国家之宝——曹妃甸产业区空间发展战略

曹妃甸产业区的开发建设适应了中国经济又好又快发展的需求,是环渤海地区建设重化工业,优化生产力布局的重要组成部分,是国家区域经济发展战略布局的重要组成部分。"高起点、高质量、高水平地把曹妃甸产业区     

曹妃甸的飞跃理由

在大多数人的印象里，第一次听说曹妃甸缘自首钢的搬迁。2005年2月，国家发改委正式批复“首钢迁入曹妃甸”。这似乎是曹妃甸腾飞的一个起步，随后各种好事接踵而至：大宗货物的集疏港、新型工业化基地、商业性能源储备基地和国家级循环经济示范区。曹妃甸开发从河北省的“一号工程”上升到了国家战略层面，在国家生产力布局中占有重要地位。今天的曹妃甸不再是旧模样，昔日暗淡无光的曹妃甸为何能迅速升腾，散发耀眼光芒？     

国家之宝——曹妃甸：国家之宝——曹妃甸产业区空间发展战略

大约5500多年前,古滦河东移,在渤海湾滦南县海域积沙成岛。岛呈带状,东北、西南走向。 涨潮时，岛内面积不足4平方公里，廖落着不多的人家，渔户常常会虔诚地去岛上的一座小庙进香，祈求风调雨顺、平安富足。这座小庙叫曹妃庙，小伙子 海桑田，曹妃庙已沉入海底，曹妃的传说也遥不可考，却给了这个小岛一个略带诗意的名字“曹妃甸”，并传承至今。[第一段]     

曹妃甸:循环经济的现实范本

曹妃甸是一块黄金宝地,是唐山和河北发展的潜力所在,在国家生产力布局中占有重要地位。在唐山市委、市政府的指导下,曹妃甸工业区管理委员会、北京大学中国区域经济研究中心、北京北达天工城市规划设计院、河北工     

水运重点工程——曹妃甸矿石码头工程

曹妃甸地处河北省唐山南部的渤海西岸，是渤海唯一不需开挖航道和港池即可建设25万吨级以上大型深水泊位的天然港址。这里可利用的浅海和滩涂面积达310km^2，并与陆域相连。作为我国“十一五”最大项目集群的曹妃甸工业区建设，5年内投资将超过千亿面。围绕国际性能源原材料集疏枢纽港、中国世界级重化丁业基地、国家商业性能源储备和调配中心、国家循环经济示范区的功能定位，大规模开发已全面展开。曹妃甸开发建设将为环渤海乃至我国北方地区经济增长提供强有力的战略支撑。     

曹妃甸：循环经济的现实范本

曹妃甸是一块黄金宝地，是唐山和河北发展的潜力所在，在国家生产力布局中占有重要地位。在唐山市委、市政府的指导下，曹妃甸工业区管理委员会、北京大学中国区域经济研究中心、北京北达天工城市规划设计院、河北工业大学等单位联合研究编制了《曹妃甸工业区产业发展框架及招商导向研究》，旨在通过构建曹妃甸工业区循环经济产业链发展框架，积极谋划一批重大项目节点，采取招商导向的发展思路，打造世界级的循环经济产业链体系。     

曹妃甸港区选址研究

通过对曹妃甸港区海岸地貌特征、海岸稳定性、曹妃甸甸前深槽形成机制及其稳定性3个方面的分析,结合有关物理模型试验和数学模型试验的论证成果,阐明了曹妃甸港区选址研究的决定性因素和重要成果,在此基础上对不同阶段规划成果进行了总结回顾,可给本港区以及类似港区今后的开发建设提供有价值的指导。     

曹妃甸在沉默中爆发

交通部长李盛霖在2007年全国交通工作会议上强调,要加强沿海煤油矿箱大型化专业化码头和深水航道建设,其重点就包括唐山曹妃甸港区的建设。由此,让人联想到我国沿海城市中,每个发展时期都有一个标志性地名进入人们的记忆,20世纪80年代是深圳,90年代是浦东,进入21世纪,环渤海地区经济起飞的标志性地名,则是曹妃甸。在其被纳入国家“十一五”规划后,国家领导人、行业巨头以及众媒体的频频造访,使这个鲜为人知的港口,一下成为万众瞩目的焦点。     

多方合力化解曹妃甸港区锚地困境

曹妃甸港区建设是国家“十一五”重点工程,将建设成为拥有263个泊位,年到港船舶上万艘次．货物吞吐超过4亿吨的超级大港。锚地作为港口正常运营的基础设施,具有对港口发展的支持和保障作用．锚地的科学选划和利用,不仅可以为港口船舶待泊、避风、过驳等提供安全保障,还可以充分提高港口、泊位的利用效率,促进港口经济的发展。而目前曹妃甸港已进入试运行阶段,但锚地问题依然未得到彻底解决。本文对锚地相关问题进行论述,并提供参考解决方案。     

曹妃甸十年:“十二五”末有望跻身世界大港前五位

<正>随着河北沿海地区发展规划于2011年末上升为国家发展战略,曹妃甸开发的龙头地位得到进一步凸显,正全速驶入发展的"快车道"。曹妃甸港正在由集疏大港向综合贸易大港转变。25万t级矿石码头、30万t级原油码头、煤炭码头、通用码头等24个泊位建成通航,20个泊位正在加紧建设。按照规划,到"十二五"末,曹妃甸货物吞吐量将超过5亿t,有望跻身世界大港前五位。     

