带式输送机移动漏斗的故障分析及改进

本文针对物料输送机作业运行中存在的问题,设计可切换料线的皮带机漏斗,通过移动小车带动物料皮带机移动,物料通过输送皮带机转运至不同的运输皮带上,方便料线的切换。设计物料挡料板,解决了皮带跑偏。通过对大型皮带输送机低缺陷作业综合提升技术的应用,达到降低设备故障的目的。     

煤矿用皮带输送机常见问题与相应解决方法

近年来在大型露天煤矿皮带输送机运输得到广泛应用,是实现露天矿连续生产的重要环节。在采掘松软煤层的露天矿,配合轮斗挖掘机进行采装作业,将煤炭直接运到排卸点,实现露天矿的连续开采。在采掘坚硬矿石时可与移动式破碎机组成胶带机运输系统,也可与卡车-破碎站组成联合运输系统,实现露天矿的半连续开采。矿用机械带式煤料输送机在运行中易于因受多种环境因素的影响而容易出现发生故障,这些发生故障极大地影响了企业煤炭运输工作效率。因此,本文主要对我国带式采煤输送存在的一些技术问题及其进行技术分析和设计处理,以便于对我国煤炭开采业有所帮助。     

一款螺旋输送式散装饲料运输车

为解决普通散装物料运输车输送大颗粒饲料气力困难,易造成管道堵塞的问题,开发了一款螺旋输送式散装饲料运输车。介绍了该车的总体设计与布置,并详细介绍了螺旋输送机的螺旋设计及计算方法。经验证,该螺旋输送式散装饲料运输车动力强劲,能够满足各种性状饲料输送的使用要求。     

燃煤电厂输煤系统胶带跑偏影响因素

随着经济的发展和水平的进步,企业发展迅速,燃煤电厂带式输送机是输煤系统重要组成设备,通过栈桥、转运站、碎煤机、滚轴筛等结构、设备,贯通整个输煤系统,起到承上启下作用。输煤胶带机跑偏控制,是影响胶带机能否长期、稳定、高效运行的主要控制项目,也是胶带机安装、调试过程中的常见问题和质量通病。针对胶带机在设计、安装、调试、运行等各阶段质量控制重点,归纳总结了影响胶带机跑偏的主要因素,并与国外设计进行对比,给出了一些合理化建议,为以后类似项目提供借鉴。     

微型汽车发动机轮系仿真设计及其应用研究

简述了轮系仿真理论及设计方法.利用多体动力学仿真软件针对某款微型汽车车发动机轮系进行了建模和仿真.仿真结果表明,其曲轴带轮最高滑移率超过了7％,这样可能会引起皮带的过度磨损和噪声过大.在空调压缩动力转向泵系统增加一手动张紧轮对轮系进行了优化设计.结果表明,所设计的空调压缩动力转向泵系统皮带张力范围在250～780 N之间,各带轮滑移率均不超过3％,满足设计要求.     

皮带运输系统在盾构隧道建设中的应用

盾构法隧道施工中,后配套出土运输系统的非优化配置,将直接制约盾构施工进度。本文介绍了一种 较为先进的运输系统--皮带运输机连续出土系统,着重阐述了系统的工作原理、组成、应用要点等。     

汽车液压助力转向系统压力估算方法

利用三维图形法求出轮胎与地面接触点的运行轨迹,通过合理简化设定,建立了汽车转向系统的二维数学计算模型,对汽车转向轮偏距与方向盘转向力之间的关系进行了分析和研究;提出了一种估算汽车液压助力转向系统压力的方法,使在汽车方案设计阶段对转向系统进行计算、设计及对其零部件强度进行估算、设计成为可能.     

重汽特种车首辆4×2带式输送机底盘交付用户

近日,中国重汽集团特种车公司承接的2辆4×2带式输送机专用底盘顺利下线,经静态和动态检验及道路试验,各项技术指标完全达到设计要求。目前,该车已经顺利交付用户。     

某氢燃料轻卡转向系统设计匹配研究

转向系统对汽车的操纵轻便性、机动性、灵敏性及行驶安全性至关重要,伴随着中国汽车产业的蓬勃发展,人们对转向系统的要求也越来越高。以某氢燃料轻卡为例,介绍了转向系统的设计匹配过程,通过理论计算及分析,验证了转向系统设计的法规符合性,并通过系统零部件匹配校核,验证了转向系统设计的安全性和合理性,研究结论可为其他车型转向系统设计提供参考。     

