停车顶自动停车系统的研究与应用

从设计原理、设备性能及现场应用等方面介绍了一种停车顶自动停车系统。该系统以其科学性、实用性、灵活性、经济性和可靠性，解决了编组场尾部的停车作业效率和作业安全问题，实现了尾部停车自动化。     

停车顶自动停车系统研制报告

调车场尾部停车防溜问题是保证调车作业安全的重要环节之一。过去由于尾部停车防溜采用人工下铁鞋，曾出现过不少事故。为了解决尾部自动停车问题，研究设计了“停车顶自动停车系统”。该系统主要以停车顶作为停车设备，应用计算机进行布顶方案设计，考虑各种车辆组合条件，设计出安全可靠的最优布顶方案，该系统保证了安全，提高了驼峰的综合能力。停车顶自动停车系统也可用于车站货物线、专用线、客车线等线路，作为防溜装置。     

京广高铁一起停车故障分析

京广高铁信号系统由CTCS-3级列控系统、车站联锁系统、CTC系统、信号集中监测系统、GSM-R无线网络接口设备等组成。设备运行良好,工作稳定。但通过分析一起停车故障,也找出了RBC设备存在的软件缺陷,并进行了改进。     

停车顶及其自动停车系统在推广应用中取得显著效果

停车顶自动停车系统主要由停车顶系列产品组成，并经过布顶方宁优化设计，构成这一系统。该系统在铁路编组线、货车停留线、客车停留线、专有线得到广泛应用，主要对车辆起停车和防溜作用。停车顶自动停车系统1995年1月通过了局级技术鉴定，1997年6月获局科技进步一等奖。     

宝丰站调车场内的停车顶停车防溜系统

宝丰车站调车场尾部应用停车顶代替人工上鞋和拧手闸使车辆停车防溜，文章详细介绍了停车顶布顶数的确定、布顶位置和布顶方式及安装停车顶以后的使用效果。     

内燃机车冬季停车加热系统

美国KimHotstart公司开发了一种新的以小型柴油机驱动的内燃机车冬季停车加热系统。装车运用结果表明 ,该系统不仅可以显著节省燃油 ,而且还可有效地降低噪声和减少排放。文中简要介绍该系统的研究开发背景和它的结构、性能特点。     

液压停车器系统的改进

针对YT-2C型液压停车器存在液压系统漏油、电机易烧毁、支撑头易断裂、油封损坏快等问题,对油缸、蓄能器、油泵电机组、支撑头、油封等进行了技术改进。改进后的设备性能稳定,满足了现场使用要求。     

停车器系统在工程实施中的常见问题

可控停车器作为调车场尾部的一种新型防溜设备在实践应用中已经得到了广泛的认可，应用微机自动控制系统与现场可控停车器相结合，可实现尾部防溜作业“无人化”，极大地提高了作业效率及安全性。本文对调车场尾部停车器自动控制系统的工程实施作了简要介绍，对其管理分工办法进行了探讨，并对新一代编组站综合集成自动化系统环境下的停车器控制进行了展望。     

停车器系统在工程实施中的常见问题

介绍调车场尾部停车器自动控制系统的工程实施,探讨其管理分工办法,并展望新一代编组站综合集成自动化系统环境下的停车器控制.     

同步环线如何实现列车准确停车

以广州地铁1号线和2号线为例,介绍同步环线的设计原理和组成,分析列车准确停车功能的实现,探讨同步环线的优缺点及国际上列车定点停车技术的发展趋势。     

编组站尾部停车监控系统的发展与未来

针对编组站尾部作业压力大、事故隐患多等问题,本文阐述了在编组站自动调速系统中应用尾部监控系统的重要性和必要性,简单介绍了系统发展经历的阶段和实施步骤,概括说明了系统的组成结构及主要功能,同时展望了监控系统未来的发展以及其在编尾调速自动化和尾部安全作业生产应用中的广阔发展前景。     

关于ATS—Ps列车自动停车系统的运用

东日本铁路公司最近开发成功了新一代带有自动停车功能的机车信号系统－－ATS－Ps系统，关于2001年底投入实际应用，计划到2004年在首都区周围的区段上全面推广应用。目前已开始在有关区段对电力动车、内燃动车、电力机车、内燃机车的车上装置进行改造，涉及车型达27种。ATS－Ps系统面对停车信号时可生成一定的速度校核模式，根据该模式来连续控制列车速度，使列车在信号机前实现自动平稳减速或停车。采用该系统可以进一步提高行车安全性。本文介绍了该系统的功能和车上装置的组成。     

停车顶系统的计算理论及分析

停车顶系统能够有效地保证运动车辆安全地停留在指定的范围内，还能够保证停留车辆在停车区内不溜逸，是一种安全可靠的停车防溜设备。该系统还能大大降低工作人员劳动强度。本文通过对停车顶系统的能力进行分析，提出停车顶系统的计算方法。     

停车防溜顶调速系统的应用研究

介绍停车防溜顶的工作原理和重要技术参数,阐述停车防溜顶调速系统的基本设计原理,最后重点介绍了调车场连挂区尾部停车防溜顶调速系统、一般专用线停车防溜顶调速系统和特殊工况专用线停车防溜顶调速系统,共三种典型的停车防溜调速系统的具体设计方法。     

装有起动-停车系统的发动机及其轴瓦

随着现代内燃机效率的提高,发动机轴承面临的挑战也日益增多。例如,起动一停车系统使曲轴和轴瓦经历混合摩擦阶段的循环数增加,具体取决于行驶状态。Federal—Mogul公司在颗粒增强聚酰胺亚胺的基础上推出一种新型减摩层,它能防止金属减摩层在这种条件下可能会出现的磨损。     

确保安全，加强组织，管好用好停车器

从西安东站在停车器安装、应用中所砬到的技术规章、设备规范、设备管理等方面的难题及解决办法着手，对停车器应用方面较突出的几个问题做了初步探讨，并对停车器应用效果进行了简单的利弊分析。     

屏蔽门安装位置与列车停车点的关系探讨

本文介绍了车辆系统与车载信号系统的电气接口及其控制原理，通过分析列车停站控制过程的实时运行数据找到停站精度差的原因，提出屏蔽门安装位置确定的方法，并给出了列车停车位置与屏蔽门位置不一致的对策。     

停车两分钟

40年前的老友仲兄热情可嘉，到海德堡来带我到他家小住。于是我们坐上各种德国火车，开始漫游。车厢内一切自动控制，座位舒适，灯光柔和，暖气适当，透过明亮的大玻璃窗望出去，夕阳正以她的余光勾画大地影象。我们放下行李坐好，我就讲起在海德堡第一次乘火车的意外。那是学生按照德国规矩，在车站查看好系列时间表，买好来回车票，请我们到郊区一个美丽的小镇观光。我们满意地游览后，提前回到空无一人的小车站。