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朱翔 《铁道科学与工程学报》2003,21(4):58-62
在对象池扩展设计模式的基础上,设计了高效线程池.研究了线程池中的死锁问题、线程分配问题、线程泄漏问题,提出了相应的解决方案, 实现了线程池的策略管理与线程的高效复用,提高了系统效率. 相似文献
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吴根林 《铁道标准设计通讯》1994,(3):38-41
依据控制紊流能耗的水流混合絮凝及颗粒沉淀特性,综合澄清池的机能,开发了高效澄清池,并应用于水力循环澄清池的改造,使其水力条件更符合于其规律,以及改造中的各种参数的选择和应用,并且使池体各部分更为合理。 相似文献
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高速铁路供电SCADA系统采用多线程技术实现后台控制模块,线程安全的实现是其技术关键。从系统设计角度分析采用多线程技术的必要性,以及由此产生的线程同步问题,指出保证线程安全的技术路线,提出环形缓冲区方法实现阻塞及非阻塞线程安全方案,并给出实现思路。 相似文献
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黄山中心城区污水处理厂共有圆形二沉池2座,其直径为46.0m,该二沉池池壁设计采用预制板拼装、高强预应力绕丝施工工艺。本文重点介绍拼装二沉池预应力绕丝施工工艺及施工中应注意的问题。 相似文献
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周洪福 《铁道标准设计通讯》1996,(11):23-24
<正> 1 概况澄清池的特点是反应池和沉淀池的综合,水力循环澄清池是属泥渣循环型澄清池,要提高其能力必须做到:使原水与活性污泥充分接触混合、凝聚、絮凝,迅速地形成较大的凝结体,避免翻池现象,并且尽量增加沉淀面积。我段两座池子虽设计能力为75m~3/h,但在实际运行中水处理能力仅为50~55m~3/h,于1978年进行了技改,2号池增加了第二反应室水平面积,缩小了清水区面积,同时分离区上部 相似文献
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王锡军 《铁道标准设计通讯》2003,(10):125-126
通过长治北站水力循环澄清池技改工程实例 ,阐述斜管沉淀、网格反应、虹吸排泥技术在水力循环澄清池挖掘改造中的应用及其所产生的效益。经过改造的水力循环澄清池的产水能力可提高 1倍~ 2倍 ,抗冲击负荷能力大大提高 ,适应性强 ,同时解决了原池控制环节多、布水不均、排泥斗和伞型罩下部的污泥不能及时有效地排出的问题 ;运行稳定可靠 ,技术先进 ,经济效益明显。 相似文献
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管于棠 《铁道标准设计通讯》1996,(3):38-40
无粘接张拉预应力新工艺在南京污泥消化池中的应用铁道部第四工程局给排水工程处管于棠1前言南京江心洲污水处理厂采用二级中温消化处理工艺,设有一级消化池4座,二级消化池2座。池底基础处理均采用钢筋混凝土方桩,每座为177根,池体为钢筋混凝土结构,顶盖加设钢... 相似文献
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以武汉三金潭污水处理厂项目中2座13900m^3卵形消化池工程为实例,概要介绍了消化池施工特点及整体方案,以及伞形模架系统设计及安装、大体积混凝土、无粘结预应力施工等关键技术。伞形模架系统的成功实践,是对卵形消化池传统模板施工工艺的一次技术革新,同时对其他类似曲面体构筑物的施工也具有很大参考价值。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2017,(3)
在基于TCP/IP的网络应用开发中,Socket通信方式是一种常用的机制。阐述在Socket通信开发中常用的阻塞IO多线程模型和select多路复用单线程模型的实现方式,并分析这两种模型的存在问题。重点提出一种Boost.Asio网络异步线程池模型来提高实时性和稳定性。 相似文献
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王颖 《铁道标准设计通讯》1989,(6):36-37,29
本文对气浮净水的设计、使用提出了在气浮池前设反应池、溶气罐不宜太小、空压机间歇供气、省去释放器等论点,经实践验证,行之有效。对机务、车辆等含油污水处理工艺的设计,有一定的参考价值。 相似文献
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我国铁路每年列车上约有10亿人次的粪便直排铁道线路上,对大气、水源环境和土壤造成污染,孳生蚊蝇,引发多种传染病流行,危害沿线居民的健康,并缩短钢轨等铁道设施的寿命。文章通过对列车直排污物的情况调查、分析和思考,建议有关部门要高度重视列车直排式厕所的环保问题。采取新造客车安装集便器、现有客车改造安装环保马桶,车站设计安装地下粪便接收池等措施,尽快改变多年来列车厕所直排污物影响线路环境的状况。 相似文献
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江西省南昌铁路局赣州铁路水厂根据当地情况 ,采用了新型污泥干化池处理了沉淀池的污水及滤池的反冲洗水 ,使之达到国家一级排放标准 ,再循环利用 ,实现了零污水排放 ,避免了地方环保局排污费的收取 相似文献
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对哈密机务段污水处理设施运行中发现的设计及使用方面的问题进行跟踪调查和理论分析,经初部整改后,污水处理量较原先提高25.9%。提出进一步改进的设想:站段污水量在24m^3/m以下的,可采取减低气浮池排放口位置,增大水位落差的办法提高污水处理量,处理量要求较大的应采取增大浮池进出口管道管径的办法提高污水处理量。集水井(池)有效容量应大于120m^3,起到有效调节水量的作用,设置垂直起吊的筛网栏,起到 相似文献
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为解决铁路客运电子支付投诉处理存在的流程繁琐、方式单一等问题,从客票系统票价、退款金额、投诉退款类型等方面进行分析,对电子支付投诉处理机制进行优化,提出了根据金额、类型、普遍性等因素进行分级审批办理的机制,同时引入风险资金池机制,实现对符合退款条件的投诉进行先赔付、再分析的客户优先机制。阐述了2种处理机制在铁路客运电子支付投诉处理中的优越性及可行性,该优化研究可达到提高退款投诉处理时效性,提升旅客满意度的目的。 相似文献
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邓富生 《铁道劳动安全卫生与环保》2003,30(1):32-33
[目的]比较3种类型沉淀池的沉淀效果,了解原水经沉淀处理后的水质变化情况。[方法]现场调查与测定。[结果]沉淀效率以斜管沉淀池为最好,水力循环澄清池次之,平流沉淀池最差;色度下降与沉淀效率呈正相关,细菌总数及总大肠菌群下降与浑浊度下降关系不明显。[结论]斜管沉淀池对水的沉淀效果最好。 相似文献