大连海监局狠抓船舶防火安全

大连海监局狠抓船舶防火安全大连海监狠抓船舶防火安全，其重要措施之一是对修船企业的职工进行船舶防火安全专业培训，至今已培养了近５００名船舶防火安全员。全局辖区内已连续七年没有发生因修船引起的火灾。（李聚谋，张泽显）大连海监局狠抓船舶防火安全@李聚谋，张?..     

浅谈内河船舶的防火安全检查

中国内河水系四通八达,内河船舶在航行、营运过程中引起的防火安全问题越来越引起海事管理机构及船东的高度重视。内河船舶从制造、检验发证到投入营运,牵涉到船舶制造厂、验船师,船员等诸多方面,防火安全从结构、设备到人员的技术水平存在很大的差距,只有切实做好船舶防火结构检验,船舶探火、报警系统检查,船舶灭火系统及设备维护保养,船员灭火技能培训等方面,才能从根本上提高内河船舶的防火安全水平。     

如何抓好在修船舶的防火安全

船舶防火安全一直是倍受人们关注的最重要的问题之一,厂修期间的防火问题更是船厂和船东面临的最大难题。全国每年发生的几十万起火灾事故中,由于修船明火作业引发的火灾、爆炸事故占到了相当大的比例。近几年来,因为修船明火作业而引发的火灾事故明显增多,这不能不引起我们的思考。针对当前的严峻形势,船公司和船舶管理者必须把在修船舶防火安全作为安全工作的重中之重,牢固树立“安全第一,预防为主”的理念,对修船期间的防火安全进行全面预控,避免或减少火灾事故的发生。防火安全管理机制,是规范防火安全行为和防火安全制度有效运行的基础…     

基于VB编程的船舶消防能力评估体系

对历年船舶火灾案例分析、各火灾因子所占的比重、航运企业状况及船员结构、进行数学建模，并用计算机VB编程分析，结合最新的船舶消防理论建立起来的船舶消防能力评估系统。它能自动得出综合评估结论，能较科学的反映出船舶消防能力。对于提早发现船舶火灾隐患，修订和完善安全操作规程及安全防火措施，降低火灾发生率，增强船员的安全防火意识具有重要意义。     

浅谈船舶消防演习

<正>0引言船舶一旦发生火灾将给船员安全带来严重威胁和船上财产带来巨大损失,可能造成船毁人亡。为此国际海事组织(IMO)要求,船舶需要提高船员在船的防火技术和防火能力,以保障船员人命和财产安全。提高船员在船的防火技术和防火能力,关键在于提高船员的防火安全意识,首先就是要船舶做到预防为主,加强船舶的消防实战演习,通过演习提高船员的灭火技术和战术,了解船舶发生火灾的危害,从而真正做到《消防法》要求"预防为主、防消结合"的消防理念。为此,船上必须针对船舶特点和实际情况制定一个消防演习预案,以提高船员在船防火灭火、消防设备检查和维护保养的能力等方面的能力,从而保证船舶消防安全。     

关于防控乡镇船舶火灾(爆炸)事故的几点思考和建议

在分析乡镇船舶防火现状、火灾(爆炸)事故特点、成因的基础上,从乡镇船舶的防火结构、燃油使用、运输生产中的安全操作规程等方面,对防控乡镇船舶火灾(爆炸)事故提出了一些粗浅的建议,以期为促进乡镇船舶营运安全提供参考。     

新型防火涂料在船舶消防工程中的应用

随着航运事业的迅猛发展,如何防范船舶火灾事故,降低火灾对人身和财产安全造成的损失,科学有效地防止各类火灾事故,已成为我国航运业亟需解决的难题。本文在分析船舶防火安全特点的基础上,系统介绍了美国COTE-LTM和DURABAKTM公司的船用系列防火产品,分析了该产品在国内船舶消防工程中的应用前景,为提高国内船舶的防火等级,消除我国航运业的火灾隐患,保障人身和财产安全,提供了一种可供借鉴的新方法。     

要着力提高防火堤的耐火强度

<正>1.船舶机舱防火安全工作需要把握的重要环节国内外有关船舶火灾资料表明,船舶火灾中发生在机舱的火灾达50%以上。而船舶机舱火灾中,因柴油机高压油管破裂,燃油直接喷射到柴油机、发电机、锅炉、排烟管等暴露的高温(超过220℃)热表面上起火的几率占60%左右。由于在机舱进行检修和热工作业,不遵守防火安全规定的约占20%左右。另外,还有机舱的防火分隔、防火     

冷空气袭来 船舶防火须知要点

正船舶火灾是海难中较常见且危险性较大的一种事故,据统计,约占船舶事故总数的11%左右。从统计的材料显示,船员防火安全意识薄弱、缺少必要的消防训练是引起船舶火灾的主要因素,即人为因素。船舶火灾具有突发性,能迅速蔓延,毁坏性强,容易造成巨大的财产损失和人员伤亡。本文旨在提醒大家加强防火、防灾意识,保障船舶及航行安全。一、船舶火灾的特点(一)火灾荷载量较大,蔓延速度快     

