域F(z)上RLC电网络结构性质分析的计算机实现

介绍了在VC＋＋中调用MATLAB的几种典型方法，重点阐述了引擎调用，以及VC＋＋中环境的设置．在研究多元有理函数域F（z）上RLC电网络的结构性质时，要建立其状态方程和能控（观）性矩阵，就要用到符号矩阵的运算．文中通过实例来说明调用MATLAB符号工具箱来进行符号矩阵的运算和利用MATLAB自身的编辑器来处理数据的方法和优势．     

利用Matlab神经网络工具箱在VC++.net中进行手写体数字识别

介绍了在VC++.net中通过Matlab引擎调用Matlab神经网络工具箱函数的方法。VC++.net具有强大的界面开发功能,Matlab的复杂计算和处理功能比较强大。因此,VC++.net和Matlab的交互编程可以结合两者的优点。文中所述就是利用这一技术来进行手写体数字识别,并取得了很好的效果。     

在VC++中通过调用MATLAB实现回归分析

以界面热阻仿真软件的开发为例,详细介绍了如何在VC 中通过调用MATLAB实现回归分析,为开发专用数理统计分析软件提供一条可靠性高、开发周期快的有效途径。     

应用动态链接库技术获取密码的方法与实现

动态链接库有很多优点，不仅封装了共享资源和代码，节约了内存，而且在系统定制和升级时只需替换相应的DLL。介绍了DLL的实现原理，其中包括DLL的入口点函数及导出函数的方法，并在VC＋＋6．0环境中利用DLL编程解决了寻回密码框中的密码问题。     

基于机械测量臂的舱外服视野测试系统的研制

航天员视野范围是评价和分析航天服活动性能及航天员舱外作业能力的关键性指标,在前期研制的机械臂的基础上,研制了色度、亮度可调的舱外航天服视野检测装置,用于检测航天员的空间可视区域．建立了空间坐标测量的数学模型及视野测量的角度模型,并采用二维摩尔维特投影及三维球体模型对测试结果进行了直观描述．测试过程中调用OpenGL对检测点实时显示,对检测数据使用VC与Matlab混合编程进行了处理并实现二维与三维显示．     

基于VC＋＋的BMP格式图像与GIF格式图像转换

探讨了在VC＋＋环境下BMP图像文件与GIF图像文件的转换。首先分析了BMP与GIF2种图像的具体格式，然后在VC＋＋环境下建立自己的函数库文件DIB．H和DIB．CPP，对即将使用的数据成员和函数成员进行初始化，从而实现BMP图像的读取、显示和保存等相关操作。在理解LZW编码算法原理的基础上，在VC＋＋下实现该算法。同时，通过前面建立的BMP图像函数库，调用相关函数，就可以找到相应的具体的图像数据，进而通过LZW编码将BMP图像数据转换成GIF图像数据，实现图像格式的转换。     

����VISSIM��Excel VBA��MATLAB�ķ���ƽ̨�о�

本文提出了利用Excel VBA作为主控程序将VISSIM与MATLAB进行集成构建仿真平台的方法,解决了直接对VISSIM二次开发编程难度大、耗时长的问题.该方法综合Excel VBA与VISSIM、MATLAB的接口编程容易,且MATLAB具有强大的工具箱、库函数和擅长处理矩阵的优点,其中VISSIM和MATLAB作为Excel VBA的调用对象,利用MATLAB编制新建交通控制模型的代码,利用VISSIM模拟车流运行和提取各种交通运行性能指标.具体地,VISSIM与Excel之间采用COM数据通讯接口进行集成,Excel与MATLAB之间采用Excel Link扩展接口进行集成.采用这种方法建立的交通控制仿真平台为研究验证新型的交通控制模型提供了有效途径,最后给出了一个基于该控制仿真平台建立的Q学习配时优化模型的实例.     

利用粒子系统方法模拟特殊景观

为了模拟特殊景观,采用粒子系统方法仿真模糊景物.以动态喷泉为例,利用牛顿重力学的基本理论,对模糊景物构建了简化的粒子系统力学模型.在VC开发平台下,使用openGL实现了特效景观的模拟.利用OpenGL的可移植性与MultiGen Vega提供的回调函数,将OpemGL编程实现的喷泉景观融合到MultiGen Vega环境中.实验结果表明,利用粒子系统方法仿真的模糊景物在视景仿真漫游中具有很好的实时性与真实性.     

面向行人交通的微观仿真平台的开发与研究

以VC＋＋.NET和OpenGL为开发工具,利用Agent编程思想开发了一个以行人为主体的微观交通仿真分析平台PTSim,主要用于交通工程领域中行人交通方面的应用与研究。文中就开发过程中的一些关键问题进行了阐述,给出了具体的解决方案,包括程序控制流程和基本库设计、行人Agent设计、发车及消失模块设计、计算机模型转换设计、随机数发生器设计等。     

VC++动态链库在汽车ABS车轮速度检测中的应用

概括介绍了汽车防抱死系统的基本概念,系统组成以及制动原理。结合汽车ABS试验台检测项目,阐明了利用研华PCL-836定时/计数卡测量车速的基本原理以及二次封装研华板卡动态链接库的必要性。详细分析了VC++环境下使用动态链接库导出和调用PCL-836板卡类的具体方法和步骤,从而方便了ABS检测软件的开发,提高了开发效率,增加了程序复用性。还简单介绍了ABS试验台开发的后续工作。     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

聚丙烯纤维混凝土配合比均匀性研究

聚丙烯纤维混凝土以其独有的特点,越来越得到广泛的应用.介绍了利用均匀设计法对聚丙烯纤维混凝土的配合比进行优化分析的过程,选取水泥、速凝剂掺量、聚丙烯纤维掺量三个影响因素,对混凝土配比试件的试验数据统计结果进行回归分析,结果表明,在设定试验条件下,在每立方米混凝土中掺入0.9kg聚丙烯纤维的方案是比较合理的.     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

汽车机械式变速系自动控制

本文从汽车机械式变速系自动控制角度出发,对传统机械式变速系的换档规律、换档 过程以及自动控制模式等进行分析。本文还介绍了变速系自动控制的试验台架组成、 计算机开发与控制系统、硬件配置、步进电机与节气门控制以及执行机构的基本情 况,并对试验取得的有关结果做了介绍。      

厦门海沧大桥西主塔承台施工工艺

本文介绍海沧大桥悬索桥西主塔承台采用有底套箱施工的全过程     

影响钢筋混凝土耐久性的因素及防治措施

耐久性是钢筋混凝土结构设计的重要指标之一,本文分析了钢筋混凝土耐久性的发生机理与影响因素,探讨了提高钢筋混凝土耐久性的具体措施。