资额度还是有所减少的。 相似文献
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熊市创造反周期布局天然气产业链的投资机遇
毫无疑问,包括石油天然气在内,当前初级产品的熊市还将持续数年乃至十年,近两个月石油价格反弹并不构成整体趋势反转,主要还是源于对中国稳增长成绩、科威特罢工等因素过度炒作。正因为如此,就总体而言,全球范围内能源勘探、开发、运输等类投资都已经大幅度下降,在资本市场上能源概念更是被大多数投资者视若鸡肋、甚至是敝屣;但着眼于中国中长期需求,当前的熊市恰恰应该是实施反周期策略布局天然气产业链投资、保证天然气消费和进口力度的时机,尤其要以液化天然气为重点。 相似文献
毫无疑问,包括石油天然气在内,当前初级产品的熊市还将持续数年乃至十年,近两个月石油价格反弹并不构成整体趋势反转,主要还是源于对中国稳增长成绩、科威特罢工等因素过度炒作。正因为如此,就总体而言,全球范围内能源勘探、开发、运输等类投资都已经大幅度下降,在资本市场上能源概念更是被大多数投资者视若鸡肋、甚至是敝屣;但着眼于中国中长期需求,当前的熊市恰恰应该是实施反周期策略布局天然气产业链投资、保证天然气消费和进口力度的时机,尤其要以液化天然气为重点。 相似文献