混动与电动同台、自主与外资比肩——从2012北京车展新能源车谈起

在2012北京国际车展上,新能源车的推广和展示力度前所未有,共有88辆新能源汽车展出,成为本届北京车展的亮点之一。沃尔沃、英菲尼迪、铃木、奥迪、本田、丰田、雷克萨斯等车企均展出了新能源车型,自主品牌奇瑞、吉利、比亚迪、众泰、华泰也携旗下新能源车型亮相。总体上看,参展的新能源车外形时尚前卫,技术则各有亮点,不一而足。     

多款首发节能车点亮巴黎车展

两年一届的巴黎车展正在巴黎凡尔赛门展览中心如火如荼地举行，它囊括了几十款全球首发车型，其中最受瞩目的当然是多款新能源汽车。本刊列举了一些各大公司首展的节能车型，据此，汽车制造商顺势投入节能减排趋势的决心也可见一斑。     

福田汽车:新能源方阵亮相 领跑市场化应用

在2011上海国际车展上,福田汽车展台总计参展11款车型,其中新能源车型就有5款,成为本次车展的一大亮点。不仅如此,目前欧V纯电动客车、欧马可电动环卫车、电动迷迪车以及欧V混合动力客车这些新能源车型均已投入市场使用。     

从上海车展看新能源汽车的未来

规模空前的2009年上海车展落幕以后，留给人们的不光是“香车美女”的回味，更有对未来汽车业变革的某种思考。本届车展，除了全球汽车业衰退下中国市场一枝独秀成为看点，围绕新能源汽车的展示与探讨更是一大亮点。围绕“科技、艺术、新境界”的本届车展主题，新能源车已成为中外各大汽车企业展示的重点之一。从混合动力到纯电动力，从锂离子电池到氢燃料电池，“绿色比拼”愈演愈烈。可以说，从来没有国内车展对新能源汽车展示如此充分，     

关于节能与新能源汽车发展的建议

在国家相关政策的积极引导下，我国节能与新能源汽车得到快速发展。工信部公布的《2010年汽车工业经济运行报告》显示：截至2010年年底，共有54家汽车生产企业的190个车型列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，公共服务领域节能与新能源汽车示范运行推广城市由13个扩大到25个，     

环保与科技领衔日内瓦车展

第81届日内瓦车展于2011年3月3日～3月13日在瑞士日内瓦Palexpo展览中心举行,作为欧洲重要的车展之一,日内瓦更倾向于展示未来汽车的发展和环保方面的技术。这一点与法兰克福和巴黎车展偏重量产车型还是有所区别的。因此,新能源车型和概念车是本届日内瓦车展一道靓丽的风景。     

第62届法兰克福国际车展

法兰克福车展素有世界汽车工业“奥运会”的美誉，并与巴黎车展、日内瓦车展、底特律车展和东京车展并称为当今最负盛名的五大车展。本届法兰克福车展是迄今为止规模最大的一次，法兰克福成为国际汽车厂商展示自己的舞台，多款车型全球首发，各汽车巨头通过其概念车展示自己的未来汽车设计理念。[编者按]     

“绿色”汽车路漫漫其修远兮

与传统汽油车相比,新能源汽车（电动车、混合动力车、插电式混合动力车和燃料电池车）的市场份额还很小。目前,汽车生产商正把相当大的注意力转移到这一细分市场。新能源汽车市场的车型数量正在迅速增长。2009年,美国汽车市场有31款新能源轿车和货车（不包括柴油发动机车型）。2011年，这个数字增长到51款。     

新能源汽车想说爱你不容易

早在两年前,《经济学人》就预言：清洁汽车和混合电动车的发展,将改变汽车工业的全球格局,新汽车革命已经来临。从2007年开始蔓延的能源价格上涨势头,对汽车工业的发展带来了难以预料的压力和挑战,2008年油价继续在100美元以上高位振荡。业内人士分析,“直接增加了用车成本,将极大地影响汽车销量。”因此,在这种背景下,新能源汽车领域应运而生。目前,一大批环保新车型云集于3月初开幕的日内瓦车展。此次日内瓦车展将关注的焦点集中在新能源、环保车型上,天然气能源的应用是其中的一大亮点。2008年,这股新能源势头也有望在国内形成一道亮丽的风景线。但是,据笔者分析,新能源汽车是想说爱你不容易,理由有：     

百家争绿 细数三大车展的新能源汽车

每逢车展,大家都会把关注的焦点放在首发车型上,除此之外,还有一些新能源汽车也值得关注,它们或许没有被放在展台最显眼的位置,但它们一定是未来汽车市场的主力军。即便是那些没有推出过新能源汽车的车企,他们也会以各种新颖的展出方式来呈现自己在绿色环保技术方面的研发成果。所以我们很有必要来盘点一下新能源汽车,在年末的三大车展,广州车展、东京车展、洛杉矶车展上有不少车型值得关注。     

