库区防汛信息系统的设计和应用

对库区防汛信息系统的设计及应用情况作了介绍。包括系统的结构功能、软件设计以及开发工具等．系统于2001年开始在重庆市防汛部门正式使用．运行实践表明。该系统具有运行可靠、操作简单、稳定性好等特点．系统应用后提高了信息传递的准确性和及时性。大大减轻防汛值班人员的工作强度．     

基于串行通讯的资源管理数据库系统

阐述了基于串行通讯的资源管理数据库系统,分析了系统的硬件构成原理,进行了PC机VB数据库程序设计及其与单片机通讯的程序设计,该设计较好的解决了数据库与终端机之间信息交互问题,适用于一般设备资源管理。     

码头管理信息系统的开发应用

码头管理涉及大量的数据信息，仅靠传统的管理手段难以适应现代管理的需要，必须借助现代的计算机网络技术进行管理。章通过对舟山港码头信息管理系统需求分析，提出了系统开发模式及设计结构，并在实际应用中。     

一个网络管理信息系统的实现

针对铁路木材防腐企业生产过程的特点，介绍了一个集生产，库存，销售，财务于一体的网络管理信息系统的实现过程，包括系统的设计目标和原则，系统配置与功能，数据库结构与文件组织，以及系统的特点和应用效果。     

JDBC在调度管理信息系统中的应用研究

在铁路分局调度管理信息系统的应用基础上，主要针对JDBC的工作实现原理和性能评价与改善，作了具体分析并给出应用实例，另外，对JDBC在此系统应用中的特点，也作了描述，并对JDBC在此系统中的未来发展趋势给予简要预测，通过对JDBC在铁路分局调度管理信息系统中的应用研究与探讨，进一步肯定了JDBC在铁路分局调度管理信息系统中的重要作用和广阔的应用前景。     

河南省公路养护信息系统的设计

结合公路行业日常养护业务需求，探讨公路养护信息系统的数据库设计、软硬件平台架构以及系统功能模块设计，并详细分析其中如动态分段等关键技术，具有一定的实用价值。     

东风汽车公司医疗卫生统计信息系统的设计与实现

本文简要介绍了医疗卫生统计信息系统的功能与实现,着重讨论了关系型数据库层次数据模型的建立和层次数据汇总的设计。     

配电GIS管理信息系统的设计及应用

配电GIS管理信息系统作为采集、分析、处理空间数据的计算机信息系统,在电力行业具有良好的应用前景。本文根据电力行业配电管理的现状及存在问题,对配电GIS管理信息系统在实践中的应用作了具体描述。     

企业制造信息系统的功能及管理模式

从网络化、集成化的角度出发，分析了制造企业存在的信息孤岛问题，探讨了企业制造信息系统的功能、应用范围和系统的结构，并对企业制造信息系统进行了整体设计。     

Client／Server环境下应用信息系统的安全性研究

通过在开发信息系统的实践上,提出了基于用户功能权限的控制策略,以及对用户权限信息的加密处理,并分析了相应的数据加密算法。     

一种新的DSS中模型的数据表示方法

提出了一种新的DSS模型表示方法－模型的元组表示方法：把DSS中的模型库和数据库合一为个库－模型数据库,一个模型是模型数据库中的一个元组。该方法的创新之处在于利用了比较成熟的关系数据库管理技术实现模型的管理,是一种简单有效的方法,设计并开发了一个模型库管理系统原型软件验证模型的元组表示方法的可行性,实验表明,新的模型表示方法是可行的。     

一种新的DSS中模型的数据表示方法

提出了一种新的DSS模型表示方法——模型的元组表示方法：把DSS中的模型库和数据库合为一个库——模型数据库,一个模型是模型数据库中的一个元组．该方法的创新之处在于利用了比较成熟的关系数据库管理技术实现模型的管理,是一种简单有效的方法．设计并开发了一个模型库管理系统原型软件验证模型的元组表示方法的可行性,实验表明,新的模型表示方法是可行的．     

铁路客货营销决策支持系统

应用数据仓库技术, 提出了客货营销决策支持系统的逻辑结构, 阐述了铁路客货营销信息的特征, 论述了建设铁路客货营销数据仓库的必要性, 围绕数据源组织、联机分析和数据挖掘等问题, 对系统建设中的若干关键技术进行了探讨, 认为统一数据策略与数据库模式是实现系统的关键。     

一种新的DSS模型表示方法

在对面向对象的模型表示方法及面向对象的概念进行深入研究的基础上，提出了模型的面向对象表示，把模型看作对象，且模型和对象是一一对应的，模型也可以看成数据和方法（操作）的封装，这种模型表示方法已应用于财务核算系统中，取得了良好的效果。     

基于SDSS的高速公路养护管理系统结构

现有高速公路养护管理系统仅仅是简单的决策支持系统,以模型来驱动决策,决策的智能化程度不高,因此为了提高公路养护决策的能力和智能化水平,提出了基于SDSS的高速公路养护管理系统,结合智能决策支持系统和商业智能技术,在决策过程中以模型、知识、数据共同驱动决策。综合决策支持系统由数据仓库、联机分析处理、数据挖掘、模型库、知识库和数据库组成,其中数据仓库能够实现对决策主题数据的存储和综合;联机分析处理可以实现多维数据分析;数据挖掘可以挖掘数据库和数据仓库中的知识;模型库可以实现多个广义模型的组合辅助决策;数据库可以为辅助决策提供数据;专家系统可以利用知识推理进行定性分析。它们有机集成的综合决策支持系统将相互补充和依赖,能发挥各自的辅助决策优势,实现更有效的辅助决策。     

工程设计知识库管理系统研究

从知识系统的基本原理出发,讨论了知识操作系统的作用与功能要求,介绍了基于规划控制下的二阶段设计型的工程知识库系统,在此基础上设计开发了工程设计知识库管理系统。     

浅析会计信息系统的内部应用控制

以手工会计和计算机会计的比较为背景 ,针对信息系统的有效输入、处理和输出来阐述会计系统应用控制。     

基于CORS的手机移动终端定位系统的设计

分析了高精度手机移动终端定位系统建立的必要性和可行性;提出了一种提高手机移动终端定位精度的实现方法;阐述了基于CORS的手机移动终端定位系统的基本内容和结构框架,通过手机解算和服务器解算两种模式进行了实现。     

水库库容计算管理系统

简要介绍了基于三角柱法的水库库容计算管理系统．分析了该软件所要求观测数据的格式和水库库容计算管理的处理过程。进行了水库的断面绘制和断面面积的计算及库容计算的程序设计．并模拟少量数据进行库容计算,然后将其结果同手算结果比较验证．取得了较为满意的结果．此管理系统对实际工程有一定的应用价值。     

基于DSPN的高速磁浮运控系统越区切换模型

考虑38GHz毫米波通信中断与信道占用因素, 依据磁浮运控系统越区切换流程建立了确定与随机Petri网(DSPN) 模型, 对单一移动终端(MT) 和冗余MT两种结构进行了比较, 研究了基站间距和列车运行速度对单一MT和冗余MT两种结构越区切换可靠性的影响。研究结果表明: 冗余MT越区切换性能明显优于单一MT, 后者的停车概率约为前者的3×10⁴倍; 越区切换成功率随列车运行速度的提高而降低, 随基站间距的减小而降低; 在极端情况下, 即列车以500km·h^-1运行, 且相邻基站间距为500m, 冗余MT和单一MT越区切换成功率只有98.50%和97.85%。研究结论为磁浮运控系统车地通信子系统的服务质量优化与移动小区设置提供了依据。