改进三轮农用汽车是当务之急：廉价家用车系列漫谈之三十八

一、三轮农用汽车在国内 我国三轮农用汽车有下列5个特点,这是有目共睹的。 1.三轮农用车以超出我国机械工业、汽车工业好几倍的发展速度,持续高速发展,目前可与之媲美的大概只有摩托车等极少数工业。 2.三轮农用车牢牢地占据了我国农村市场,与其他机械产品不同,至今未受到外国汽车的挑战。     

从汽车工业看农用车发展

当国内汽车厂家意识到农用运输车尤其是四轮农用车市场与汽车市场大面积重合的时候,才发现自己多年来是多么错误地低估了农村对汽车的需求！回头来看,许多小机械厂、小农机具厂由此得以壮大,发展成为颇具实力的农用车生产厂家,真让这些大汽车工业生产者汗颜不止。其中很多问题和现象都值得去深入研究。 一、农用运输车基本现状 1.农用运输车行业情况 我国农用运输车,从1983年开始发展的,1984年年产9.8万辆,1997年产260万辆,比上年增     

农用车为何挂汽车牌照

最近有机会到农村走了一圈,见到不少地方的四轮农用车用户主动地将自己的农用车挂汽车牌照。一般来说,办汽车牌照比办农用车牌照花费多,那么,是什么原因促使这些农用车主选择较贵的办牌方式呢? 这些年来,农用车生产厂家生产的许多品种的四轮农用车的性能指标实实在在地同低档乃至中档轻型、微型汽车不相上下。在中国汽车农用车行业中有个见怪不怪的现象,如在厂家编写的产品使用说明书中,某些车辆     

汽车农用车“围城”现象已入末路

近 日不少报纸在重要 位置刊登了一条消息:国家决定加大农用运输车的管理力度——国务院办公厅发文要求各地认真贯彻执行国家计委、机械部提出的《关于加强农用运输车管理的意见》。在这个《意见》中,明确提出现有生产企业要上四轮农用车整车及多缸发动机项目,“都视同汽车项目进行管理”。 报纸上的消息没有明言“生产企业”是农用车企业还是汽车企业,笔者在读报时琢磨,似乎是包括了两者。这两年,汽     

怎样办理机动车抵押登记

开办机动车抵押登记，是自2001年10月1日起施行的《中华人民共和国机动车登记办法》(以下简称《办法》)的核心条款和亮点之一。 该《办法》所称的机动车，是指由动力装置驱动或者牵引，供乘用、运送物品或者进行专项作业的车辆。包括各种汽车、摩托车、农用运输车、电车、电瓶车、轮式专用机械车、轮式拖拉机车组、手扶拖拉……     

"入世"系列报道之二十四农用车产业升级面临艰难选择--飞彩股份2001年年报引发的几点思考

从20世纪90年代起,我国农用运输车行业进入高速发展阶段,农用车年产量由诞生初期的2.8万辆,增至2001年的280万辆,增长100倍,创造了中国乃至世界汽车工业发展的奇迹。但到了2000～2001年,农用车产销量出现负增长。 作为农用车上市公司的经营业绩也     

中国农用汽车——一个不容忽视的领域

在人们热衷于轿车这个“永恒”的话题时,一个汽车业中的小兄弟——农用汽车。犹如一匹黑马,以迅猛强劲的势头,在中国的大壁江山——农村,形成了空前的热点。中国农民乘上了农用车直奔小康而去。与此同时,原先在农村客货运输唱主角的三轮车、拖拉机逐步被淘汰。但由于农用车市场容量大、发展迅速、产品     

就汽车农用车加速并轨的建议

农用车农用车,何谓农用?为这两个字,许多人都动脑筋。后来有了比较流行的说法,叫作农用车的“三     

低速货车市场运行趋势及问题

2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》规定，低速货车交由公安交通管理部门统一管理，这意味着低速货车终于有了汽车的名份。GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》的实施，在产品技术要求上对低速货车（农用车）进行了规范。这两法规的实施，主要目的是规范农用汽车管理，使农用汽车行业得到更快、更好，和长期稳定发展。[第一段]     

新农村建设造就广阔汽车市场

在汽车工业“十五”规划中，有这么一段对农村汽车市场的描述——20世纪90年代以来，农用车市场成长迅速。目前乡村保有1700多万辆农用三轮车、四轮车和100多万辆各式拖拉机，100多万辆各种汽车。“十五”期间国家实施城镇化战略，加快了发展农村经济，提高了农民收入，     

