合理制定内燃机车空气滤清器吹扫周期的探讨

分析了空气滤清器吹扫周期对柴油机和增压器的影响,说明了改进空气滤清器吹扫周期的试验及效果.     

合理制定东风型内燃机车空气滤清器的吹扫周期与柴油机保养方面的探讨

进一步重视空气滤清器的清洁度对柴油机和增压器的影响,各地区要因时、因地、因环境制宜,科学制定空气滤清器的吹扫周期,充分改善其工作状态,达到再次提高机车功率,减少故障率,延长柴油机使用寿命的目的。     

机车柴油机进气滤清器清扫装置

介绍了一种内燃机车柴油机进气空气滤清器维修用自动清扫装置的结构原理和使用效果。该装置由旋转工作台、滤清器内外侧清扫喷嘴及其进给装置以及集尘箱等部分组成。工作时将滤清器装在旋转工作台上 ,开动机器后 ,滤清器旋转 ,内外侧喷嘴由进给装置带动沿着滤清器内外侧往复吹扫。一般吹扫 15min即可使滤清器上的灰尘粘附率由 10 0 %降至 2 0 %。被吹落的灰尘由设在旋转工作台下方的集尘箱吸收。为了防止噪声扩散 ,在自动清扫装置周围设有屏障 ,使周边噪声由不设屏障时的 110dB降至 84dB。     

东风4系列内燃机车空气滤清器改造方案

对东风4型内燃机车柴油机空气滤清器设计缺陷进行了分析,提出了相应的技术改造方案。     

强风沙地区内燃机车柴油机空气滤清器改造

强风沙地区空气中沙粒含量较多,极易被机车柴油机空气滤清器口吸入燃烧室,造成柴油机部件的非正常磨损,使柴油机工作性能快速下降、工作寿命大幅度缩短。通过分析内燃机车在强风沙地区长期工作的实际情况,总结制订了内燃机车在强风沙地区工作时柴油机空气滤清器的适应性改造方法,有效地解决了强风沙地区沙尘对内燃机车柴油机的危害。     

防金属粉末型内燃机车空气滤清器的研制

对GK1型内燃机车的空气滤清器进行了分析,并指出其在冶金企业运用中的缺陷,研制了一种防金属粉末的磁性滤网,并在机车空气系统得到了良好应用。     

用于柴油机的新型长寿命自洁式机油滤清器

柴油机机油滤清器系统的任务是使柴油机部件免受有害颗粒的损害，柴油机的最大寿命取决于机油滤清器系统的恰当使用。介绍一种新型低维护成本的油滤清系统，该系统由Alfa Laval公司设计、Cummins发动机公司研制。这种命名为Eliminator的新型滤清器系统由全流滤清器和旁通滤清器结合而成。全流滤清设计成一系列金属丝网盘，其不断地利用逆向油流冲洗，具有自清洁特征，旁通滤清包括一高效离心式滤清器。     

风沙地区内燃机车滤清系统的改进研究

介绍了风沙地区内燃机车空气滤清系统、机油地面净化加温装置、机油滤清器滤芯的研究、试验以及使用效果。     

内燃机车牵引电动机冷却系统的空气滤清器

在分析俄罗斯本国其他国家内燃机车和电力机车上的百叶窗空气滤清器结构形式及其鱼鳞板截面形状的基础上，作出了如下结论：百叶窗空气滤清器的使用效果目前还不够理想。进一步的发展方向是改进鱼鳞板的型面。改进鱼鳞板的目的是要降低空气动力阻力，提高其 脏物的能力，均衡空气流速和改进被捕集脏物的清除。     

世界上首列采用颗粒滤清器的内燃动车组

介绍了阿尔斯通LHB公司制造的世界上首列采用柴油机排气颗粒滤清器的内燃动车组，描述了颗粒滤清器的结构原理及其与柴油机和动车的安装关系。利用这种颗粒滤清器，可使动车柴油机排放的碳烟量减少95％以上，颗粒排放量降低约90％，提前达到了从2012年起开始生效的欧盟废气排放法规。     

机车用螺杆空气压缩机空气滤清器性能及节能使用条件分析

分析机车用螺杆空气压缩机空气滤清器的特性要求和空气滤清器压差值对机组排气量、比功率等性能的影响,确定空滤芯使用时间的计算方式,为机车用螺杆空气压缩机的节能运行提出指导性意见。     

静电旋风微粒捕集器的研究现状及其在柴油机上的应用

介绍了静电旋风式微粒捕集器的特点、工作原理、研究现状以及该装置在柴油机的空气滤清器和排气微粒捕集器上的应用前景.静电旋风微粒捕集器用于进气的滤清,可以降低进气阻力,从而提高内燃机的动力性、经济性,相对于传统发动机空气滤清器具有高效率、低进气阻力、自动清洗的特点.静电旋风微粒捕集器用于柴油机后处理器进行排气处理可以有效降低微粒的排放,不必对柴油机的后处理器进行再生操作,具有自动清洗、自动再生的优点,大大降低了使用成本.     

