铁路投资、周转量与经济发展相互作用分析

研究目的:铁路运输业是我国交通运输网络中的中坚力量,与国民经济发展有着重要联系。选取铁路运输业固定资产投资、铁路运输业换算周转量、国内生产总值为研究变量,通过构建三元向量自回归模型,对三者进行格兰杰因果关系检验,找出三者之间是否具有相互促进作用,并分析原因,进而提出相关政策建议,以期为国家铁路政策的完善提供参考,更好地发挥铁路运输业的重要作用。研究结论:(1)铁路运输业的固定资产投资与换算周转量之间具有相互促进的作用;(2)铁路运输业换算周转量与国内生产总值之间具有相互促进的作用;(3)铁路运输业固定资产投资对国内生产总值具有单向促进作用,而国内生产总值的增加仅是为铁路运输业固定资产投资提供了潜在动力,并没有实际影响到铁路运输业固定资产投资的增加;(4)本研究成果可应用于铁路发展政策的进一步修改完善,为国家相关部门政策制定提供理论依据与决策参考,进而改善我国铁路运输状况,促进铁路运输发展。     

铁路运输企业物资部门如何应对现代物流发展的要求

找出了影响铁路运输业开展物流活动的因素，提出了铁路运输业要用系统整合的思想进行业务流程再造，并进行可行性分析。     

铁路地区集团总分公司管理模式现存问题及对策研究

铁道部实施多元化经营、一体化管理、全口径核算战略,确立了非运输业在铁路改革发展中的定位,地区集团公司作为铁路非运输业的重要组成部分,必须进一步完善总分公司管理模式,以适应铁路改革发展的要求.对非运输业总分公司管理模式及存在的问题进行了探讨,并针对管理模式中存在的问题提出了相应的对策.     

铁路运输业发展现代物流的必要性及发展途径

从适应物流需求环境及物流供给环境的变化等方面,论述了铁路运输业向现代物流发展的必要性.探讨铁路运输业向现代物流发展的5个阶段,据此提出了铁路运输业向现代物流发展的相应措施.     

铁路非运输业转型发展的思考

在综合分析铁路非运输业发展状况、产业结构和主要产业经营现状的基础上,结合国家宏观经济、铁路发展形势、铁路非运输业结构和经营存在的问题,阐述铁路非运输业推进产业转型发展的重要性和紧迫性,提出铁路非运输业转型发展的思路框架和发展方向。     

铁路运输业统计指标体系框架设计研究

铁路运输业统计指标体系是铁路运输统计工作的核心载体.在对现行铁路运输业统计指标体系存在不足与缺陷的分析基础上,明确了铁路运输业统计指标体系的功能定位和设计原则.结合铁路发展的需要和统计管理体制的特点,吸收、借鉴国外铁路运输业统计指标体系和国内相关运输行业统计指标体系的经验,调整了现有指标体系的体系划分,初步设计了包括7个子体系的我国铁路运输业统计指标体系的新框架.该框架的确立为指标体系的细化设计奠定了基础,补充设置的增加值核算及经济评价统计指标子体系、可持续发展统计指标子体系,能更好地满足铁路运输业管理决策的需要.     

有问必答

外商投资铁路货物 运输业有什么规定 为了推动铁路货物运输业的对外开放,促进铁路货物运输业的发展,保护投资者的合法权益,2000年8月29日,中华人民共和国铁道部和中华人民共和国对外贸易经济     

加入WTO后我国铁路货物运输对策

我国加入世界贸易组织,经济发展环境发生巨大变化,铁路运输业迎来新的发展机遇,同时,我国政府承诺逐步开放铁路货物运输市场,又使铁路运输业面临严峻的挑战。铁路部门如何利用这一机遇,积极迎接挑战,对铁路运输业的未来影响深远。本文在分析加入世界贸易组织对我国铁路运输业影响的基础上,重点论述了我国铁路在货物运输方面应采取的对策。     

铁路货物运输向现代物流发展的策略

阐述铁路运输业向现代物流发展的紧迫性,对铁路货运发展现代物流优势和差距,以及面临的机遇和挑战进行分析,提出从理念更新、功能更新、产品更新、加快信息建设、进行运价改革、加快战略合作等方面逐步推进铁路运输业向现代物流业的转化。     

