浅谈高新技术在国产客车上的应用

国产客车历经40多年的发展．特别是近20年改革开放以来，客车企业通过引进国外先进技术，以合资、合作的方式，消化和吸收国际客车制造的技术、工艺及管理模式，逐步独立自主地开发出适合中国国情的高中低档、大中小型客车，形成了多品种、多系列完整的产品体系，在国内几乎占领了全部的客车市场。国产客车还批量出口，打入了国际客车市场。国产客车取得如此骄人的成就，与我国汽车业积极采用高新技术分不开的。新技术、新材料、新工艺、新装备的广泛应用，使国产客车的技术性、经济性、可靠性、安全性等综合性能得到显著提高。     

在用普通客车改装空调客车的探索

由于人们生活水平的提高，对客车的舒适性提出了新的要求，因而研制了在用普通客车改装为空调客车，结构改装空调客车的技术性能没有受到明显的影响，制冷效果好，舒适性高，操作简单，维修方便，满足了人们对舒适性的要求，也提高客运的实载率。     

我省春运车辆档次高运力足

今年春运期间，我省投入中型以上营运客车4.35万多辆、148万个客位，其中，中、高级客车2.85万辆左右，占投入运力总数的63％，车辆档次明显提高；兄弟省与我省共投入省际正班车2万多辆，加上我省近几年已放开了省际正班车许可和各省节前进出广东春运证数量限制，应该说运力是相当充足的。     

恒通客车——符合运营实际需求的公共交通客车

恒通客车的前身是成立于1939年的重庆客车厂。1950年，新中国第一辆由货车改制而成的“公交客车”就在这里诞生，同年，中国第一次全国人大代表会议使用的第一台国产客车也是从这里驶出……。[第一段]     

恒通燃气客车再得兰州青睐

近期．恒通客车销售捷报频传，在继贵阳、太原、呼和浩特、遵义等多个地区获得大批量订单，8月，在兰州公交集团有限公司城市公交客车招标采购中，恒通客车又从4家竞标企业中脱颖而出，一举夺得110台11米前置低入口二踏燃气客车的标的，中标数量位居参与招标的国内客车企业之首，成为此次招标的最大赢家。     

提速客车转向架构架动应力频谱特性分析研究

以ＣＷ－２００型转向架为研究对象，根据提速试验时的动应力实测数据，对构架动应力的频谱特性进行了分析研究。首先根据各测试点的动应力测试结果整理得到构架动应力较大的部位，然后分析了不同速度速度、不同路况条件下这些部位频谱特性的变化规律；同时，采用有限元方法计算了构架在弹性约束下的模态，并对构架的应力响应与结构动态特性之间的内在联系进行了初步探讨。     

双层客车为公路客运提升竞争力

双层客车进入中国客车市场迄今将近20年。2004年以前，国家对公路双层客车长度明确限定在12m以内，这在一定程度上限制了客车企业对双层公路客车的研发和投入。2004年11月1日．国家开始实行（GB1589-2004）新国家标准．将公路客运车辆最大长度延伸到13．7m。这在一定程度上促使众多企业投身到双层公路客车的研发，丰富了双层客车的种类．推动了双层客车向更全面、更良性的方向发展。     

客车整备线的数量及能力计算

根据全路各主要客车整备所每列车底占用整备线的时间（ｔ站）和两列车底之间的平均空闲时间（ｔ空），用数理统计方法，按长、短途客车的比例，分别确定ｔ占为８、９、１０ｈ；按昼夜始发终到客车对数的多少，分别确定ｔ空为３、４、５ｈ；计算出客车整备线的利用系数α整和空费系数α空，据此可以采用分析计算法，查表法计算客车整备线的数量及能力，可供新建和扩建既有客车整备所参考。     

2008年中国客车行业关键因素解析

2008年，我们对客车市场持谨慎乐观态度。基本判断是：行业总体增幅将在12％左右。 国内公路客车市场增幅将低于10％。我们把2008年的客车市场分为上、下半年来分析，上半年由于国Ⅱ转国Ⅲ推迟实施，公路客车市场在客车企业营销人员的主动引导之下将实现超常增长，特别是轻型客车，由于国Ⅲ车与国Ⅱ车价差太大，客车用户可能会提前购车，但是从需求规律来看，上半年不是公路客车的需求高峰。     

2008年1～6月中国客车出口分析

今年上半年，加入中国客车统计信息网的50家中国客车企业中涉及出口的有28家，共计出口各类客车12212辆，同比增量达到2577辆，增长26．75％；出口金额350509．41万元，增长72．30％。详细数据如表1。     