重型汽车转向系统故障的检查与排除

我矿使用一些贝利埃重型矿用汽车,在油压转向系统经常出现转向重、转向发飘和方向不准等故障。通过实践,我们摸索出一些修理经验,简介如下。一、转向太重汽车转向太重,首先要弄清情况,这样才能根据结构原理,判断故障,采用排除方法。1.转向有时重一般是油泵皮带或风扇皮带打滑,油泵供油不良,油压不稳定而造成的。只要打皮带蜡或清洗皮带即可。     

大学生方程式赛车转向梯形设计与优化

赛车转向系统的设计对赛车转向行驶性能、操纵稳定性能都有较大影响。文章在赛车转向系统设计过程中,首先通过转向系统受力计算和UG草图功能进行运动分析,建立三维模型数据进行预装配,在软件上检查我们设计的转向系统是否存在干涉现象,检查转向系统是否满足设计要求,以便对我们的设计进行改进。     

重型汽车电控液压转向系统设计

电控液压是转向新技术,可提高车辆的转向灵活性,双向行驶汽车属于应市场需求而生,车辆双向均可驾驶、转向对驾驶员更友好,更适应特殊场合的使用。但双向行驶车辆有几个设计难点:(1)两驾驶室可靠切换;(2)角度控制精确且能修正;(3)单向各转向模式切换流畅;(4)转向系统安全可靠。围绕如何解决这些困难,实现双向行驶车辆设计目标,文章介绍了一种糅合机械转向和电控液压转向的转向系统设计方案,从机械转向系统设计、电控液压转向系统设计及控制策略等方面,介绍了这套转向系统,解决了以上设计难点,并实现了样车生产。     

南方路机LB5000型沥青混合料搅拌设备

南方路机综合国内外多种机型的优点设计开发的LB5000型沥青混合料搅拌设备,整体热系统动力设计采用欧洲标准体系,它配合精确的称量系统,实现在燃油消耗及电力使用等方面的最佳匹配,在运行中降低了生产成本。（1）冷料供给系统。冷料供给系统采用单元化的设计概念。冷骨料仓、皮带输送机可以根据用户的需要进行组合;基于变频调速的皮带给料机,     

CATIA DMU模块在商用车转向系统设计中的应用

通过CATIA建立单前轴车型悬架与转向系统DMU运动分析主骨架模型和运动部件模型,并在各运动部件模型之间添加相应的运动副及驱动,实现其模拟运动。并根据转向传动系统设计要求,进行运动分析,输出各种性能曲线和数据,校核转向传动系统设计结果是否满足设计标准的要求。     

皮带机卸料后物料着落点位置的确定

在工程机械当中皮带机安装位置的确定和物料离开皮带机后着落点的位置有关。如沥青混合料搅拌设备的集料皮带(平皮带)和输送皮带(斜皮带)相对位置的确定便是一例。物料离开皮带机在空间的运动轨迹是抛物线,物料着落点位置和初速度、抛射点、抛射角     

面向对象的信息工程方法在信息系统分析设计中的应用

文章分析了一种面向对象的信息系统分析设计方法。通过具体例子，介绍了面向对象信息工程的四个阶段(企业规划，业务域分析，系统设计和系统建造)以及系统设计中应注意的五大事项(系统结构图设计，用户视图的规范设计，类库的组织，数据库详细设计和用户界面设计驱动模块设计)。     

亚洲国际物流展 构筑理想平台

由中国物流与采购联合会、德国汉诺威展览公司和汉诺威展览会（中国）公司联办的亚洲国际物流技术与运输系统展览会（简称CeMAT ASIA）于11月28日至12月1日在上海举行。其主题是物料搬运及智能运输技术的发展与趋势，内容涉及物料搬运技术、仓储物流完善系统及物流控制和软件等。     

基于CATIA的商用车转向操纵系统校核优化

文章通过硬点、骨架模型的理念,简化转向系统运动部件,并运用CATIA软件的DMU模块建立了运动仿真模型。校核系统性能的同时可兼顾力矩波动优化。该方法可处理商用车转向系统设计过程中大量的复杂验证工作,缩短设计周期,降低研发验证投入。     

重汽集团希尔博装备有限公司正式启动

正2014年1月15日,中国重汽集团希尔博(山东)装备有限公司首届一次董事会在济南召开,中国重汽与芬兰CARGOTEC集团的合资公司正式启动。中国重汽集团希尔博(山东)装备有限公司立志成为国际一流的中重型散装货物移动起重吊装运输系统解决方案供应商。公司将利用双方股     

燃料电池汽车电动液压助力转向系统设计研究

电动液压助力转向系统的设计研究在燃料电池汽车整车开发中有着非常重要的意义。文章介绍了燃料电池汽车电动液压助力转向系统设计及不同的系统控制设计方案,并进行对比分析,得出了较优的燃料电池汽车转向系统设计方案。研究结果对燃料电池汽车电动液压助力转向系统的开发设计具有重要的参考价值。