鏖战瓦屋山——2012“瓦屋山·鸿鑫电缆”杯全国汽车短道拉力锦标赛

作为车手迈向拉力赛的第一步，短道拉力赛以其低门槛、易管理、高观赏性的特点而备受推崇。     

很美很惊险——CRC长白山站

"春可踏雪赏花,夏可避暑度假,秋观层林尽染,冬游雪域王国",这是被被誉为"关东第一山"——长白山的四季写照。2008年9月26日～28日,全国汽车拉力锦标赛(CRC)在秋末的长白山下上演,美景与速度激情合奏,这是今年最令人兴奋的一场比赛,不过也是最为凶险的比     

赛况

宝马M3在劳希茨赛道大获全胜5月6日,德国劳希茨赛道,宝马在回归全球顶级房车赛事DTM的第二站就登上最高领奖台,这个胜利距离上一次夺冠相隔1 9年6个月25天。BMW Schnitzer车队加拿大车手Bruno Spengler驾驶BMWBank M3 DTM赛车成功抵挡住了     

尘埃落定 CRC“佳通轮胎杯”邵武站

12月7日下午,福建邵武,赛道里的浓厚尘土慢慢散去,CRC的各个悬念也随着这收官之战的结束而一一明了。比赛在三都、龙湖、吴家塘、曾家尾设立了4个赛段,都分别使用三次,另加一个超级短道赛,一共是13个赛段,总长185.46公里,全部为沙石路面。邵武拉力赛同时也是洲际拉力赛(IRC)的最后一场。邵武的赛道嬴得了车手的交口称赞,东南汽车万宇车队樊凡的看法很具代表性:"路面平整,有高速路段,也有比较快的弯道,邵武赛道的综合性是非常好的,我认为是今年CRC里面最好的赛道。"     

龙腾虎跃 COC“巨力杯”鄂尔多斯站

7月31日-8月2日,全国汽车场地越野锦标赛(COC)第六站比赛转战鄂尔多斯,场地设在金港湾国际赛车城。长丰汽车华南虎车队的江惠坚虽然决赛中在三边桥出现失误,但依然夺取汽油组冠军,柴油组的实力战将李鹏程再次捧走该组桂冠,黄金叶车队的梁永成从新秀组中脱颖而出,夺得冠军。     

中国宗申车队“引爆”欧洲 记中国宗申车队豪夺TTXGP瑞典站亚军和季军

卡尔斯库加,估计许多人都没听过,但一说到诺贝尔,相信大家对这个名字耳熟能详。诺贝尔先生曾在卡尔斯库加发明了炸药,9月4日,中国宗申车队在此举行的TTXGP的比赛中,引爆了"炸药"——中国宗申车队的何智锋、唐俣驾驶宗申自主研发的赛车ZPE001R分获亚军和季军,颁奖台上同时站着两     

风云多变的赛车滋味 2011“王力杯”CFGP鄂尔多斯站

雨永远是赛场上不可预估的转折点,无论是多么信心十足的车手,都会在这突变的环境下改变作战策略。正式比赛之前,天色已经渐渐转阴,随时能在维修区看到车手们抬头望天的样子。他们的心里都有一道选择题:都在换胎与不换之间动摇!毕竟雨天还需要雨胎配合才能完全发挥车手们的技术,但如果有车手猜错老天的下雨计划,那势必会影响比赛成绩。     

“拆车厂”里故事多 “体育彩票杯”东川泥石流越野赛

90辆赛车最终只有33辆完赛,再次凸显东川泥石流赛道的残酷比赛时间:5月1日～7日比赛全程:989.62公里特殊赛段个数:11个特殊赛段长度:628.01公里今年东川的泥石流赛道是最长的一次,达到了628公里。加上比赛期间降雨阵阵,河水上涨,本届比赛也是历届最难的一次。90辆赛车最终只有33辆完赛,再次凸显东川赛道的残酷。残酷拆车厂东川赛道向来有"拆车厂"之称,任何一辆赛车都     

短!平!快! 2008 CRC“名堂杯”上海站

最长的单个赛段仅6.57km,全部是平整的柏油路,赛段最快平均时速竟然达到119.76km/h,所以,2008年全国汽车拉力锦标赛(CRC)"名堂杯"上海站简直可以用"短、平、快"3个字来形容。     

翼开式厢式货车

针对现代物流运输发展的需求，介绍了翼开式厢式货车的结构及性能特点，并对目前存在的的关键技术问题及推广应用方面提出了建议。     

无动物试验

北京奥组委鼓励工作人员听取群众对2008年北京奥运会的理想，以展现一届顶级的开幕式和闭幕式。[第一段]     

锂离子蓄电池是新能源汽车的热点和难点

锂离子蓄电池作为新能源汽车较为理想的蓄电池，但其缺点和优点一样明显。电动车辆商业化尚有许多难题需要解决，这是世界上所有研发者所共同面临的问题。工信部将它定性为发展期，发展中的锂离子蓄电池呈多样性，总之锂离子蓄电池用于新能源汽车是当前的热点也是难点。     

厂拌热再生系统中循环热风烘干筒传热学分析

通过对厂拌热再生系统中热风烘干筒的传热学简化模型进行分析计算,研究了各种因素对传热效果的影响,提出了改善烘干加热柔和性、降低旧料沥青老化、减少有害废气排放的措施,为厂拌热再生设备的设计提供参考。     

翼开厢式车的翼开结构及液压系统

针对翼开厢式车,着重介绍了翼开系统的结构形式及液压系统的设计。     

地下洞室中的地应力测量

地应力是隧道等岩石工程稳定性设计与评价的重要基础资料,在重大工程设计与施工前,需进行地应力测量,为工程设计提供依据。岩爆常发生在强度高、质地坚硬、干燥且较完整的弹脆性岩体中。采用水压致裂法测定地应力,在此基础上用Russense法、陶振宇法和Wet能量指数法综合预测隧道发生岩爆的几率,为工程开挖提供参考。     

汽车安全技术热点

舒尔曼已经开发出一系列阻燃聚合物，用于汽车电子系统中暴露于高温下的零部件制造     

公路雨水口篦子泄水量试验研究

雨水口篦子泄水量是雨水口泄水能力好坏的关键因素 ,其设置的好坏直接影响道路路面排水效果。通过水工模型试验研究了不同型式的篦子在不同上游来水流量以及不同纵坡条件下的泄水量 ,最后对雨水口篦子型式的选择提出了推荐方案 ,并对篦子的安装和维护提出了应注意的事项     

一种特殊型式公路隧道洞门的设计

为了满足隧道洞口景观设计的要求，设计了一种特殊型式的公路隧道洞门，制作了计算机3D效果图和动画，指出了这些特殊型式隧道洞门的优点和特点，并用ANSYS5．6大型有限元软件对该结构的稳定性和结构内力进行了计算分析，该种型式隧道洞门受到建设单位和有关专家的一致好评，可为今后公路隧道洞门的设计提供参考和借鉴。     

中汽研中心汉阳专用汽车研究所新基地举行揭牌典礼

2007年9月22日,中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所新基地落成及揭牌典礼在武汉经济技术开发区举行。国家发改委产业政策司处长李万里、国务院国资委规划局局长杨振声、中国汽车技术研究中心主任赵航、湖北省发改委副主任肖安民等部门领导,上海、长春、广州、湖北随州、山东梁山等地政府的代表,以及国内部分主机厂、专用汽车及上装零部件企业的代表等约200人出席揭牌仪式。