用不同隔膜装配的阀控铅酸蓄电池的研究

隔膜是阀控铅酸（PRLA）蓄电池的关键部件，这里我们介绍了隔膜是怎样影响蓄电池性能的试验过程。用三种不同类型的隔膜装置同类电池并进行循环直到失效。然后对失效蓄电池进行一系列的测试，包括测量电极电位，活性物质成分分析，隔膜的吸酸度以及分层的测量。结果表明隔膜类型明显地影响蓄电池的性能，相信隔膜结构微小的变化会引起电池不同单体之间不平衡性增加，导致随后失效模式不同。     

锌银蓄电池研究进展

本文概述了锌银蓄电池的组成、性能,以及锌银蓄电池正极、负极、隔膜技术上的进步,理论上的研究.     

电动汽车用的密封镍氢蓄电池的开发

我们了比较了电动汽车用的铅酸蓄电池和我们开发的镍氢蓄电池的特性，以便了解这些特性对电动汽车性能的影响。结果表明，我们开发的镍氢蓄电池更适用于电动汽车。在开发镍氢蓄电池时，我们要用了许多新材料和新技术，其中包括：镍电极采用了高密度球形氧化镍粉末的涂膏型设有电极；     

碱性蓄电池隔膜的研究进展

本文详细介绍了碱性蓄电池隔膜的研究和应用状况,综述了其制备手段和电化学性能改进研究,展望了其未来的应用领域。     

阀控式铅酸蓄电池充电接受能力的研究状况

充电接受能力是阀控式铅酸蓄电池一项重要性能,充电接受好可保证电池正常使用和延长电池的使用寿命。文章从板栅合金、添加剂、充电制度三方面概述VRLA电池充电接受能力的研究状况。     

水电解隔膜的研究进展

水电解制氢需要一种隔膜将氢、氧隔离开。本文概述了隔膜的性能要求,对国内外隔膜的研究进展进行了综述,详细介绍并比较了石棉隔膜、非石棉隔膜、聚苯硫醚隔膜、聚砜类隔膜、离子交换膜的性能及其优缺点。     

先进铅酸蓄电池联合体(ALABC)研究结果对蓄电池设计的影响

阀控蓄电池遇到几个富液式电池所没有遇到的问题，尽管ALABC的资料已经阐明了如何显著延长其寿命，但是它们的寿命明显短于富液式电池，尽管VRLA蓄电池的比能量可提高，但是与富液式蓄电池相比，其容量总要低些，因为板栅，活性物质，电解液的量和组成，极板电化学电势的变化，使VRAL电池很难正确地充电，所以在其使用寿命期间要不断调整充电操作，有三个主要问题导致RLA蓄电池过早失效，它们是容量突然损失，容量逐渐损失和负极板不能充电，ALABC认为这些因素是导致早期容量损失的原因。     

电解槽隔膜电阻的测定

本文提出了测量隔膜电阻的实验方法，并进行了电解槽隔膜电阻的实际测定，为目前电解槽中使用的隔膜材料提供了性能参数，为以后寻找新的隔膜材料和改进隔膜性能提供了实验方法。     

聚乙烯醇 - 氧化铝隔膜的制备研究

以聚乙烯醇为粘结剂,氧化铝为无机材料,采用真空吸附的方法制备了聚乙烯醇 - 氧化铝隔膜,并研究了聚乙烯醇的质量、氯化钠的质量、反应温度和反应时间分别对聚乙烯醇 - 氧化铝隔膜的电阻、气密性能和结构的影响.研究发现,原料配比和反应温度对聚乙烯醇 - 氧化铝隔膜的电化学性能有着重要影响,反应时间在超过6 h后对聚乙烯醇 - 氧化铝隔膜的电化学性能基本上无影响,并通过扫描电镜对隔膜的微观形貌进行了表征.     

聚乙烯醇-氧化铝隔膜的最优工艺条件测定

采用真空吸附法制备聚乙烯醇-氧化铝隔膜,通过正交实验测定在不同的工艺条件下所制备的聚乙烯醇-氧化铝隔膜的性能,并对实验结果进行极差分析,评价各个因素对聚乙烯醇-氧化铝隔膜性能的影响。研究发现,聚乙烯醇的用量对隔膜的电化学性能有重要影响,并确定最佳工艺条件为:聚乙烯醇的质量为5 g,氯化钠的质量为40 g,温度为75℃。