汽车零部件无损检测技术的应用与发展趋势

1引言 无损检测技术是一种在不破坏受检对象的前提下测定、评价物体内部或表层物理和机械性能及各类缺陷和其他技术参数的综合性检测技术。其应用范围随着科学与生产的发展日趋广泛，几乎涉及国民经济的各个领域。在汽车制造行业中无损检测的应用十分广泛。许多汽车零部件，如制动鼓、制动盘、轴颈、转向节等关键的安全件，     

无损检测评价沥青路面施工离析技术

在逐步推行沥青路面施工全面质量管理和实现按质支付的前提下,有损检测必然向无损检测转变。从制定检测方案、确定离析程度判定标准及检测结果的合理有效分析等方面入手,对2种无损检测手段由表及里全面评价沥青路面施工离析进行了深入研究,并进一步分析了无损检测技术在沥青路面施工效果检测评价上的多方面应用。     

基于孔底预埋反射装置的锚索质量检测与安全监测技术

预应力锚索在边坡工程中使用量很大,并且直接关系工程的安全稳定.长期以来,锚索的施工质量与工作状况一直受到高度关注.采用基于孔底预埋反射装置的锚索无损检测技术,探索建立锚索无损检测的分析模型,介绍孔底监测器的基本功能和使用方法.以云南蒙新高速公路为例,采用锚索无损检测技术,通过在锚索底端预埋孔底监测器,成功用于锚索锚固质量检测、评价与监测.     

砼无损检测技术发展简介

随着对砼建筑工程质量管理的日趋完善，砼无损检测技术作了一门新的学科也逐渐发展起来，并逐步应用于实际工作中，尤其是对一些隐蔽工程的检测，鉴定是一种可缺少的技术和手段，该文主要对目前国内外研究和应用的近二十种砼无损检测方法及其适用进行了简单的介绍。这使有关工程技术人员增对砼无损探伤技术的了解或许有一定的帮助。     

无损检测技术在边坡锚固工程质量验收中的应用

锚索加固技术广泛应用于岩土加固工程的各个领域,锚索的长度及灌浆饱满度是否达到设计要求是其评价锚固效果好坏的重要指标.目前,声频应力波无损检测技术是主要的锚固质量无损检测手段.结合汕昆高速公路贵州境内板坝至江底段边坡锚固工程质量检测试验,阐述应力波在锚索锚固工程质量检测中的应用原理,为无损检测技术应用于边坡锚索锚固质量检测提供经验和参考.     

汽车工业无损检测技术的发展

从汽车零部件的使用性能和商品性能方面论述了无损检测技术在汽车工业中的重要地位，它是现代汽车工业的基础。评述了国内外汽车工业无损检测技术的现状，并根据未来汽车发展方面分析了无损检测发展的趋势，以及我国汽车工业无损检测技术发展的策略。     

汽车维修与无损探伤

国家技术监督局于1997年2月25日,发布了GB/T 16739.1-3-(1997)《汽车维修业开业条件》的三项国家标准,此三项标准自1997年7月1日起实施。在这三项国家标准中,明确规定了一、二类汽车维修企业和三类汽车维修相关用户(如曲轴修业户),都必须具备无损探伤设备。由此可知,无损探伤在汽车维修业中有着重要的地位,并得到了交通部及各级主管部门的极大重视。 无损探伤是在不破坏或不损伤受检对象(材料、零部件)的前提下,借助于     

汽车工业无损检测技术

论述了无损检测诊断技术(NDTD)在汽车工业应用的特点、方法及发展方向。重点介绍了超声波技术用于半轴缺陷检测的方法和激光全息技术对轮胎缺陷的无损检测发展以及磁粉探伤技术在连杆探伤中的应用。     

超声波技术在检测混凝土缺陷中的应用

目前桥梁工程中由于振捣不充分,混凝土质量不过关等原因而导致的混凝土不密实、空洞等缺陷屡见不鲜.针对混凝土缺陷引起的结构物承载能力和耐久性严重下降的问题,结合工程检测实例,通过对某互通式立交箱梁腹板混凝土缺陷的检测,具体介绍了超声波无损检测技术的检测原理和方法及混凝土缺陷的预防、处理措施.结果表明用超声波无损检测技术检测...     

桥梁结构无损检测与评估研究进展

该文在对几种常规桥梁结构无损检测方法的优点及存在问题进行综合分析的基础上,结合现代传感与信息技术的特点,探讨和总结了近年来桥梁结构无损检测与评估技术的研究进展.重点介绍了GPS技术、光纤传感技术、智能传感器和现代信息技术在桥梁结构无损检测与评估上的应用与发展,并对相关问题进行了讨论和综述,对将来的发展亦作了展望.研究结果表明,目前国际上桥梁结构无损检测与评估技术正在向集成化、系统化、网络化和智能化方向发展.     

