共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
据权威人士统计:2003年我国平均每3天就有一款新车上市,平均每天从生产线上开下11992辆汽车,这种“井喷”式的增长,迎来了中国汽车工业发展的巅峰。 相似文献
2.
都说刚刚过去的2005年是一个“新车多得像星星”的一年, 365天有100多款新车上市,看得人眼花缭乱, 估计这种感觉在2006年会更加强烈。在刚刚过去的两个月时间里, 就有接近20余款车驶入消费者的视线, 还有十余款车会赶在第一季度结束前上市, 2006年的车市火爆的竞争已经迅猛地拉开了序幕。 相似文献
3.
4.
不少人买了车就抱怨:“怎么我的车刚买就降价了?”“如果晚一个月买就能便宜1万元。”其实在这个新车层出不穷、车型升级换代加速的年代,一辆新车自上市那天,降价就成了必然。新车能“新”多久,其价格能“挺”多久,哪个车型坚持的时间长,这对消费者的影响也越来越大。因此,我们把一辆新车从上市到降价这中间经历的时间称为“保鲜期”,“保鲜期”是车辆保值性的参考之一,它不仅从一个侧面反映了某车型市场表现的好坏,更是关系到其品牌认可度的高低。那么2006年,新车们的“保鲜期”有多长呢? 相似文献
5.
<正>每年新车千变万化,就像个万花筒,看遍型式、技术、造型,体验风格、工艺、智能水平,唯一不变的是新车代表了这一年的行业趋势,代表着最新技术与最新设计,是行业科技进步和造型演变的风向标。本文通过传统车企和新能源车企两大类车企的新车上市,来看2021年国内乘用车市场的新车上市的节律和趋势。本文把全新上市的新车定义为“狭义新车”,把狭义新车+大改款+年型车+增加款+纪念款等在内的组合定义为“广义新车”。 相似文献
6.
7.
《汽车导购》2006,(1):72-75
我们的“国产轿车消费者满意度调查”已经进行了两届,不但成为了我们的固定活动,而且树立了相应的品牌知名度,消费者和厂家也投入了更多的关注。按照惯例,我们在2005年12月启动了2006年的“国产轿车消费者满意度调查”,今年,我们的调查表已经变成了两份,一份是关于“满意度”的调查,另一份是关于“新车质量”的调查,这是我们的调查进一步深化和提升的结果,我们不仅要对一年以上的车型进行“满意度”调查,而且要对一年以下的新车进行“质量”调查。“新车质量”调查包括了2005年上市的所有新车型。我们针对车辆可能出现的质量故障进行调查,共计41项,调查结果将使消费者对于2005年上市新车型的质量有所了解,同时使我们的购车指导更加完善,从目前回收问卷的情况来看,消费者对于2006年的调查更加踊跃了,我们对于消费者的支持表示由衷的感谢,从本期开始,我们将分两期列出“新车质量”调查的车型。本期将介绍15款车型。我们还从本期起对这两项调查的进展情况及时地通报给读者,同时请继续关注我们的“满意度”调查和“新车质量”调查。 相似文献
8.
2005年新车上市,真是层出不穷,有人称赞“乱花渐欲迷人眼”。新车上市,有十分成功的食企,一汽丰田新皇冠和锐志,很有市场冲击力,普锐斯作为一款混合动力车,在我国量产,意义不可小视,也有不太成功的企业。同一个企业几款新车上市,如一汽-大众,奥迪新A6L很成功,开迪就很遗憾了。自主品牌,天津一汽,连同N3在内的夏利,年销售近18万辆,创造了单一车型销售的奇迹:比亚迪F3,济南上市后,一个月内订单达9000辆。 相似文献
9.
中国的车市是如此的蓬勃兴旺,据不完全统计,05年上市的新车已经超过80款,平均每4天就有一款新车型推出.如此频繁的新车发布,在国外是很少见的,新车的推出必然给老型号的车带来无法阻挡的冲击,一些曾经在中国车市叱咤风云的车型无可奈何的淡出了市场舞台,然而市场另外一些老车的逆市而上却又让人大跌眼镜,去年以夏利系列为主的天津一汽销售一举突破20万辆和05款富康的热卖让人如此惊诧.除开市场油价高升和提倡节能的大环境之外,还有什么使得老将绽放新颜?那应该是价格,使用成本和品质几方面了。我们选取这两个老车中最有代表性的夏利N3 1.0L三厢和富康1.4L典约版来就这几方面做一个对比。[编者按] 相似文献
10.
东风雪铁龙将在什么时候推出新车?这款新车究竟是不是C4?如果是一款全新的车型,它会有怎样的定位呢?随着东风雪铁龙新车研发项目的不断进展,我们在国内各大媒体上看到了有关该车的一连串问题。 相似文献
11.
翻开2008年新车目录,已经公开的国产新车超过50款,其中重量级的全新车型就有20多款。这些新车特点怎样?"鼠"(属)性如何?反映了怎样的流行趋势?纵观众多上市新车名单,SUV、中级车、小型车形成最为显著的三大新车主力格局,这三类车型会推出哪些新车?将在2008年呈现出怎样的发展趋势? 相似文献
12.
从2006年开始,改款车风行市场。不少消费者一听改款车上市了,就很兴奋,认为改款车肯定要比老款更时尚,技术更先进,配置更完善。但实际上,消费者往往被表象所迷惑。许多改款车都是“新”在外表,只是外观某个部位做些修改,变化并不大,甚至有些还被厂家动了手脚,减少了配置,然后就以新车的名义上市,还美其名曰为“全新登场”。这种换个马甲就自称新车的车实在让人看不出“新”在哪里。 相似文献
13.
14.
15.
从2006年开始,改款车风行市场,不少消费者一听改款车上市了,就很兴奋,认为改款车肯定要比老款更时尚,技术更先进,配置更完善,但实际上,消费者往往被表象所迷惑。许多改款车都是“新”在外表,只是外观某个部位做些修改,变化并不大,甚至有些还被厂家动了手脚,减少了配置,然后就以新车的名义上市,还美其名曰为“全新登场”。这种换个马甲就自称新车的车实在让人看不出“新”在哪里。[编者按] 相似文献
16.
2013年,有近400款新车被属以首发或上市,投放到了“甜美”的中国汽车市场。这个数字是超过2012年的,如果加上行业分析的语气的话,这50多款新车的差距应该被形容为“远超于”而不是“超过”。 相似文献
17.
丙戌年已过半.环顾车坛新车层出不穷.且不说全新车型扎堆上市.数10种06款或是小改款轮番轰炸着实让消费者有点眼花缭乱.人们对新车渐渐产生了审美疲劳。全新车型暂且不论.看这些06款“新车”究竟有多新.新在何处.有多少值得人们掏腰包买单.确实需要人们“借一双慧眼”.看个真切才是![编者按] 相似文献
18.
19.
20.
2005年,又有十款杰出的车型列入Autocar一年一度十佳车型的名单中。“如果身处新车市场中,你会选择什么车型?”面对如此尖锐的问题,这十款车中的某一款也许就是试车手的回答 相似文献