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据预测,到2012年,全国乘用车的保有量将达到4690万辆,售后服务规模将达到1530亿元另据对全国车主调果显示,质保期过后,有46%的车主选择非4S店渠道,由此看,独立售后市场的潜力非常之大,这也引发了行业内、外的投资行为. 相似文献
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4月10日,全国最大的准车主渠道与营销传播供应商的驾驭中国联合新浪汽车频道,在京发布了“2012汽车消费趋势即‘准车主风向标’2期报告”。在这次发布会上发布的《中国准车主风向标第2期研究报告》分析了中国准车主人群的结构演变,并将中国准车主按照购车产地考虑、车系偏好、车型倾向、购车关注因素等为标准,分为了大众口碑型、面子消费型、工具理性型、外观导向型和奢华享受型五大主要消费族群。 相似文献
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孟修丹 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):156-161
在全国读者和车主的大力支持下,我们的第100期《车主之友》(2008年11月刊)已经呈现给大家。在第100期上,100名读者和车主对热点话题发表看法,并对《车主之友》成功发行百期寄语贺词。
为了能让更多的读者和车主有机会参与到我们的百期活动中来,本活动一直持续到本期即第101期。本期我们依然收到了全国各地读者热情洋溢的来信,很高兴《车主之友》的百期庆贺能感染这么多人。
我们从中选登10名车主的来信,话题依然继续百期的议题,议题一对油价和燃油税实施的看法,议题二对限制大排量和鼓励小排量的理解,议题三对奥运会后出行环境的期望、建议,议题四对《车主之友》难以割合的感情。 相似文献
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最近几天,全国很多省份都开始下起了大雪,冰封大地给许多车主出行增加难度,带来了不少的麻烦。为确保行车安全,防滑链成为车主雪天行车的必备用品。 相似文献
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近日,本刊收到全国各地很多东风本田CR-V车主的投诉,都反映自己的本田CR-V的后车身出现下沉现象,其实东风本田CB-V后车身下沉的问题很早就出现了,现在在全国已经闹得沸沸扬扬,东风本田厂家也早已知道这个问题的存在.并采取了相应措施进行解决,但时至今日.东风本田仍然没有针对这一问题进行任何公开的解释.也没有给车主一个彻底的解决方案,车主们的合法权益仍然没有得到保障。 相似文献
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近几年,全国各地汽车自燃事故频发,使得许多车主心惊胆颤。汽车自燃在汽车事故中的概率一般都很低.但是一旦发生了,损失将非常巨大。一部新车可能在几分钟之内.就变成一文不值的废铁。 相似文献
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如今,消费者买车时对日后的养护使用成本逐渐重视。在使用成本中,汽车保险占据重要地位。由于汽车保险能够将车主的部分用车风险转嫁至保险公司,发生意外时尽可能减少损失,所以被车主视为必不可少的“保护神”。一些车主认为保费越低越好;一些车主想方设法将车辆一切养护费用算在保险范围内,甚至发生骗保行为;还有车主怕麻烦,发生事故时不及时报案。这些自作聪明的行为往往会导致更严重的后果,汽车保险切勿因小失大。 相似文献
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近日,本刊收到全国各地很多东风本田CR-V车主的投诉,都反映自己的本田CR-V的后车身出现下沉现象,其实东风本田CB-V后车身下沉的问题很早就出现了,现在在全国已经闹得沸沸扬扬,东风本田厂家也早已知道这个问题的存在.并采取了相应措施进行解决,但时至今日.东风本田仍然没有针对这一问题进行任何公开的解释.也没有给车主一个彻底的解决方案,车主们的合法权益仍然没有得到保障。[编者按] 相似文献
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郝婉婉 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(5):I0030-I0030
按:《身边》杂志自2008年面世以来,受到了全国广大丰田车主的热切关注,编辑部的电话也曾一度火爆,我们被车主参与杂志的热情所鼓舞。所以应车主要求,新增“心语点登”栏目。只要你对一汽丰田的服务深有感触,那么把你的经历和感受写出来吧!把文字和您的照片发给我们,只要投稿即获赠礼品,部分刊登获赠300元加油卡,全文刊登则获赠500元加油卡。 相似文献
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一台装用飞亚电喷系统的踏板(GY6)摩托车,车主在一次例行保养时自己更换火花塞,由于安装不当造成缸头上的火花塞安装孔螺纹滑丝,火花塞孔处漏气。车主勉强将车骑行至维修站请维修技师更换一个新汽缸头,几天后车主来维修站反映,火花塞未更换以前车速可以轻松达到 相似文献
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2012法拉利赛道日嘉年华于6月16至17日在上海国际赛车场盛大举行,来自全国各地的700多位法拉利车主和数万名车迷共聚赛道,欢享跃马品牌独有的赛道激情。作为法拉利全球最重要的年度车主车迷盛事,今年法拉利上海赛道日嘉年华盛况空前。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(9):I0011-I0013
2010年6月26日,一汽丰田在深圳启动了全国首家店头服务体验中心。所谓店头服务体验中心,就是在经销店将维修服务所需的材料和流程展示出来,并且给车主提供可以亲身体验这些维修项目的条件,让客户感到透明而诚信的服务。 相似文献
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从拿到汽车钥匙的一刹那开始.本刊的《车主月记》启动了,酝酿已久的这个栏目终于要出炉了,本栏编辑将以车主身份展开自己的汽车生活.真实地记录365天中的各个片段。俗话说:“仁者见仁,智者见智”.希望广大车主都能从中汲取到需要的养料,也希望这里成为广大车主交流经验的平台。 相似文献
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