小改款

随着巴黎车展的临近，越来越多的厂商曝光了参展的车型计划，而雷诺汽车希望在这个月底于自己家门口举办的2010法国巴黎国际车展上面能够有所表现，其中有一款几乎是板上钉钉的车型就是小改款之后的雷诺拉古娜，毫无疑问的是，这款车将会以2011年度款式的形态出现。     

续写新能源篇章 试驾安凯纯电动宝斯通客车

当今。新能源成为各车企参与竞争重要手段。如果哪家车企拿不出几辆新能源车型，也许就会被戴上技术研发落后，跟不上时代潮流的帽子。政府也在新能源方面给予经济、技术、政策上的支持，购买新能源汽车的企业或个人将给予一定的补贴，然而使用新能源汽车并不如想象中那么简单，     

车坛传真

通用六款首展新车亮相巴黎两年一度的巴黎车展作为全球五大车展中以“创新”为特色的盛会，全球汽车工业巨擎们不遗余力，竞相展示着各自最新的设计研发成果。全球最大的汽车制造商——通用汽车公司更以6款全球首次亮相的新产品掀起本届巴黎车展的新一轮高潮，展示了其在汽车未     

福田汽车：新能源方阵亮相 领跑市场化应用

在2011上海国际车展上,福田汽车展台总计参展11款车型,其中新能源车型就有5款,成为本次车展的一大亮点。不仅如此,目前欧V纯电动客车、欧马可电动环卫车、电动迷迪车以及欧V混合动力客车这些新能源车型均已投入市场使用。     

解析新能源汽车——新能源之燃料电池篇（下）

燃料电池汽车由于其突出的清洁性被视为“汽车动力系统的终极解决方案”，不过高昂的价格又令它的发展进程十分困难。在了解了燃料电池系统的工作原理、技术特点及所遇阻碍后，我们自然会想要知道燃料电池汽车究竟发展到了什么状况，这种代表汽车最先进技术的车型是只存在于实验室还是已经具备初步的实用性呢？相对于其他新能源汽车，燃料电池汽车在我们日常生活中确实少见的多，但也不是仅仅存在于实验室中。虽然目前这种技术不具备什么大批量生产的条件，但基本上在各大汽车制造商的新能源计划中都能找到燃料电池技术。与此相对应的车型其实也不在少数了，只不过对于一般人来说，只有可能在车展展馆中见到它们的身影。     

你足够环保吗？

环保，越来越受世人关注，几乎人人都明白要注意保护环境，并身体力行。但是怎样才是最环保呢？似乎还没有定论。很多人认为，汽车污染对环境而言是个极大的威胁。于是，诸多汽车生产企业开始研发环保车型，纷纷从新能源车型入手，混合动力车型、电动车型等相继出现。笔者今天所描述的车型并不是任何一个汽车品牌推出的新能源车型或环保车型，而是完全出自私人之手。     

插电式混合动力客车须谨慎上马

2010全年，我国汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，同比大增32．44％和32．37％，但是，与此形成鲜明对比的是，该年新能源汽车（传统汽柴油车以外的所有车型）的产销量分别只有区区2万辆上下，其占当年产销总量的比重分别仅有0．113％和0．101％。而且，这些新能源车型中主要是以天然气汽车为代表的代用燃料汽车，而新能源车产品除了有少量的投入示范运营的公交车和出租车外，市场化的销量几乎为零。     

巴黎车展依然如火如荼

虽然欧洲和美国的汽车市场一片低迷，但巴黎车展依旧举行得如火如荼。下面是几大公司所展出的新款车型：     

节能减排 新能源汽车

顾名思义，这个奖项对应车坛“奥斯卡”最合适的车型，就应该是新能源汽车。其原创性主要表现在两个方面：一是新能源汽车的批量运用；二是关键零部件“三电”的研发创新。     

设计前沿

日产举办安全与科技巡演 日产汽车安全与环境科技巡演活动是日产汽车在中国举办的规格最高的年度技术展示盛会，此次活动带来了涵盖传统汽车与新能源汽车两大领域、将应用于日产及英菲尼迪两个品牌的，包括驾驶安全、环境保护、动力性能以及车内生活等方面的最新科技成果。同时，作为一家致力于成为“零排放汽车领军者”的汽车制造商，日产汽车还将其零排放战略中的第一款车型——日产聆风（NISSAN LEAF）带到了中国，并为与会者提供了试驾的机会。