综合信息

交通运输部组织灾区交通重建调研组赴川开展现场调研2008年5月12日四川汶川发生的严重地震对汶川以及周边地区的交通基础设施造成了严重破坏。为了快速重建四川地震灾区交通,科学重建灾区交通系统,为灾区人民重建家园提供先行的道路保障,交通运输部组织了4个灾区交通重建调研组     

要闻

温家宝要求确保灾区道路畅通 8月22日至23日,国务院总理温家宝到四川特大山洪泥石流灾区看望受灾群众和参加抢险救灾的当地干部职工、部队官兵,代表党中央、国务院向他们致以亲切的慰问。温家宝强调,要加快损毁公路、电力等基础设施的恢复和重建。这次灾害受损最大的是道路,抢通保通灾区的道路是当前的一项紧迫任务,也是做好抢险救灾工作的前提,必须全力以赴确保灾区道路畅通。     

橡胶沥青制备工艺探讨

橡胶沥青作为一种粘结材料,以其优异的路用性能、环保性能和降噪等性能在道路工程领域得到了广泛应用。在确定橡胶沥青制备方法的基础上,通过优化温度和时间等参数形成了橡胶沥青的最佳制备工艺。     

环保沥青阻燃剂问世

日前，由辽宁省交通科学研究院承担的西部交通建设科技项目“阻燃温拌沥青混合料在季冻区隧道路面中的应用技术研究”通过鉴定。课题组自主研制开发的LK型环保沥青阻燃剂，具有良好的阻燃、抑烟性能，与沥青存在良好的相容性，达到国内领先水平，并已形成知识产权。     

城市隧道温拌阻燃复合改性沥青铺装技术研究

出于隧道施工与运营期的环保和安全性考虑,本文对城市隧道采用温拌、阻燃特殊铺装技术的适用条件进行了探讨,并对温拌阻燃复合改性沥青技术进行了试验研究。结果表明:掺加沥青质量0.5%的表面活性温拌液可有效降低施工温度达20℃,优化了隧道铺装施工环境,收到节能环保效果;掺加沥青质量10%的阻燃剂可提高沥青氧指数至23%,大大降低隧道内火灾发生几率,提高隧道施工及运营期的安全性;温拌与阻燃复合改性兼容性佳,在不影响沥青混合料路用性能的前提下起到各自应有的效果。     

温拌阻燃橡胶沥青制备与影响因素研究

为获得温拌阻燃橡胶沥青最佳制备方案,文章基于三大指标试验、氧指数试验及布氏旋转黏度试验,探究温拌剂、阻燃剂掺量及拌和工艺对温拌阻燃沥青性能的影响.结果表明:温拌剂、阻燃剂掺量对温拌阻燃沥青性能的影响显著,温拌剂为3％、阻燃剂为6％、拌和速率为4 000 r/min时,温拌阻燃沥青性能最佳,其具有良好的高低温性能及工作性...     

布敦岩沥青地方标准实施 纯天然改性沥青有望大范围推广

正8月18日,由湖北省公路学会主办的"湖北省地方标准《布敦岩沥青改性沥青路面施工技术与验收规范》(DB42/T 1366―2018)宣贯会"在武汉举行。该标准针对高温、多雨、重载、渠化交通等特点的沥青路面,适用于公路、城市道路、机场道路、厂矿道路、林区道路、港区道路以及桥梁隧道铺装的湿法布敦岩沥青改性沥青混合料的技术应用,对布敦岩沥青在道路工程中的施工与验收具有重要指导和规范意义。     

功能性沥青混凝土路面新材料的应用

功能性沥青混凝土路面新材料在我国当前沥青混凝土路面的发展上具有十分广阔的应用前景。功能性沥青混凝土的大量应用,对于我国建设安全、环保、节能的道路有着较好的影响,功能性沥青混凝土是一种比较先进和优越的沥青路面建设技术。在功能性沥青混凝土中,抗车辙沥青混凝土、排水降噪沥青混凝土、阻燃沥青混凝土都有着较好的应用前景,本文主要对这三种沥青混凝土的特点进行应用阐述。     

会哭的孩子有奶吃

2008年的南方雪灾过去快两年了,但有两个例子让道路运输业内人士困惑了许久：一是行管部门冲杀在大小灾区的第一线,企业出车、出人、出钱、出物,可以说是全线出击,有的汽车站长甚至7天7夜都不睡觉!     

物流

心连心国际组织携手FedEx参与灾区重建；中俄最长道路货运线路开通；哈尔滨将开通首条赴俄公路货运线；华北最大出版物集散地项目开工；豫鑫物流与日本日立物流联姻     

重大公路灾害遥感监测与评估技术研究 卫星遥感如“天眼”

在地震灾区交通、通信中断,道路受阻,救援工作十分艰难的情况下,早一分钟了解灾区公路的损毁情况,就意味着可救出更多的人。一般而言,震后遥感地理信息的提供大致分为三个阶段:前期提供灾前历史地理信息;中期提供用于灾后紧急救援的地理现状图;以及后期提供次生灾害监测、灾后评估和重建的地理信息。     

