钢管砼拱桥结构动力特性参数研究

针对钢管砼拱桥的空间受力特点和研究现状，对钢管砼拱桥的结构动力特性进行了参数化研究；建立了相应的有限元分析模型，改变钢管砼拱桥的矢跨比、主拱拱肋抗弯刚度、边拱拱肋抗弯刚度等参数，对钢管砼拱桥的结构动力特性进行了参数研究。     

大体积砼的裂缝控制

解决大体积砼现浇结构经常出现的问题，不是处理力学上的结构强度，而是控制砼温度变形裂缝，从而提高砼的抗渗、抗裂和抗侵蚀性能，进而提高建筑结构的耐久性。文中通过分析大体积砼裂缝的产生原因，说明了控制裂缝的措施。     

潭洲大桥主桥总体结构静力验算分析

潭洲大桥主桥为75．0m＋125．0m＋75．0m预应力砼连续箱梁，针对其结构特点和技术标准，通过结构分析程序对各个施工阶段和营运阶段静力进行验算分析，验证该桥各阶段结构受力的安全性和保证桥梁营运阶段结构性能的适用性和耐久性。     

连续配筋砼路面结构有限元分析

根据连续配筋砼路面结构力学特性,利用有限元分析软件ANSYS,探讨了连续配筋砼路面有限元分析方法;针对具体实际工程的边界条件,建立了适合的有限元计算模型,进行了结构非线性有限元分析;并将计算路面变形值与试验测试路面变形值作比较,验证了计算方法和计算模型的有效性.     

砼桥梁受弯构件动态可靠度分析

对影响任意时刻构件可靠度的各因素作了敏感性分析，提出了砼桥梁受弯构件动态可靠度分析方法，编制了实用分析程序。     

水泥砼路面板温度裂缝的力学分析与防治

讨论了砼温度裂缝形成的机理及影响因素，分析了多种情况下路面砼板的温度应力，提出了防止砼产生温度裂缝的措施。     

大跨度钢管砼拱桥合龙后施工控制研究与应用

介绍了大跨度钢管砼拱桥合龙后施工控制中结构计算分析的主要内容；以湖南省茅草街大桥为工程背景，采用平面计算模型和空间计算模型相结合的方法对钢管砼拱桥合龙后戍桥状态进行了结构分析，并对砼的灌注过程进行了理论分析与计算。     

连续配筋砼路面的发展概况及应用前景

分析了沥青路面和普通水泥砼路面所固有的弱点，介绍了连续配筋砼路面在国内外的研究及应用概况，说明了连续配筋砼路面的特点，并对其在我国的应用前景作了展望。     

钢管砼拱桥施工及成桥阶段拱肋静力分析

拱肋是钢管砼的主要受力结构,文中介绍了该拱桥的施工过程,通过Midas有限元程序建立钢管砼拱桥的空间计算模型,对钢管砼拱桥进行施工及成桥阶段拱肋的静力分析,分析了拱肋的位移、应力等随施工阶段变化的规律,并对该桥在施工及成桥阶段的力学行为进行了研究。     

PC斜拉桥成桥状态影响因素分析

以荆州长江大桥500m主跨PC斜拉桥已成桥状态为背景，采用对比分析的方法，定量地分析结构几何非线性、砼徐变及湿度变化等因素对PC斜拉桥成桥状态的影响，其结构可为同类桥梁设计提供参考。