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在海上货物运输合同履行过程中.如托运人托运的是危险货物,其应当依照有关海上危险货物运输的规定,对危险货物进行妥善包装、装箱。如在运输过程中发生危险品泄漏事故,承运人可以在任何时间、任何地点,根据情况需要将货物卸下、销毁或使之不能为害,托运人对承运人因运输此类货物所受到的损害,应当承担赔偿责任。 相似文献
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一、船载危险货物运输造成的环境污染的管辖权的分类船载危险货物运输造成的环境污染的管辖权一共分为二类:一般管辖权和特殊管辖权。1.船载危险货物运输造成的环境污染的一般管辖权与普通货物的运输相比,船载危险货物运输难度大,运输途中发生危险事故的概率高,极易给当地的人身、 相似文献
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正在船载集装箱危险货物开箱检查的过程中,针对箱内货物包装未显示货物名称、货物名称与运输单证上的货物名称不符或货物性质不明等情况,海事执法机构应责成承运人或者托运人提供说明货物性质的文书资料;必要时,海事执法机构应实施取样程序,交由具备相应资质的检测机构,以获取与货物运输安全和污染危害特性相关的检测数据,从而对货物性质及其运输条件进行评估。在船载集装箱危险货物取样送检的实际操作过程中,海事执 相似文献
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2004年是不平凡的一年,这年1月1日,《港口法》,《港口危险货物管理规定》(交通部2003年9号令)和《船舶载运危险货物安全监督管理规定》(交通部2003年10号令)同时生效,而1981年交通部颁布《船舶装载危险货物监督管理规则》([81]交港监字2060号)废止。这一部法律和两个交通部令(以下简称一法两令)调整了水上危险货物运输的管理,带来了水上危险货物运输要求非常大的变化,给载运危险货物船舶带来了考验。载运危险货物船舶如不了解这些新要求和变化,还按照以前的方式来运输危险货物,就可能发生一些违章,导致耽误船期或其它经济损失。本文结合工作实际,试就水上危险货物运输要求变化和对策作一些的探讨,供同行们参考。 相似文献
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2004年是不平凡的一年,这年1月1日,<港口法>、<港口危险货物管理规定>(交通部2003年9号令)和<船舶载运危险货物安全监督管理规定>(交通部2003年10号令)同时生效,而1981年交通部颁布<船舶装载危险货物监督管理规则>([81]交港监字2060号)废止.这一部法律和两个交通部令(以下简称一法两令)调整了水上危险货物运输的管理,带来了水上危险货物运输要求非常大的变化,给载运危险货物船舶带来了考验.载运危险货物船舶如不了解这些新要求和变化,还按照以前的方式来运输危险货物,就可能发生一些违章,导致耽误船期或其它经济损失.本文结合工作实际,试就水上危险货物运输要求变化和对策作一些的探讨,供同行们参考. 相似文献
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上海港作为我国最大的港口,随着经济的发展和建立国际航运中心的需要,水上货物运输呈现出货物运输集箱化,油轮运输大型化,液货运输散装化,船舶运输专业化的特点。上海港危险货物吞吐量以年均百分之十的速度快速增长,其中散装液态危险货物(油品、化学品和液化气)的发展更为迅猛。目前,全港散装液态危险货物码头70余座,作业过的散化品种达62种,而且具有爆炸、易燃、毒害和污染危害性质的新品种近几年来呈上升势头,对港口水域、船舶设施、作业人员等构成的安全和污染威胁是显而易见的。 相似文献
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浅析海上危险品运输 总被引:2,自引:0,他引:2
孟于群 《中国远洋航务公告》2007,(1)
近年来危险品运输呈显著上升趋势。目前《,国际海运危险货物规则》(以下简称国际危规,IMDGCode)下的危险品货物达3000多种,占海运总量一半以上。据统计,每年全球集装箱运量中,危险品占5%至10%,也就是说,在一艘8000TEU型船上,可能载有400TEU—800TEU的危险品。为了预防危险品货物运输带来的危害,各国法律不断加强对危险品运输的强制性责任的规定,国际间对危险货物运输也有着十分严格的要求和相当严谨的管理。但在实际操作中,由于违反危险品运输的有关规定而引发重大损失的案件时有发生。而大多数危险品运输事故的发生,是由于航运从业员… 相似文献
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针对船舶载运集装箱危险货物运输安全这一问题,梳理了当前船载集装箱危险货物水上运输的安全要求和海事监管措施,分析了船舶载运集装箱危险货物水上运输安全存在的问题,并提出相应的安全管理对策建议。 相似文献
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我国在实施《国际海运危险货物规则》(以下简称《国际危规》)的过程中,由于国内相关法律法规不完善,对危险货物运输的免除和批准等缺乏明确规定,导致货主或船公司在运输此类货物时面临较大风险。本文结合《国际危规》对危险货物运输免除和批准的相关规定,针对我国国际海运危险货物运输管理现状及存在的问题,提出相应的规范建议。1《国际危规》对危险货物运输免除和批准的相关规定1.1对危险货物运输免除的规定《国际危规》规定:对于危险货物运输,如果起运国、抵运国或船旗国的主管部门认为执行其他规定至少能与《国际危规》的要求同样有效和安全,可以通过免除来认可此类规定; 相似文献
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笔者结合从事多年海运危险货物集装箱管理经验,分析《国际海运危险货物规则》对危险货物运输免除和主管机关批准运输要求,提出相应建议和措施。 相似文献
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加强危险货物管理 确保水路运输安全——交通部水运司彭翠红副司长在全国水路危险货物运输工作座谈会上的讲话(摘要) 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国港口》2001,(7):7-9
一、水路危险货物运输及管理状况
(一)我国水路危险货物运输概况
近年来,随着我国国民经济和对外贸易的迅速发展,新的化工产品大量涌现,水路危险货物种类和运输量不断增长.据不完全统计,水路运输易燃、易爆,氧化、毒害、腐蚀等各种危险货物已达上千个品种. 相似文献
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公路及渡口危险货物管理
加拿大公路通车里程为90万公里,路网发达,交通十分便捷.按加拿大宪法规定,公路由各省管理,自然,公路的危险货物运输也由各省管理.理论上各省管理的事务由各省议会立法管理,联邦政府只协调省际间的跨境问题.但在危险货物管理方面,不论是公路,还是省铁路,各省立法采用了<加拿大危险货物运输法>和<加拿大危险货物运输规则>等规定,因此,在加拿大,危险货物管理是统一的.危险货物公路运输像其它方式一样,使用统一的标志、单证.但对道路、省铁路危险货物运输的检查由省政府运输管理部门的检查员来实施,而不是联邦的检查员. 相似文献
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0引言 由于危险货物的特殊性,集装箱危险货物运输对环境、船舶、同航次的货物、船员等也存在一定的危险性,世界各国对危险货物的运输都有相应的监管部门和监管方法。近年来我国海事部门多次查获集装箱危险货物的瞒报、漏报和谎报事件,也多次发生其他国家来函通报我国船舶载运集装箱危险货物不按《国际海运危险货物规则》进行申报的情况。出口集装箱危险货物瞒报、漏报和谎报问题的存在折射出我国外贸集装箱危险货物监管体制上存在的漏洞。 相似文献