热再生技术在沪昆高速鲇鱼铺至玉屏段沥青路面养护中的应用

与传统的沥青道路养护工艺相比,沥青路面现场热再生技术具有效率高、工人劳动强度低、旧路材料完全利用且新沥青料用量可节省80%的特点,有效地解决了环保污染、浪费资源的社会问题,是节能环保道路养护发展的大趋势。鉴于此,通过介绍分析热再生技术的良好的经济效益,并结合沪昆高速(贵州境,鲇鱼铺至玉屏段)热再生技术的应用,详细阐述热再生技术的技术原理及施工工艺,以期为同类工程提供参考借鉴。     

徐工RP1356智能型沥青混凝土摊铺机性能分析

RP1356智能型沥青混凝土摊铺机是一种具有机群智能化联合作业、远程监控和高精度控制等多项国际先进技术的大型筑路施工机械。文章从节能环保、智能控制、人性化设计等方面介绍了该机械的优越性能,为道路修筑、养护等工程机械的选用提供参考。     

废旧沥青路面材料大比例再生利用技术

近年来,随着环保意识的增强,对废旧路面材料的大比例、有效利用成为研究关注的热点。针对热再生生产及施工中的技术难点,项目研究单位以大比例热再生沥青混凝土材料设计、热再生混凝土长期性能、生产及施工工艺为突破口进行研究。该项技术已先后在北京的二环路大修工程、韩西路大修工程、南六环大修工程等工程中得到应用,应用里程大于35 km。针对乳化沥青厂拌冷再生技术应用中的难点,项目研究单位以乳化沥青自主生产、乳化沥青冷再生混合料配合比设计及性能研究、含有乳化沥青冷再生层的新建道路及大中修道路结构优化、乳化沥青冷再生混合料施工技术等问题为突破口进行深入研究。该项技术已先后在北京地区进行了十余项工程应用,共铺筑乳化沥青冷再生混合料5.3万吨,消耗旧料近5万吨,应用里程大于32 km。     

会哭的孩子有奶吃

2008年的南方雪灾过去快两年了,但有两个例子让道路运输业内人士困惑了许久:一是行管部门冲杀在大小灾区的第一线,企业出车、出人、出钱、出物,可以说是全线出击,有的汽车站长甚至7天7夜都不睡觉!有不少司机还殉职雪灾.     

沥青路面再生过程中混合料路用特性的恢复分析

沥青路面材料的再生利用是道路交通领域固废利用及节能环保的重点项目。随着我国道路通车里程的快速增加和道路等级的不断提高,路面材料再生的质量要求也更为严格。如何达到相应的技术要求是衡量再生沥青混合料(RAP)性能质量的基本条件。在材料再生过程中,根据旧料中沥青的老化程度及矿料级配的变化等提出新料掺配的量化数据,以及专用机械设备的选取和配套作业工艺,是保证RAP用于道路铺筑质量的前提条件。     

长大隧道面层用温拌阻燃沥青的制备研究

文章通过开展长大隧道上面层用AC-13阻燃温拌沥青的制备研究,比较不同种类和用量的温拌剂和阻燃剂对沥青混合料的性能影响,并结合路用性能研究确定温拌剂和阻燃剂的品种和最佳用量。结果表明:选用EWMA用量为沥青质量的7‰、Sasobit用量为沥青质量的3%时,混合料的性能最佳;在实际施工过程中考虑出料运输摊铺过程的降温,拌合温度可在相应的最佳击实温度上增加20℃~30℃。     

低强度等级沥青的SHRP试验对比

分别对AH—30#道路石油沥青、AH—70#道路石油沥青和SBS改性沥青进行了SHRP试验,分析了3种沥青的高、低温性能,最终确定了低强度等级沥青的路用性能等级。结果表明,低强度等级沥青具有优良的高温稳定性能。在实际工程中,可以根据道路所处的气候环境,并综合考虑沥青性能和经济效益等方面后,合理使用低强度等级沥青。     

温拌阻燃技术对配合比参数的影响研究

为了研究温拌剂、阻燃剂的应用对沥青混合料配合比参数的影响,确定合适的施工温度,文章采用Sasobit、3G两种温拌剂与复合阻燃剂混合使用,通过马歇尔设计方法研究了温拌阻燃技术对各参数的影响。结果显示:Sasobit温拌阻燃技术可使基质沥青拌和、击实温度均降低25℃,使改性沥青拌和、击实温度均降低20℃;3G温拌阻燃技术可使基质沥青拌和、击实温度均降低20℃,使改性沥青拌和、击实温度均降低15℃。表明无论是基质沥青还是改性沥青,Sasobit温拌阻燃沥青混合料降温幅度均大于3G温拌阻燃沥青混合料。     

沥青路面在绿色公路建设发展中的问题分析及应对措施

2020年12月21日,国务院新闻办公室发布《新时代的中国能源发展》白皮书,清晰勾勒了我国在2060年前实现碳中和的"基本路线图"。而在公路建设领域,我国公路及城市道路路面类型大多为沥青路面,沥青路面在新建、改扩建中所面临的能耗巨大、污染严重、旧料回收等环保问题日渐凸显,引发的环境问题不容小觑。本文通过将传统沥青路面的施工工艺流程与低碳、节能等绿色发展理念进行综合分析,阐明了其发展中所面临的诸多环保问题,并利用SWOT分析法对环保沥青的发展态势进行界定,提出了环保沥青材料在不同内外部环境下发展的应对举措,梳理思考了基于传统工法下几种环保沥青路面的发展路线,借以为科技创新引领绿色公路建设的新发展阶段提供一定参考。