船舶消防实际操作的综合评估

船舶结构的特殊性和船舶在营运生产中的特点决定了船舶火灾固有的危险性。本文阐述了船舶安全检查员在船舶安全检查中对船员进行消防实际操作检查的重要性,提出了以船舶消防的实际操作检查为主线并延伸至涉及船舶防火安全的各个方面的综合评估方法。     

散化船消防问题探讨

船舶消防工作是一项关系到船舶安全的重要工作,只有引起足够的重视,提高船员的船舶防火安全意识,同时加强消防演练以提高船员的灭火技术和战术,才能消除船舶的火灾隐患,才能真正地保障船舶的财产和人命的安全。     

船舶的日常防火与消防应急措施

船舶在水上活动．由于种种客观因素和人为因素．造成船舶发生火灾。轻者会影响船舶营运，重者会造成船舶的沉没。为此，要确保船舶及船员的安全，必须让船员熟知船舶明火作业的安全技术要求．重视船舶日常防火注意事项和船舶应急的处置方法及措施。     

高性能船舶结构防火和安全设备综述

基于高性能船舶营运的特殊性，决定了它在结构防火和安全设备配置方面与常规船舶有着不尽相同的要求。为防止船舶发生火灾等海难事故，应从预防、抑制、逃生这三者出发，形成系统的确保船舶与人员安全的措施。文章综述了ＩＭＯ《国际高速船安全规则》等规则，规范的要求；结构防火，各种消防设备和逃生齐备的配置。     

船舶消防演习中存在的问题与应对措施

众所周知，船舶火灾屡见不鲜，给海上的人命和财产安全带来严重威胁。随着国际海事组织(IMO)制定的STCW78／95公约的实施，尤其是《国际安全管理规则》(简称ISM规则)的强制实施，各国都加强了船舶的PSC检查，其目的在于保障海上的人命和财产安全。因此，如何降低火灾给船舶安全带来的威胁，就成了一个重要的问题。要提高船舶防火安全，首先就要提高船员的船舶防火安全意识，做到预防为主；同时应该加强船舶的消防演习，着重提高船员的灭火技术和战术。只有这样，才能真止实现“预防为主、防消结合”的消防总方针。     

增强船员消防意识 促进船舶安全生产

随着船舶国际化运输的发展，水上运输日益繁忙，船舶防火安全形势也日趋严峻。船员既是船舶安全生产的操作者、又是直接收益者，其思想观念和行为举止与船舶安全息息相关，要把好船舶消防安全关，坚持以人为本的原则增强船员的法律意识、责任意识，切实做好船舶消防安全工作势在必行。     

SD-Ⅲ型A60级岩棉浮动型板甲敷料

由上海船厂研制的SD-Ⅲ型A60级岩棉浮动型甲板敷料已经通过技术鉴定,并取得船舶检验局颁发的产品型式认可证书。为满足《国际海上人命安全公约》和我国《钢质海船入级与建造规范》对船舶构造防火的要求,并使船舶防火材料立足于国内,该厂对     

满足SPS的生活驳船防火分隔设计浅析

随着对船舶在海上航行时人命安全问题的日益重视,船舶防火设计成为设计重点。文章结合600人DP-3生活驳船的实际设计经验,简要介绍满足特种用途船舶安全规则(SPS规则)的生活驳船防火分隔设计过程中应注意的主要事项,以及需要取得DP-3附加标志的情况下对防火分隔设计的影响,对类似项目的设计有一定的参考与借鉴作用。     

某轮船员房间失火事故分析

某轮在大西洋航行时发生了船员房间失火事故，此事故虽然损失不大，但性质却十分严重，一旦发现不及时，扑救措施不当，火势迅速蔓延，28名船员即将面临的是船毁人亡的灾难教训十分深刻，通过这起事故的分析，需要广大船员在日常工作和生活中更加注意消防应急演习训练；注意消防器材检查养护；遵守船舶防火规章制度；教育船员增强防火意识：加强船舶防火安全巡查：认真消除防火安全臆患     

船舶结构防火的检查

国际公约对船舶结构防火的基本要求　　根据《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS　74)第Ⅱ- 2 章和船舶检验规范的规定,船舶结构防火的要求主要体现在以下几个方面:　1.用耐火分隔将船舶划分若干个区域;　2.用耐火分隔将起处所与失火危险性大的处所隔开;　3.在有各种开口和贯     

SOLAS公约对船舶生活区通风系统要求及实船设计要点

通风系统作为船舶正常航行和生活所必需的系统,风管遍布于船舶各类房间及处所.文章叙述SOLAS公约对船舶通风系统的要求,从防火、安全角度,对船舶生活区通风系统设计要求以及实船风管设计过程中的注意事项进行说明.