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俺想与驾驶员师傅商量个事儿:不是汽车驶过时扬起的一股子滚滚尘土,也不是车被猛一加油门时喷到俺脸上的黑烟,俺单问问驾驶员师傅——雨天开车能不能适当地慢一点? 相似文献
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自锚式悬索桥主缆基准索股架设时,由于现场施工状态并不是设计标准状态,所以有必要对标准状态下的基准索股线形进行修正以满足具体施工条件的要求。近似以抛物线模拟基准索股线形,推导出主缆温度、主缆两端点水平跨度和高差变化时索股线形变化的计算公式。并以江西省上饶市上饶大桥为例,建立有限元模型,验证理论推导公式的有效性。 相似文献
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二汽实行的经营承包责任制,是严格的科学管理制度,绝不是“以包代管”,放任自流;绝不是单纯厂长或少数人承包独断专行;绝不是“只搞短期行为”,不顾企业长远发展;也绝不是包盈不包亏,更不是封建社会的人身“包工头”制度。 相似文献
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在全轮驱动技术(或称四驱技术)的诞生之初。其实人们并不是为了提高车辆在弯道或是非铺装路面的行驶速度,甚至也不是为了提高民用越野汽车或是SUV的安全和操控性,更好的全地形通过能力是当时对于四驱系统的唯一要求。 相似文献
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诸多有利因素使台股破万点的目标很有可能在选前实现,但台当局拉抬股市的目的是为“大选”营造有利气氛,因此并不原台股在今年涨势过快,或有可能下半年台股将会出现较长一段时间的盘整,年关前后再现新攻势。[编者按] 相似文献
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原本以为阅车无数的自己能在见到California时镇定自若,然而当我真的面对着它的时候,我才发现一切都是徒劳,California绝不是一款能够让人保持冷静的汽车,一股难以抗拒的激情正在它的诱惑下瞬间迸发…… 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(8):168-171
四门轿跑是一股正在形成的潮流,在潮流逐渐形成的过程中,又有很多富有创意的想法在概念车身上展现,虽然并不是所有的概念车被最终量产,但是这些车型的四门轿跑的发展历程中怕作的贡献是不可磨灭的。 相似文献
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话说虎年汽车江湖,时时有新闻,日日传消息,或喜或悲,或哭或笑,不是这厢凯歌高唱,就是那厢受挫告急,好在是没有不开张的油盐店,也没有长盛不败的飞将军。打开汽车阵势图细观,整个汽车江湖中,门派林立,分庭抗礼,那才是真真地勾画出了一幅诸侯争霸、群维逐鹿的战势图来。 相似文献
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尽管所有的注意事项都已列出,员工已经过培训。工序也都固定,但不幸的是,这仍然不可能杜绝漆膜弊病的发生。漆工毕竟都不是机器人。他们必须在巨大压力下工作,他们可能在某天工作有失水准或可能是其它一些原因,问题还是会出现,或早或迟。或多或少。 相似文献
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全球进入加息周期将近三年。全球各国的加息活动,也在高通胀的现象陆续浮现下而变得频繁。这边厢世人猜度的已不是美国联邦储备局主席伯南克会否于本星期宣布加息,而是其加息政策会否于8月时有所改变。地球另一端的欧元区以至奉行零息政策多年的日本,在通胀压力下均表现了加息的意愿。作为亚洲最大经济体系的内地,在近年推行的宏观调控措施里也加入了调升息口的元素,在一股加息潮中,内地经济如何从中得益呢? 相似文献