赢安全 赢人心 赢未来——安凯客车副总经理熊良平论客车安全的意义

视野决定战略 熊良平副总经理认为，安全是一种态度、是一种责任、更是一种行动。所谓行动．必有目标。安凯客车始终坚持“以人为本．以人的安全为本“的思想。     

携E7纯电动等五款精品客车宇通亮相北京道路运输车辆展

5月14日，以“绿色、安全、智能”为主题的2014北京国际道路运输车辆展正式拉开帷幕。本届车展上，客车行业龙头企业宇通客车携5款自主研发精品车型参展，涵盖公路客车、纯电动客车、插电式混合动力祥年、景区观光车，充分体现出其“高端聚合、价值典范”的参展主题。     

纯电动快速充电公交客车的研究与解决方案

恒通电动研发的十分钟快速充电客车技术受到世界电动客车领域高度关注，恒通电动客车动力系统公司也成为中国第一家以“快速充电”为核心战略的新能源客车企业。     

宇通客车08年剑指3万辆

宇通2007年销售客车25522台．销售收入达到125．88亿元．成功跨进“百亿企业俱乐部”行列，但这只是百亿征程的开始。日前，宇通提出了2008年的经营蓝图：销售收入突破150亿元，客车销售达到33000台以上！     

第五届客车市场研究会圆满召开

9月6日，由中国公路学会客车分会主办的第五届客车市场研究会在辽宁沈阳召开。来自交通运输部的相关领导、客车业界专家以及各客车企业、客运企业、配件企业的代表等80余人齐聚一堂，围绕如何应对客车市场今年出现的新情况和新变化这一主题进行了充分的讨论和交流。     

大金龙演绎北京公交客车品牌

大金龙，从旅游客车到公交客车，一路走来，经历了许多风风雨雨。如今，大金龙的旅游客车和公交客车都已成为客户购车的首选品牌。笔者作为一位北京“老市民”兼公交“发烧友”，想通过自己的切身感受，对大金龙公交车近几年来在北京的表现做一个客观的评价。     

为者常成 行者常至

努力去做的人常常可以成功，不倦前行的人常常可以达到目的地，在“先抑后扬”的2009年的客车市场，这种坚持与创新精神显得更为霞要。众所周知，2009年上半年，由于金融危机和高铁竞争的影响，客车市场整体下滑严重，需求锐减，许多客运、旅游公司都推迟了购车计划。到了下半年，客车市场明娃复苏，客户的需求开始增长，那些为者常成，行者常至的客车企业，也在下半年取得了骄人战绩。     

荣膺“第八屑影响中国客车业”三项大奖恒通客车再创新辉煌

2013年12月20日，由中国客车网主办的“第八届影响中国客车业系列活动2013-2014年度中国客车行业发展论坛，中国客车网读者调查评选活动暨颁奖盛典”再次引行业瞩目。作为业内素有“公交运输方案解决专家”之称的恒通客车凭借雄厚的公交客车专业研发实力和在新能源客车技术方面的国际领先技术，从众多参选企业中脱颖而出，其都市领航CKZ6762HN4、纽曼CKZ6126HN4、都市威龙纯电动CKZ6127HBEVB分别以高票获得影响中国客车业“2014年度中国市场推荐车型”、“2014年度海外市场推荐车型”、“2014年度客车行业零排放之星”三项殊荣，再次为恒通客车的发展史添上了浓墨重彩的一笔。     

客车价格战冷静看

自2002年客车价格战拉开以后，一年多时间过去了，如此激烈的竞争并没有因为时间的延迟而有所松懈．也没有因为SARS的袭击而中断．相反却更为激烈和残酷。众所关注的客车价格之战并不亚于90年代未期狼烟四起的黑白家电之战．这场战争的结果也将会诞生像创维等一样的全新的客车企业。往往在社会矛盾非常尖锐，各种现象非常突出时．才引起人们的注意．客车价格战     

字通再获BAAV大奖，中国客车工业力量缘何屡受肯定？

11月23日，BAAV车展颁奖典礼在广州国际车展会场盛大举行。宇通一举捧得“年度最佳客车制造商奖”、“2012年最佳校车制造商奖”、“B．A．A．V最佳校车管理系统奖”、“BA．A．V．最佳校车安全奖”等4项大奖．成为本届BAAV车展上耀眼的明星。据记者了解，这也是宇通第7次捧得BAAV车展的最高奖项一“年度最佳客车制造商奖”。宇通客车副总经理、国内销售总监王文兵在接受媒体采访时说道：“这不仅是对字通客车的肯定，更是对中国客车制造业的认可。”