谈碰撞安全性分析

一、被动安全性 当事故发生后,由车辆本身的结构保证乘员安全的性能,即“从事故开始发生时的安全性”被称为被动安全性,目前从改善车身结构和装备成员束缚装置来提高被动安全性。 1.保证安全的车身结构 汽车以很大的运动能量维持其运动,当碰撞时,其能量的大部分由于车身变形而被车身所吸收,因此与车身结构相关的安全对策应以“利用车身变形     

汽车被动安全性的研究

介绍了汽车被动安全性的概念及研究内容，对比分析了外汽车被动安全性标准体系、试验装备与被动安全总成、部件性能的现状，并提出了加强我国汽车被动安全性研究的建议。     

美国研制出“撞不倒”的摩托车

摩托车由于没有车壳的保护,安全系数较低,如今,美国一家公司研制出了一款新型摩托车,神奇之处在于该车怎么撞都撞不倒。这款新型的城市交通工具叫做“C1”,是由美国旧金山一家公司设计研制的。,据公司执行总裁丹尼尔·金介绍,这款摩托车的稳定性与安全性不亚于任何四轮的汽车。这款摩托车采     

汽车安全性的历史和现状

近年来，随着汽车保有量的增加，汽车安全性在为人们普遍关注的问题，因为它直接关系到人的生命和财产损失，阐述了汽车安全性的历史和现状，综合介绍了各种主动安全和被动安全技术及各国研究人员对汽车安全性研究和试验的状况。     

中国汽车被动安全性研究现状分析

本文回顾了中国汽车被动安全性研究的发展历程，通过分析中国在该领域研究的现状，提出了存在的问题和作者的观点。     

汽车被动安全性研究综述

本文对汽车被动安全性研究近４０的的发展进行了全面系统的考察，在此基础上提出了在我国开展汽车被动安全性研究宜采用的方法。     

一车两张脸 2008 Mercedes Benz C≠Class

七年磨一剑，2007年1月19日，戴姆勒-克莱斯勒于德国斯图加特总部正式发布了大家期待已久的2008款C级奔驰轿车，在安全性，舒适性和操控性方面树立了新标准，其最惹人瞩目的地方还在于它同时拥有两张脸。     

“全方位”安全新标杆——广汽丰田汉兰达

4月24日，中国汽车技术研究中心在第十一届北京车展上公布了2010年度第一批车型C—NCAP评价结果，汉兰达以同级别中顶级的安全性获得C—NCAP五星安全碰撞佳绩。自此，广汽丰田旗下三大车型先后获得五星安全评价，广汽丰田也由此成为了行业首个“五星安全之家”。     

汽车座椅系统的安全性要求及评价

汽车座椅是汽车最重要的被动安全系统之一，本分析了汽车座椅设计中的安全性影响要素，概述了国外的座椅安全性研究方法及主要结论，介绍了座椅安全性评价设备并对座椅设计中的安全性指标控制提出了建议。     

轿车设计中的被动安全性研究

随着今日世界对汽车安全性要求的日益提高，改善高速车辆的安全性已成为汽车设计过程中的重要课题，分析应用于国外轿车设计中的被动安全性方法及其特点，以利于我们借鉴。     

波罗轿车的被动安全性设计综述

被动安全性是轿车开发中的一项重要内容，对于小型轿车由于其车身尺寸较小，显得更加重要。波罗轿车的被动安全性设计是建立在大众公司多年公司多年来对全世界各种碰撞安全法规和交通事故的研究基础之上，涵盖了正面、偏置、侧面、后部、翻滚以及车对车碰撞等各个方面，为小型轿车的被动安全性树立了典范。     

汽车驾驶座椅人－机系统安全性设计

本文以人因分析为手段，以设计出合理的驾驶座椅来满足驾驶员人体安全、舒适为设计目标，得到结论：驾驶座椅安全性设计应着重考虑人（驾驶员）坐姿生理特性及人体对车内振动．微气候的反应等两大方面。并从主动安全性设计、被动安全性设计两个方面详尽分析了驾驶座椅安全性设计的思路，以期达到对汽车驾驶座椅的安全性设计提供一定的指导作用。     

轿车安全性结构设计概论

随着轿车在我国的大批量生产，其安全性结构措施必定会越来越受到人们的重视。本文在此简要分析了国外一些著名轿车在主、被动安全性方面所采用的先进技术和措施，可以作为我们在开发汽车产品时借鉴。     

货车的安全性研究

文章介绍了国外在货车安全性方面的研究现状和成果，鉴于目前国内对货车安全性的研究较少，因外在这方面的研究方法和成果会对国内的研究有一定的参考作用。     

改装车的安全性设计原则

专用车，客车大多采用载货汽车底盘改装。确保改装车的可靠性和操纵稳定性，最改 车安全性垢重要原则，本文对改装车安全性设计问题作了系统的论述。     

机动车安全检验技术创新与展望

随着我国机动车保有量的增加，特别是汽车保有量的激增，机动车运行安全问题成为人们关注热点。由于机动车运行的安全性主要取决于设计制造所决定的车辆本质安全性（包括主动安全性和被动安全性）。     

汽车是如何工作的？（十五）

现代汽车的安全性除必须遵循三元安全理念（主动安全性、被动安全性和事故安全性）设计外，还应注重行人的安全设计。     

从安全性谈汽车座椅系统参数设计

汽车座椅是汽车中将乘员和本身联系在一起的重要部件，在发生交通事故时，对乘员起主要的保护作用，本文从安全性角度分析了座椅参数对安全性的影响，并对汽车麻椅参数设计原则提出了建议。     

基于“以人为中心”的汽车安全性研究

在汽车安全性的研究中，人是最重要的因素。本文在引用“以人为中心”的一体化系统思想的基础上，阐述“以人为中心”的汽车一体化智能系统的概念和特点，分析了其新型的人机界面和人机关系。初步探索了“以人为中心”的汽车主动安全性和内容和特点，其中结合给出了一个应用实例－人车智能化联合认知系统的构想。     

微型客车的行驶安全性

微型客车符合第三世界国家发展需要，成为热点。但微型客车安全性问题值得担忧。为了提高安全性，应在行驶稳定性、车身刚度以及避免碰撞等方面采取有力措施。