防风沙式空气滤清器结构改进

通过对西北地区恶劣的气侯条件下机车运行状况进行简单介绍,叙述了传统的空气滤清器已不适应西北地区抵御风沙尤其是"沙尘暴"环境,并针对我国北方多风沙的特点,对空气滤清系统进行了改造,提高了柴油机的进气质量和机车可靠性。     

采用低电压滤清装置降低柴油机排烟浓度的研究

介绍了一种用于运输式或固定式柴油机的低电压排气烟尘滤清器。该滤清器由带负电的铁丝网板（负极）和带正电的装在钢板容器内的碳纤维毡组成。对这种装置的试验结果表明：（１）本装置具有良好的烟尘滤清效果，其烟尘浓度降低率可达到６０％－７０％；（２）在外加电压一定的条件下，滤清器的烟尘降低率，取决于由排气流速和烟尘捕集器（碳纤维容器）长度决定的接触速度，该速度越小，烟尘降低率就愈大；（３）通过振动使烟尘脱落而     

新型柴油机空气滤清器的研制

针对目前我国铁路机车柴油机空气滤清系统存在的问题,分析了其产生的原因,提出了研制新型空气滤清器来解决空气滤清问题的必要性和措施     

机油滤清器清洗新方法

介绍了一种机车柴油机机油滤清器清洗设备。采用这种设备后，可改善劳动条件，提高劳动安全性和修理质量，降低洗涤剂和水的消耗量，可以百分之百保证清洗质量。     

内燃机车柴油机的离心式机油滤清器

论述了机滤清系统对保护零部件摩擦表面，提高其使用寿命的重要性，重点介绍了离心式机油滤清器的作用原理，在滤清系统中的安装方式，与自洁式滤清器的配合 方案，并分析了各自的优缺点，结合内机车用柴油机的工作特点，提出了进一步完善使用离心式机油滤清器的滤清系统方案。     

内燃机车碳烟颗粒滤清器

为了进一步降低有害物的排放,德国Vossloh机车公司为瑞士联邦铁路提供的Am843型内燃机车首次正式装用了碳烟颗粒滤清器。本文侧重介绍该种碳烟颗粒滤清器的结构、原理和使用效果,同时简要介绍机车、柴油机和液力传动装置的结构特点。     

提高DF4B机车空气滤清器性能的措施

通过分析，指出空气滤清器纸芯上口与下箱体顶板处的3－5mm间隙是导致柴油机运动件在沙尘暴季节严重磨耗的根本原因，并提出了解决措施。     

铁路工程车和机车的绿色标志

世界卫生组织(WHO)经过20年的研究,提出了一份关于柴油碳烟致癌影响的报告。柴油碳烟等同于石棉和神经毒气,不仅对人体健康极度有害,而且对气候也有非常有害的影响。德国铁路公司声明,未来只购置带颗粒滤清器的新型内燃机车。Tehag集团德国分公司是颗粒滤清器系统的供应商之一。该公司与其在瑞士的Tehag母公司合作,有20多年的内燃机车、动车和其他机械加装颗粒滤清器的研制经验。目前,该公司对MAK G 1206型内燃机车的小型车队进行加装作业,为用户的各种用途设计出最佳功能的颗粒滤清器系统。这种现代化的封闭式颗粒滤清器系统,采用了被动再生设计原理。该公司的企业战略,就是要使机车车辆达到最高程度的运行安全性、可靠性和用户满意度。试验表明,利用颗粒滤清器系统,可以过滤掉99.78%的固体物质,从而可达到良好的滤清度,过滤的颗粒物直径小于2.5μm。该公司在德国莫尔斯和瑞士迪森霍芬设有两个办事处,在用户驻地设有流动的组装团队,专门为用户加装颗粒滤清器。目前,在欧洲铁路上,加装的颗粒滤清器系统被视为机车和铁路工程车辆的绿色环保标志。