基于生理性弱势群体出行需求的城市交通公平

本文基于既有研究对生理性弱势群体出行的特征进行总结归纳,在此基础上分析目前我国城市交通存在的不能满足该群体出行需求的问题,提出下一步促进生理性弱势群体交通公平的思路。     

我国大城市交通发展的问题及对策

据统计，我国现有总人口12.95亿，其中北京、上海、重庆、天津等特大城市的人口已逾1000万或近1000万；而据联合国人口预测，到2010年和2020年我国人口将分别达到13.73亿和14.55亿。随着我国人口数量的不断扩大及人口城市化趋势的日益显现，交通问题已摆上议事日程，尤其是大城市和特大城市的交通现状不容乐观。解决交通问题的方法可从改善硬件设施着手，同时改进管理方式，采取刺激公共交通需求的措施；并从长远的角度，通过规划土地使用模式，建立以大城市中心区为核心、由城市周边地区和城镇组合而成的区域性大都市，分散运输，直至减小…     

大理市交通问题及对策研究

在对大理市交通调查的基础上,探讨了大理市目前存在的路网结构不合理、运输结构失衡、交通拥堵严重等交通问题,并针对目前的主要问题提出了近期、远期的解决方案,力求建立规划、建设和管理一体化的良性机制.     

我国老龄人口交通问题的调查与分析

老龄人和残疾人是交通中的弱势群体,改善弱势群体的出行环境,是其融入社会、同享生活的最基础的要求。我国应该从弱势群体真正的需求出发,各部门配合,抓管理、技术、设备及社会意识,督促无障碍建设的顺利推行,为弱势群体营造一个平等和谐的生活环境。     

我国区域间交通公平问题及对策

<正>一、我国区域之间的交通公平性问题1.区域间经济社会发展的不均衡改革开放初期,我国国家宏观战略发生重大转变,由全国"齐步走"战略转变为"让一部分地区、一部分人先富起来"的非均衡发展战略,对加快经济建设,推动社会发展起到了关键性作用,但同时也使区域间的经济     

交通运输发展中应着力解决的公平性问题

<正>交通的社会公平性问题是一个历史范畴的问题,时代的演进、经济的发展、生活方式的转变不断改变着人们对交通公平的价值取向与判断准则。就目前而言,我国经济总量已形成一定规模,综合国力已具备一定实力,交通基础设施容量与运输服务组织能力比改革开放前均有显著提高,     

我国运营车辆路面交通精细化管理问题及对策

本文结合大型运营车辆交通安全现状及存在的问题,从为驾驶员创造方便安全的物理环境以及和谐的社会环境两个方面列举国外先进经验,提出了促进交通行为改变24字方针,旨在为我国大型运输车辆的精细化管理提供建议与思路。     

交通与运输的含义及交通经济学问题

<正>交通运输在国民经济中具有极为重要的地位,但在传统的运输经济学中,这种重要性并没有得到合理的解释。传统的运输经济学不过是把新古典经济学的分析框架套用到运输问题的研究上,把交通运输问题仅仅作为部门或行业的     

和谐交通目标下的汽车污染问题和对策

汽车污染我国城市的环境质量形成了严重的威胁,它已成为困扰城市可持续发展的严重障碍,影响了和谐交通的建立。控制汽车污染是构建和谐交通的主要手段之一。本文阐述了汽车排放物构成、来源和对大气的危害,分析了我国汽车排放污染大的主要成因,指出和谐交通目标下控制汽车污染的主要对策。     

公共交通与私人机动化之间的公平问题及对策

本文对私人机动化过度膨胀造成的公平缺失现象进行了论述,从制度、政策、观念等方面对这一问题的成因进行了分析,并有针对性地提出了应对措施和政策建议。     

交通强国战略下武汉交通运输发展问题与对策建议

2021年2月,武汉获批交通强国建设试点,成为迄今全国唯一获批的省会城市。本文立足武汉交通发展实际,结合交通强国建设战略要求,深入分析武汉交通当前存在问题,并提出对策建议,以期为武汉交通发展提供决策参考。     

我国城市轨道交通投融资的主要问题及对策

本文按"加强必要性论证-融资来源多样化-制度和财税工具支持-进行综合开发"的对策思路提出投融资发展建议,核心为注重回收城市轨道交通带来的土地溢价。     

交通发展规划的基本逻辑关系

交通发展规划是国民经济发展规划中的一个专项规划，有年度、五年和中长期综合交通发展规划等方式。它涉及的面较广，包含各种运输方式，并承担促进经济增长、社会进步、国土开发、满足社会交通需求等多方面内容。目前，交通发展规划方法论还处于探索阶段。在交通发展规划的实践中，我们体会到逻辑框架法是指导交通发展规划的有效方法论。     

国土空间新形势下综合交通规划的问题与对策

随着国家现代化的高速发展,我国国土空间愈来愈加紧张.综合交通规划工作是现在新形势下规划工作中的最主要内容之一,可以合理的对国土空间进行规划.目前综合交通工作在我国已经取得了较好的成绩,但仍旧有很多的问题需要相关工作人员进行改善,例如规划顶层设计欠缺,规划动态调整机制不足,服务效率不高,运营服务与实际的工作内容脱轨,新技术应用程度不高,导致了国土空间综合规划缺乏合理性,发挥不出最大的利用价值,相关的工作人员需要对目前处在的规划问题进行及时的解决.本文主要阐述了国土空间新形势下综合交通规划的问题与对策.     

新时代交通工程建设管理面临的问题及解决路径

交通运输是社会经济发展的先行者.我国在党的十九大报告上明确指出要根据社会发展快速推进铁路、公路、水利、管道以及物流等基础设施的建设,提出建设交通强国,随着人们对交通需求的增长以及对交通服务需求的多元化,交通工程建设管理过程中存在的问题日渐凸显.基于此,主要对当前交通工程建设管理过程中所面临的问题进行了探讨,并依据实际状...     

北京城市轨道交通运营管理问题分析及对策

本文从北京城市轨道交通运营管理现状出发,分析城市轨道交通快速发展、网络化运营时代以及采用的城市轨道交通制式不同,运营管理呈现困难化、复杂化、多样化的特点,进而分析运营管理中存在安全问题,规划、设计、建设和运营管理的关系问题,运营管理规章、标准不健全问题,并提出相应的对策建议。     

我国绿色交通的发展路径及策略

本文从综合交通运输体系的角度,结合交通运输部提出的"四个交通"重要战略任务,分析绿色交通的基本内涵和发展框架,包括发展方式、发展路径和基本构成,基于此提出我国绿色交通发展的发展策略。     

我国综合立体交通管理机制存在的问题及对策

经过多年不断深化改革和城市化快速发展,综合立体交通管理机制与交通运输行业快速发展之间产生的矛盾日益尖锐,综合立体交通运输的管理与资源、环境之间摩擦不断,设计综合立体交通运输管理机制成为当今交通运输行业得以发展的前提。本文提出我国综合立体交通管理机制存在的问题,探析并尝试性给出健全我国综合立体交通管理机制的对策。     

交通公示语误译的原因分析及对策

作为城市形象的重要表现部分,交通公示语在居民生活中占据着极其重要的地位,对于居民生活有着广泛的影响。而伴随着国家改革进程逐步深化,前往中国的外国朋友数量不断增加,在学习、旅游、工作方面外国人数量都呈现出一个快速的增长趋势,这一情况不断地在推进中国国际化进程。为了给更多的外国朋友带去便利,很多城市在制定交通公示语时都开始使用中英双语。本文分析了我国城市交通公示语误译的原因,提出了交通公示语误译的解决对策。