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傅佑才 《铁道物资科学管理》2000,(1):49-50
我厂建厂以来,早已把定额工作纳入了正常的管理。从70~90年代,我厂生产了东方红、东风及GK型等10多种机车,也先后制定了东方红,型、东风4型、东风4B型、东风4C型、GK型、GK1B型、GK1C型机车定额。我厂的定额管理工作也通过了省级企业。国家二级企业的验收。尽管我们的工作取得了一些经验和成效,但尚未达到完美的程度,我们还要进一步探索,在管理上进一步加强,使工作达到新的台阶。1认真执行物资消耗定额物资消耗定额制定后,就要在实际工作中贯彻执行。根据我厂的特殊情况,我们对消耗定额采取了“总厂-分… 相似文献
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本文简要回顾了旧型C50敞车的历史,分析了中梁裂纹的主要原因以及该型车存在的主要缺点,建议根据我国目前货车总数量及生产能力,应有计划地淘汰旧型C50敞车,以确保行车安全,最后提出了淘汰旧型C50敞车的具体措施。 相似文献
3.
张智莹 《现代城市轨道交通》2005,(1):25-27
针对槽型梁高架桥,研制了JQ350C型辅助导梁式槽型梁架桥机及槽型梁运梁车,该设备可以架设25m及以下跨度槽型梁。架桥机利用辅助导梁行走移位过孔,起重行车吊梁拖拉取梁,空中横移槽型梁就位。 相似文献
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文章介绍了鼓形齿式联轴节的结构,分析了O型圈被切断的原因,计算并比较了2种不同规格O型圈的关键参数,确定了O型圈的规格。 相似文献
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就SS3型电力机车运用中,电力机车和列车空气制动系统风源部分的Z-2.4/a型(即NPS5型)空压机组的TL7型弹性轴销式联轴器出现的问题作了分析,对TL7型弹性轴销式联轴器与LA型轮胎式联轴器的结构特点作了对比,对换装LA型轮胎式联轴器的效用作了探讨。 相似文献
8.
分析了8G型电力机车243VC-78型空气压缩机存在的问题,阐述了8G型电力机车改善国产V-2.4/9型空气压缩机的优点,说明了改装试用效果。 相似文献
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LSD280型柴油机喷油器针阀偶件装车试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对LSD280型喷油器针阀偶件在DF11型机车上的装车试验进行了分析,认为该型针阀偶件与16V280ZJA型针阀偶件相比具有故障率低,可靠性好,机车热力状态稳定,能够降低机车能耗的优点,指出了为进一步改善油雾化工作状态,应进行加大喷油针阀副开启压力的试验。 相似文献
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单轨(Monorail)的历史悠久,它的发明可以追溯到180多年前,但是,直至20世纪才实现真正营业性运行,德国Eugen Langen设计的悬挂型单轨于1901年3月,在伍珀塔尔(Wuppertaler)开业,一直持续运行至今。其后,1952年瑞典AxelL.Wenner Gren发明了跨座型单轨,并被命名为ALWEG型单轨;1960年法国企业管理研究公司(SAFEGE)及与其有关的10家公司,在法国国有铁道和巴黎交通公司的协作下,共同开发研究了悬挂型单轨,并被命名为SAFEGE型单轨。文章分析了单轨交通系统中2种基本结构型式(跨座型、悬挂型)的特点,介绍了目前在一些国家的发展现状,指出这种中等运量的交通系统,在中国有一定发展前景。 相似文献
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Ⅱ型枕是目前及“九五”期间需求量最大的枕型,Ⅱ型枕专用量具由孔距测量器、孔斜测量器、厚度测量尺和坡度测量尺组成,主要用于检验Ⅱ型枕的几何形状或尺寸,目前对Ⅱ型枕专用量具尚无校准方法,为了保证Ⅱ型枕专用量具测量的准确性,本文介绍了对Ⅱ型枕专用量具的校准方法,供各轨枕厂计量部门参考。 相似文献
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浅析SW—160、CW—2型客车转向架运行平稳性 总被引:2,自引:0,他引:2
对WS-160、CW-2型客车转向架的运行性能进行了测试。结果表明,CW-2型转向架的运行平稳性优于SW-160型,分析了产生差异的原因,并提出了改进措施。 相似文献
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转K2型转向架是提速货车主型转向架之一。几年的运用情况表明,该型转向架动力学性能稳定,运行状态良好,经受住了提速及各种不利运用条件和运行环境的考验,保证了铁路行车的安全。但是,随着运用时间的增加,该型转向架也逐渐暴露出一些问题,减振内簧折断的现象逐渐增多就是其一。 相似文献
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随着铁路的发展,铁路的信号设备不断更新换代,道口信号设备也是如此,我们根据现场使用的道口设备,成功研制出了适用管内道口设备测试的综合测试台,能实现DX3型和DX2型道口信号控制器(DK.KK型、DK.KB型)、收发器(DK.SBW1型、DK.SWB型)、音响器(DK.Y3型、DK.Y3型)、闪光器(DK.S型、DK.S1型和XQS型)模拟现场的工作情况,并能直接测出大部分特性参数及利用测试台上的仪表设备测试其它参数,确保道口设备上道前得到全面检测。 相似文献
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近年来,为适应扩大铁路运输能力的需要,新造铁路货车全部使用最高速度为120km/h的货车转向架,并对既有货车进行换装转K2型转向架的提速改造。目前,21t轴重货车采用转K2型、转K4型转向架,25t轴重的货车采用转K5型、转K6型转向架。在这些转向架上全部采用了弹性旁承技术,避免了刚性旁承的缺陷,提高车辆的动力学性能。 相似文献
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针对东风7型内燃机车在通过机械化驼峰时发生基础制动碰车辆缓行器的问题,分析了原因,介绍了三种取消横拉杆的具体结构。经过东风7C型机车的试用,取得了较好的效果,文章认为装XFD-1型踏面制动单元装置是解决东风7型内燃机车基础制动装置存在问题的最有效途径,应大力推广使用。 相似文献
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27 t轴重DZ1型转向架于2014年配装于3 700辆C80E型通用敞车并在大秦线正式投入运用。截至目前,C80E型通用敞车已经运行8年多,完成了3次段修,并已接近第4个段修期。文章以C80E型通用敞车为研究对象,从运用情况、检修情况、故障及改进措施等方面分析了DZ1型转向架的运用检修情况,针对DZ1型转向架存在斜面磨耗板裂损的典型问题,提出了相应的改进措施。整体而言,DZ1型转向架总体情况良好,具有技术先进、性能可靠、检修方便的特点,能够很好地满足我国重载运输发展的需要。 相似文献
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介绍了SS4B型电力机车6C型电磁接触器烧损情况,分析了烧损的原因,找出了制造质量问题,并提出了解决措施。 相似文献