探讨世界银行贷款项目公路工程的合理定价方法

叙述了世行贷款项目公路工程的现行定价方法,分析了按现行定价方法定价所带来的问题与弊端,提出了改进定价方法的几条措施,以期望尽快建立一种既符合国际惯例又符合中国国情,实现以市场竞争为核心的定价方式。     

四川省高速公路隧道工程估算定价方法探讨

随着我省高速公路网的逐步完善,桥隧比例高、投资规模大的待建项目日益增多,对公路工程造价管理提出了更高要求。针对目前我省高速公路工可估算中制约投资估算定价的隧道工程指标,与现行设计规范的差异,分析了确定隧道造价的关键因素,提出了隧道工程估算定价方法等。     

城市中心区交通拥堵定价模型及其仿真算法

为改善城市中心区的交通拥堵,以国内城市中心区区域路网为研究对象,以路网车辆整体延误时间最短为优化目标,拥堵收费价格为决策变量,路网饱和度和信号配时为约束条件,建立了拥堵定价优化模型,并给出了基于VISSIM软件的仿真求解方法和步骤.实例仿真结果表明:在城市中心区区域路网采用该定价模型可以找到最优定价及合理的信号配时方案;计算机仿真方法可大幅度降低模型求解难度,并可直观地为交通管理部门制订拥堵定价方案提供理论依据.     

招标工程量清单合理定价及其合理性分析

介绍了合理定价评审抽取法和合理定价指导意见的起因及合理定价,对比分析了工程量清单预算和合理定价招标工程量清单的联系与区别,提出了竞争性要素与折算系数的概念与测算方法,对合理定价工程量清单的合理性和适用范围进行系统的分析.     

“价格歧视”与电信产品定价

价格歧视是企业经常使用的定价方法。文章把电信企业的产品特点与价格歧视的相关理论相结合,探讨了如何更好地使用价格歧视策略促使电信企业实现利润最大化。提出了实行消费量定价法、产品集定价法、利用需求弹性定价法等价格歧视定价策略。     

我国商业银行贷款定价项目管理的现状分析及完善

我国商业银行需要及早研究出适合自身的利率定价项目管理方法,才能在未来的市场竞争中立于不败之地。本文探讨了商业银行贷款定价项目管理的现状及存在的问题,提出了完善贷款定价项目管理的对策建议。     

竞争性产品定价问题探讨

论述了影响产品定价的因素和定价模型及方法。     

桥梁箱形截面双向偏心受压柱对称配筋计算

依据现行规范,使用Nikitin公式的变换式,探讨了桥梁工程中常见的箱形截面双向偏心受压柱的对称配筋直接计算方法,以弥补现行规范中提供的复核公式不便直接用于截面设计的不足.通过验算,该方法计算结果满足现行规范的要求.     

道路拥挤定价下的公交收费模型研究

为了在执行道路拥挤定价政策的前提下制定公共交通的收费标准，提出可行的定价模型，根据交通行为科学的有关理论和方法，采用了两层规划技术建立了道路拥挤定价下的公交收费模型，上层规划为交通系统优化，下层规划为拥挤定价下的路网随机平衡问题。以广州市为研究对象，计算了拥挤定价下广州市公交线网的最优价格体系。研究结果表明：所提出的模型能够描述出行者和交通管理部门分别在出行和交通管理中的决策行为，较好地解释了用户平衡、路段路径流量和阻抗、交通需求、拥挤费、公交票价、出行成本等相互之间的逻辑关系。     

试验方法对膨胀土有荷膨胀测定影响试验研究

以高淳胥河某边坡膨胀土为研究对象,在对现行规范及部分学者的有荷膨胀量测定方法进行研究的基础上,分析了现行方法存在的相关问题,在此基础上进行了有荷膨胀量测定方法的改进,并进行了试验验证,结果显示,笔者提出的方法能够较好地克服现行方法存在的相关问题,具有一定的运用价值.