缘何农用汽车成为“热点”?——来自杭州汽车展销会的信息

由杭州市物资局、机电设备公司等单位联合主办的’93杭州市机动车交易市场首届汽车、农用车展销会,日前降下帷幕。本届展销会,由于立足浙江,全国名家名牌车不多,因而并不起眼。然而,在短短的三天之内,销售各类汽车近3000辆,销售额达1亿元以上,破浙江省历届汽车展销会的最高纪录。原因是农用汽车占了极大比重,大出风头。人们排队争购,互不相让。     

每周要闻

一季度四轮农用车产销统计 据中国农机工业协会农用运输车分会的资料,一季度四轮农用车产销情况如下:     

皮卡悄然驶农家

据中国农机工业协会农用运输车分会的最新消息:我国农业车行业产销两旺,大势看好。1998年共生产农用车293万辆,同比增长11.6％。占主导地位的仍是三轮农用车,产量为246万辆,其次是四轮农用车,产量为46.9万辆。据有关部门预测,如果我国农村拥有的农用车从目前的每10户0.3辆提高到1辆,则保有量将达到3 000万辆,这还不算乡镇企业保有量,可见农村市场潜力之巨大。 随着农村经济的发展和农户消费水平、消费观念的提高和改变,农用车在保持“农用”特色的基础上,已开始     

国外廉价汽车兴衰始末

关于农用三轮汽车,不少人尽管他们自己生产的汽车库存积压严重,但仍然用不屑的眼光去看它,认为它非常简陋,称不上是汽车,怎么也不肯承认它是中国汽车工业的一个组成部分。 在跨入新世纪的前夜,为了肯定农用三轮汽车在国民经济发展中的地位,确立农用三轮汽车在中国汽车工业发展史中的作用,以及为其今后的发展定位,本刊将连续发表两篇文章,供讨论和研究。     

每周要闻

去年四轮农用车产销量排名统计 据中国农机工业协会农用运输车分会统计,四轮农用运输车1998年前20名企业的产量及销量如下:     

专利招商转让:车底维修多用车简介

该车是一种供汽车、农用车途中(含非途中)检修车辆故障的随车、多用途、方便、省力的工具.检修人员舒服地仰卧其上,便可方便地进行工作了.查、修及换、拿各类工用具、配件…避免了屡爬车底、尘油湿脏等诸多的烦心事.     

关于农用运输车及其发展趋势的一些观点

文中简要介绍了农用运输车的现状，初步探讨了发展载客农用运输车的可行性，并对农用运输车行业的趋势及其实质作了简要说明，以便为公安机关车辆管理部门对农用车进行科学有效地管理提供参考。     

轻型车行业的发散化与未来——上一世纪90年代轻型车风云录(三)

回顾20世纪,轻型车一直是争论的焦点:轻卡超载为哪般?农用车与汽车究竟如何界定?“入世”对轻型车行业意味着什么…… 步入21世纪,我们不禁要问:轻型车走过的风雨历程到底给我们留下了什么?为此,本刊将分三次(“从轻型车的销量变化看市场”、“农用汽车谁主沉浮轻型客车难分难解”、“轻型车行业的发散化与未来”)探讨这个问题。     

抓住机遇开拓农用车市场

我国农用生产起步于７０年代末，经历了８０年代的缓慢发展期，加速发展期和９０年代的快速发展期，１９９５年全国农用车总产量为２００万辆，其中三轮农用车的产量占总产量的９０％，四轮农用车的产量占１０％，目前，我国农用车发展的现状是：开发生产廉价农用车，满足市场需求；厂家众多，多不具经济规模，厂家构成复杂，技术车市场广阔，公路快速建设、农用车价廉实用，使用经济、维修方便、政策优惠是家用车快速发展的原因。据     

关于三轮农用汽车的几个认识误区

关于农用三轮汽车,不少人尽管他们自已关产的汽车库存积压严重,但仍然用不屑的眼光去看它,认为它非常简陋,称不上是汽车,怎么也不肯承认它是中国汽车工业的一个组成部分。 在跨入新世纪的前夜,为了肯定用三轮汽车在国民经济发展中的地位。确立农用三轮汽车在中国汽车工业发展史中的作用,以及为其今后的发展定位,本刊将连续发表两篇文章,供讨论和研究。