铁路非运输业物流企业转型发展的思考

随着铁路货运组织改革的深入推进,铁路非运输业物流企业依托铁路运输优势资源逐步减弱。在分析铁路非运输业物流企业面临形势的基础上,提出推进铁路电子商务发展、加强物流基础设施建设、拓展物流服务领域、加强人才队伍建设、注重品牌建设等发展思路,以实现铁路非运输业物流企业向现代物流企业转型。     

铁路网运分离的理论依据——铁路运输业的自然垄断性质分析

由于需求及自身技术特点的变化，铁路运输业已经失去了原来全产业自然垄断的性质。只是在其中的路网部分具有自然垄断性质，而在路运（铁路运营）部分不具有自然垄断的特征。认清这一点可以为中国即将进行的铁路运输业的改革与改组提供理论依据。文章从论证自然垄断产业的本质特征和经济特征出发，进而剖析了铁路运输业的经济特征，并对路网和路运两部分的自然垄断性质作了理论研究，旨在为实现网运分离找到可信的依椐。     

关于发展铁路现代物流产业的思考

通过对铁路运输业特点的分析，阐述了我国铁路面临的挑战以及发展现代物流产业的必要性和可能性，对铁路发展现代物流产业应采取的措施进行了探讨。     

我国铁路运输业市场结构与服务质量的非线性关系

我国铁路运输业的市场结构对企业服务质量有明显的影响,但两者之间的关系尚未有统一的定论.以我国铁路运输业2009年至2018年的数据进行实证研究,回归结果表明,市场结构与服务质量之间存在着显著的倒U形非线性关系.     

关于铁路驮背-集装箱运输专用车的探讨与设想

分析了国内外集装箱运输业的运用现状及公路货物运输业的发展趋势,提出了铁路驮背-集装箱运输专用车的设计构想与结构形式。     

浅谈铁路运输业跨越式发展中环境保护管理工作

跨越式发展是铁路运输业的必然选择,但在原有环境问题还没有完全解决的同时,跨越式发展中又会产生新的环境问题,为处理好铁路运输业的发展与环境保护间的协调关系,笔者从环境保护政策的落实、环境保护计划的纳入、公众参与环境保护工作等方面提出个人观点,以求加强铁路运输业的环境管理工作。     

铁路运输业实行增值税的研究

结合国家增殖税改革的发展方向，同时借鉴增值税发展的国际惯例，对铁路运输业现行的税负情况进行了分析，在将铁路运输业纳入增值税征收范围的前提下，提出铁路运输业的增值税缴纳方案，认为，若实行生产型增值税制，税率应为１０％，若实行消费型增值税制，税率应为２５％。     

俄罗斯实施铁路运输业改革

俄罗斯铁路运输业机构改革第一阶段的主要任务是构建法律基础和贯彻一系列纲要措施,进而将铁路运输业的国家调控职能与经营管理职能分开。2003年9月“俄罗斯铁路”股份公司成立,并于2004年成功运作。铁路运输业机构改革第二阶段的主要目标是通过成立俄(股)铁子公司和附属企业,将各种经营活动剥离。因此,要在最初制定的行动纲要中列入一系列修改事项,如全面拓展俄罗斯铁路股份公司董事会管理其子公司和附属企业的权限等。     

铁路电子商务建设若干问题的探讨

对电子商务及其在铁路中的应用问题进行探讨,着重分析了电子商务对传统铁路运输的影响和挑战;探讨了应用电子商务技术提升铁路运输业竞争能力的必要性,铁路电子商务系统建设的内容和方式;对影响铁路电子商务建设的信息基础设施和相关社会法律问题提出了一些建议.     

铁路非运输业经营管理分析及建议

结合铁路非运输业多年经营发展实际,分析非运输业经营管理中存在的问题和短板,认为业务布局不合理、运输与非运输业企业管理模式趋同、配套制度不完善,缺乏激励机制、运营模式落后,市场化程度不高是当前铁路非运输业经营管理中存在的主要问题.建议通过优化资源管理及配置模式、优化业务布局,加快企业重组整合、建立现代企业制度,落实三项制...     

铁路运输业的生产率变动及其影响因素分析

首先对１９８０－１９９３年我国铁路运输业的生产率变动进行详细考察。在把铁路运输业ＴＦＰ变动的原因概括为宏观经济环境因素，制度创新因素和技术创新因素的基础上，应用生产函数方法建立了起ＴＦＰ与这些因素之间的函数关系，工具体测算了它们各自对ＴＦＰ增长所作的贡献份额。最后对所得结论作了简要评述。