创新引领曹妃甸

曹妃甸已经进入一个新的历史阶段,会遇到更多的同周边地区的协调联动、发挥区域优势、共同发展的问题,特别是大曹妃甸滨海新城的提议和实施,这些必须靠新的体制和机制去     

曹妃甸将成为钻石级国际深水大港

本刊从河北省曹妃甸新区管委会获悉，经过几年的建设，曹妃甸口岸已从单一的矿石业务发展到现在的集矿石、煤炭、原油、集装箱、钢铁等物资进出口吞吐量超亿吨综合性口岸。据了解，曹妃甸港区60多公里的可利用岸线上，规划建设各种类型泊位263个。     

曹妃甸港区定位大宗原燃料集疏港

近日，国务院批准了《曹妃甸循环经济示范区产业发展总体规划》，把曹妃甸港区作为我国能源、矿，石等大宗原燃料的集疏港。此项功能定位对加快曹妃甸港区向一流化国际大港发展将起到重要作用。     

曹妃甸灯塔重建分析及方案研究

为优化完善曹妃甸港区大型导助航设施配布,通过对现有曹妃甸灯塔的使用情况和效能影响现状研究,结合曹妃甸港区大型灯塔建设需求和港区雷达站建设,设计了曹妃甸灯塔与雷达站合建的两种方案。对比混凝土灯笼和钢质灯笼两种建设方案的投入、施工和对雷达工作影响提出建设意见。     

浅析渤海湾曹妃甸船舶定线制

随着曹妃甸地区的发展,水域交通环境势必恶化,因此在曹妃甸水域制定船舶定线制是必要的.本文结合曹妃甸水域的通航环境,研究、总结了对于曹妃甸水域可行的船舶定线制.     

曹妃甸掠影

渤海明珠,光芒耀眼,图为曹妃甸工业区大门。这里原来只有浩瀚的波澜,今天,海路正变通途。矿石堆场附近,整装待发的工业设施期待着忙碌的未来。位于发展规划展示中心的工业区沙盘,殊世繁华可鉴。迁曹铁路工程的远期年运量将达到两亿吨。首钢京唐公司钢铁厂一期工程施工现场。仅用13个月就完成了码头主体工程和配套设施建设的25万吨级矿石码头。钢铁架设的飞虹通向建设中的30万吨级原油码头。曹妃甸采用了国际先进的“吹填造地”技术化海为陆。“吹”出来的曹妃甸,当惊世界。建设中的首钢京唐2250热轧水处理工程项目。曹妃甸工业区发展规划展…     

引领重力式码头新座标 大型沉箱落户曹妃甸

首座重达2300吨的大型沉箱日前在曹妃句被顺利安装，成为曹妃甸地区码头结构形式的新座标，同时，也标志着作为曹妃甸港区开工建设以来第一个大型沉箱重力式码头，曹妃甸通用泊位工程的建设已取得实质性进展。继曹妃甸25万吨级矿石码头钢管桩基梁板结构形式、曹妃甸煤码头遮帘式钢板桩结构形式之后，曹妃甸通用泊位工程采用此种结构形式，不仅符合曹妃甸港区大型泊位建设的需要，也为码头进一步升级改造扩建留有一定空间，对曹妃甸工业园区建设循环经济示范区具有重大意义。该通用码头工程位于曹妃甸港区已形成的一港池东岸线拐点北侧，     

临港产业区与城市空间结构演变及机制分析

为促进我国临港产业区与所在城市的协调发展,结合对临港产业区涵盖的产业类型及区域经济效果的分析,研究了临港产业区布局建设对城市空间结构演变的影响,指出临港产业区影响下城市空间结构的演变主要是由全球经济一体化驱动力、技术进步推动力、政策导向力及城市内部扩散力等动力机制以及地理、经济、环境等约束机制共同作用的结果。     

曹妃甸建立煤炭交易市场的必要性和可行性

正曹妃甸港经过十几年的发展,目前已成为环渤海港口群的重要一极,煤炭运输已成为全国三强之一。因此,这一背景下,在曹妃甸建立煤炭交易市场已成为可能建设煤炭交易中心的探索在我国已有20多年的历史。我国第一家煤炭交易市场是1992年成立的上海煤炭交易中心。2005年以后,在河北秦皇岛、辽宁沈阳、广东广州、上海、山西太原、福建龙岩永定县、辽宁大连、河南郑州、贵州贵阳、天津、内蒙古呼和浩特、内蒙古鄂     

《港口科技》专访国投曹妃甸港口有限公司副总经理李欣

国投曹妃甸港口有限公司(以下简称"公司")成立于2005年6月1日,主要任务是建设、运营专业煤炭码头,满足大秦线扩能增量和新建蒙冀铁路煤炭下水需求,服务国家能源经济建设.作为国家"北煤外运"系统的重要项目,共建设5万～15万吨级煤炭泊位10个,分起步工程和续建工程2次建设,总投资95亿元,码头前沿水深-15.5 m,拥...