高速公路路面无损检测技术的研究

在高速公路建设、养护过程中,有较多的技术指标需要检测,以指导高速公路的建设、养护等工作。文章根据路面无损检测各项技术的原理,从传统检测技术的局限性、无损检测技术的特点、优点等方面阐述了路面无损检测各项技术在路面工程中的应用。应用证明无损检测技术具有广泛的实用价值和推广前景。     

机动车侧滑检测值影响因素分析

机动车的测滑检测是机动车安全检测的一项重要内容。保证检测值的准确与公正性具有重要的意义。本文主要分析了机动车侧滑检测值的影响因素，并提出了一些改进的意见。     

混凝土梁无损检测新技术及其进展

介绍国内外混凝土梁无损检测技术的发展及应用现状。近年来发展起来的混凝土梁无损检测新技术主要可以分为3类:一类是以应力波理论为基础的方法如冲击回波法、表面波频谱分析法、声发射技术以及超声脉冲法等;一类是以探地雷达为代表的利用电磁波的技术;另外一类是以射线作为探测媒介的方法如红外热像法、计算机断层X射线扫描技术等。实践表明,这些技术对提高混凝土梁无损检测的精度与效率具有重要意义。     

边坡锚索无损检测技术及应用

预应力锚索广泛用于公路边坡加固。作为主动加固结构,预应力锚索直接关系到边坡的安全稳定。迄今为止,锚索锚固质量还没有有效的检测手段。采用应力波反射法,建立锚索锚固质量无损检测的理论基础,介绍AD-10锚索无损检测仪的硬件组成和工作性能,总结提出现场检测流程。以云南蒙新高速公路为例,采用锚索无损检测技术,成功用于锚索锚固质量检测、评价与监测。     

图像处理技术在机动车检测行业中的应用

数字图像处理技术是当前计算机信息技术应用领域的热门,被广泛地应用到现代机动车检测行业当中,本文主要研究分析了图像处理技术在机动车前照灯检测中的应用,包括采用CCD和CAD技术,分析了机动车前照灯的光学性质和生物学作用。本文还研究了图像处理技术在机动车车牌自动识别系统中的应用、图像处理技术在机动车零件检测中的应用、在轮速检测中的应用以及在机动车类型自动识别当中的作用,充分体现了数字图像处理技术的可靠性和灵活性。     

探讨无损检测技术在钢纤维混凝土工程中的应用

无损检测技术指的是使用光、超声波等来检测混凝土的性能。使用这种方法检测钢纤维混凝土可以在不破坏混凝土结构的基础上,对混凝土结构的密实度、强度和均匀性进行检测。并且整个检测过程操作方便、检测成本低。基于此,现对无损检测技术在钢纤混凝土工程中的应用进行探讨。     

IES冲击回波仪在钢筋混凝土桥面局部精确检测的应用分析

为了克服电磁波检测仪受磁场干扰的影响,探询钢筋混凝土桥面局部精确检测的可行方法,从IES冲击回波仪的检测原理出发,分析了目前无损检测技术各自的适用性,研究了IES在钢筋混凝土桥面局部精确检测中应用的可行性.IES能够弥补其他无损检测方法的局限和不足,不受被检对象磁场干扰,可以进行单面测试,形成2D或3D图像,直接对反射信号进行分析,对桥面铺装层内部缺陷、脱层、钢筋网保护层厚度不足及钢筋网下沉现象进行精确判定,是1种良好的无损检测方法.      

机动车安全技术检验机构监督和服务新模式

机动车安全技术检验机构是从事机动车运行安全性能检验的一种专门的服务机构,机动车安全运行安全的重要技术保障,安检机构的工作质量和管理水平,直接影响到机动车的运行安全,直接关系到广大人民群众人身和财产安全,影响公众利益。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十四条"机动车安全技术检验机构不按照机动车国家安全     

工业CT层析扫描技术在混凝土微结构研究中的应用现状浅析

工业CT计算机层析扫描技术在国际上被公认为是当前无损检测手段中最为有效、实用的一种。21世纪以来,该技术在混凝土微结构裂缝研究、损伤机制、界面分析等方面逐步开始了初步的应用。在对国内外工业CT层析扫描技术在混凝土微结构研究中的应用情况进行深入分析调查基础上,总结得出了该技术在混凝土微结构无损检测中的应用特点、范围、初步研究成果以及未来的发展方向,可为工业CT层析扫描技术在混凝土材料机理研究中的扩大应用提供一定的参考依据。     

对锚杆施工质量无损检测技术探讨

在锚杆技术得到广泛应用的间时,锚杆施工质量的无损检测技术难度较大。对锚杆数量、长度和锚固质量等三个方面的无损检测技术进行了探讨。相比之下,锚杆数量和长度的检测,在技术上已取得定性的认识,而锚固质量的无损检测,其检测技术还存在较大的争论。