车辆运行速度和成本模型的建立

在经过大量实际调查和对观测数据进行分析的基础上，运用数理统计等多种方法，研究我国山区一般公路车速、交通量、运输成本的变化规律，建立相应的车辆运行速度模型和汽车运输成本模型。     

降低汽车运输成本的途径

汽车运输企业的成本管理是加强企业经济核算，降低运输成本，提高企业经济效益的重要手段。本文主要论述了降低汽车运输成本的意义及途径。     

成本压力之下的汽车零部件供应商

铁矿石、原油、天然橡胶的价格上涨,给汽车制造业带来了巨大的成本压力。一方面,由原材料上涨导致的整车厂利润流失实际上大部分被分摊到了上游零部件供应商身上。另一方面,除了主要原料保持连续上涨趋势外,运输成本也在上涨。     

增加利润与削减成本的转型平台

当一家汽车制造商开发一种新型汽车平台时，通常要考虑的主要问题是，它是否有能力将它销售到多家目标市场，并且广泛用于各种品牌汽车。[编者按]     

论汽车运输企业的变动成本控制

本文结合汽车运输企业的实践，论述了变动成本控制的必要性，重点，方式和方法，并从单项，多项，整体三个角度阐述了变动成本控制的思路与方案。     

解读今年施行的汽车政策和举措(下)

7、降低车辆通行费标准的意见(交通部、国家发改委),该“意见”要求各地区交通、价格主管部门抓紧研究制定适合本地区的具体实施方案,报省级人民政府批准后于1月1日起实施。解读：规范汽车通行收费,降低汽车运输成本,提高运输效率,提高多轴大型车辆在运输市场的竞争优势。     

基于成本最优的城乡公交站点布设模型研究

城乡公交站点的优化布设作为城乡公交一体化规划的重要内容,它决定了运营企业的运营成本和公交乘客的出行时间成本。在分析城市公交站点布设模型的基础上,提出了城乡公交经营者的费用成本和公交乘客的时间价值成本的概念,并以两者之和最小化为目标,建立起城乡公交站点的布设模型,并进行了优化。     

汽车的运行状态与燃耗

本文从汽车运行速度，发动机速度特性，发动机负荷，汽车加速方式等不同角度，理论上分析了汽车运行状态与燃耗的关系。     

关于中国汽车企业实施跨国战略联盟的思考

一、跨国战略联盟浅析。20世纪六七十年代以来，随着第三次科技革命的爆发，国际分工的深化，各国民族主义、保护主义的兴起，以及一些行业中存在的激烈竞争格局，越来越多的跨国公司认识到，仅凭企业自身的力量难以在激烈的市场环境下求得生存和发展。跨国公司正日益把经营方式的重点转向跨国战略联盟，运用战略联盟的理论来指导企业的实践活动。据有关专家预测，国际性的战略联盟每年将以25％的速度增长。跨国战略联盟作为一种全新的现代组织形式，已被众多当代企业家视为企业发展全球战略中最迅速、最经济的方法，已成为现代企业提高国际市场竞争力的有效形式，被称为“世纪末最重要的组织创新”。     

汽车功能成本优化的理论及其模型研究

本文阐明了功能成本优化的基本原理和方法，建立了功费比和功能成本综合评价这两种功能成本优化模型，运用功能成本优化的分析将大大提高我国汽车工业的经济效益和社会效益。     

试析订单销售对我国汽车市场的影响

汽车企业要想在激烈的市场竞争中占据市场更大的份额，必须尽早地获得消费者的消费心理变化。随着2005年我国汽车市场竞争的加剧和整个汽车行业利润的急剧下降，汽车生产企业为了在市场竞争中获得生存与发展的机会，纷纷对其生产方式进行改革，订单销售或个性化订单产销由此应运而生，成为众多生产厂家纷纷效仿的法宝，由此也引发了我国汽车生产由“以产定销”到“订单销售或个性化订单产销”的转变，必将对我国汽车市场产生广泛而深远的影响。     

提高汽车运输抽样调查精度的途径与方法

本文结合交通部“汽车运输抽样调查方案”在全国的执行情况，运用抽样理论和技术方法对最优分层法，最优样本分配，抽样误差分解，对总体估计量科学评价等问题进行了详细地分析和研究，提出了提高汽车运输抽样调查精度的途径。     

中国汽车制造业面临"高成本时代"的考验

据透露，学术界原来预测的“高成本时代”会出现在2015年，但它的到来比预测的时间提前了10年、从2004年下半年开始，我国企业支付的成本大规模上升，其主要原因有如下方面：①能源短缺及能源价格上涨；②原材料短缺及价格上涨；③生产条件（土地价格和环保要求）的成本提高；④交通运输紧张及价格上涨：⑤人力资源价格上涨；⑥我国在原材料和能源方面对国际市场的依赖程度的提高。     

汽车及零部件企业应对“高成本时代”的思考

据透露，学术界原来预测“高成本时代”会出现在2015年，但它提前了10年到来。从2004年下半年开始，我国企业支付的成本大幅度上升，主要有以下六个原因：第一，能源短缺以及能源价格上涨，导致企业支付的成本上升。国家实施的工业化战略拉动能源需求旺盛和促使能源价格上涨。人民生活水平不断提高导致房屋、汽车和现代通信设施等的消费日益提高也都和能源消耗有关。     

中国汽车工业产业聚集的理论与实证分析

随着专业化分工的进一步加强和运输成本的降低，地理位置已经不是企业区位选择的主要动因。但是，现实经济中产业聚集的现象，非但没有削弱反而进一步增强，无论是传统产业还是现代高科技产业都呈现出明显的产业聚集特征。文章以汽车工业为例，分析汽车工业产业聚集的理论基础及我国汽车工业产业聚集的现状，并进行国际比较研究，指出我国汽车工业存在的问题，从而为我国汽车工业的发展提供相应的依据。     

汽车维修企业的薪酬、成本与营销思维(二)

<正>2好成本和坏成本企业的成本既是成功之本,也是失败之本。企业只有控制好成本才能有利润。成本每降低10%,利润可能会增加100%,因此,厂长要把每一分成本都当成现金。从利润=营业收入-成本来看,成本是仅次于营业收入的重